本篇文章给大家谈谈《哈佛h6发动机15t》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、哈弗h61.5T动力怎么样
• 2、哈弗H61.5T动力到底够不够用
• 3、哈弗h61.5T涡轮增压的分解和介绍
• 4、老款哈弗H61.5T发动机好像链条磨边盖的声音

哈弗h61.5T动力怎么样

长城哈弗h61.5T的普通车型自上市以来就受到了广大骑手的好评，销量一直遥遥领先，因此厂家推出了2013款升级版哈弗h6，销量甚至失控。销量高从侧面反映了这款车的受欢迎程度和质量。在这种情况下，肯定会有人问哈弗h6在使用过程中会不会出现问题，1.5T的动力是什么

哈弗h61.5T动力怎么样？

哈弗H6是长城汽车的品牌系列，于2011年8月25日在长城汽车天津新工厂挂牌。哈弗H6定位为城市智能SUV。在驱动形式上，有两种模式:两轮驱动和四轮驱动。车系提供三菱2.0L汽油动力车型和路劲2.0T柴油车型，分为都市、精英、尊贵三个版本。哈弗H6作为哈弗家族新上市的车型，拥有多种技术领先的动力组合方案，配置更加豪华，全方位满足客户需求。

哈弗H61.5T动力绝对够用，质量也不错。H61.5T涡轮增压发动机是由长城公司和德国博世公司合作开发的全铝VVT涡轮增压发动机。动力不仅在市区够用，转速达到2000转以上还有2.0L排量的动力。最重要的是高功率低油耗。1.5t哈弗h6发动机，我个人认为是比较坚固耐用的，缺点是发动机动力一般，比较耗油。理论上4驱的动力应该比2驱稍微差一点。4驱和机械增压一样，失去动力达到其他目的。传动轴本身还是有摩擦和驱动力的动力损失，但还是认为2驱比较全面比较好。

新款哈弗h61.5T的动力够用吗？

新款h6采用缸内直喷发动机，增加了动力，降低了油耗。正常使用的话，普通家庭绕城跑、绕郊区跑就够了，因为1.5T是涡轮增压发动机在低速时能正常发挥1.5马力，1.5T车达到一定速度后能跑到2.0的效果，省油。如果用来拉东西，重物或者其他特殊用途，可能就不够用了。从实际加速来看，新款哈弗H6 1.5T发动机在低速扭矩下的表现要比预期好很多，动力也比较充足。中后期动力输出没有爆点。整体动力线性有序，百公里加速时间9.7秒。实际动力很大，但调整偏向家用SUV，给人玩猪吃老虎的错觉。

哈弗H61.5T动力到底够不够用

哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？这个问题需要从第一代、第二代、第三代哈弗H6来分开说，对于第一代车型动力不够用且油耗较高，对于第二代车型动力完全够用且油耗降低，期待第三代车型在动力和燃油经济性方面会有更好表现。1、第一代哈弗H62

哈弗H61.5T动力到底够不够用 哈弗H6 1.5T动力到底够不够用？这个问题需要从第一代、第二代、第三代哈弗H6来分开说，对于第一代车型动力不够用且油耗较高，对于第二代车型动力完全够用且油耗降低，期待第三代车型在动力和燃油经济性方面会有更好表现。1、第一代哈弗H6

2011年上市，从2012款开始搭载GW4G15B 1.5T发动机，从2015款开始匹配6AT变速箱，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，百公里加速11.59秒。主要发动机技术:废气涡轮增压、双顶置凸轮轴、电控多点顺序喷射、独立点火线圈、耐高温排气系统、增压中冷、VVT进气、轻量化、电控执行机构。到2015年，哈弗H6的产量将超过100万辆。

2、第二代哈弗H6

它于2017年推出。搭载GW4B15 1.5T发动机，匹配2017款起的双离合变速箱。最大功率124kW，最大扭矩285Nm，百公里加速9.7秒。2017年获得“中国心”十佳发动机称号。主要发动机技术:连续可变进气门升程(CVVL)、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、中央喷油器、高瞬态响应电控增压器、可变排量机油泵、正时静音系统、进排气VVT、缸体缸盖独立冷却等。，已全面升级达到国内领先水平和国际一流水平。2019年，哈弗H6全球销量突破300万辆。

3、第三代哈弗H6

计划2020年8月上市，依旧搭载第二代1.5T发动机。与老款车型相比，第三代哈弗H6的性能和燃油经济性将继续提升。

4、关于哈弗车型发动机

长城哈弗系列发动机由长城子公司蜂巢一创科技有限公司提供。1.5T主机内部代号为HY4B15A，最新的2.0T主机内部代号为HY4C20B。

在长城汽油机未来的规划中，热效率将从38-39%逐步提高到2020年的50%，并逐步采用更先进的技术。

总结:由于第一代哈弗H6使用的1.5T发动机在动力性能和燃油经济性方面表现一般，且第一代车型销售时间较长，市场份额较大，在一定程度上造成了哈弗H6动力不足、油耗相对较高的观感。但是从第二代开始，更换了全新的动力系统，大大提升了动力性能和燃油经济性。2020年8月上市的第三代车型值得一起期待。

哈弗H61.5T自动精英版怎么样 哈弗h6定位于一款紧凑级suv产品，这款车市场表现极为突出，2020年前五个月累计销量为9.89万台，平均月销在2万左右，稳居suv销量榜首位，远远将rx5,gs4等一众对手甩在身后。这款车出色的性价比和硬气的外观都是它的主要竞争力所在。

价格方面，2019款哈弗h6 1.5t两驱自动精英版，官方指导价11.4万，优惠幅度2万左右，终端裸车成交价9.4万左右，全部加购置税8319，车船税360，强保950，商保4311，500，合计10.84万左右。

外观方面，哈弗h6的设计氛围硬挺，前脸单杠镀铬从容，左右雾灯组突出，车身侧边清晰，比例匀称，造型方方正正，尾部饱满，下方银色护杠凸显野性，整体颜值更加耐看。内饰方面，中控台的大面积金属饰条非常高档。一个8英寸的嵌入式大屏幕支持蓝牙和carlife。中控下的三个大旋钮显眼又好用。电子变速杆也增加了很多技术。仪表盘为传统指针，带小液晶屏，方便读取信息。配置方面，胎压显示、后雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、拨片换挡、大屏幕、前排 座椅 加热、后排出风口等。

动力方面，1.5t发动机参数110 kW，210 Nm，变速箱配备7速双离合。加速感一般就够了，初期有点慢。只有涡轮介入后，它才会变得活跃。想要超车，只能尽量深踩，整体感觉不是很轻快。底盘悬架结构前后有多个环节，调节风格软硬适中，路面行驶相对平稳，但在恶劣路面上行走时车身姿态不到位，一些多余的回弹让整体的厚重感几乎没有意义。

总结:哈弗h6之所以卖得好，主要是价格很实惠，配置还不错，外观也很大气。此外，它非常适合家庭使用，因为它有宽敞的空房间。这款车轴距2680mm，后腿两拳多，头部一拳，平台上有个小凸起，坐起来很方便。总的来说，h6依然是10万元价位suv的首选之一。

哈弗H61.5T动力到底够不够用 @2019

哈弗h61.5T涡轮增压的分解和介绍

哈弗h61.5T涡轮增压的分解和介绍如下：

涡轮增压就是发动机利用尾气产生压力让燃料能更充分的燃烧，也就是说同等排量，动力变大了，不过涡轮增压也不全是省油，1.5T的涡轮发动机相当于自然进气1.8-2.0的排量，因为涡轮在刚起步的时候由于尾气不够涡轮压力上不来只能靠加大油门来提速，所以经常跑市区的话自然吸气反而更省油。

注意事项：

在整车设计方面，相比现有的H3和H5要来的更加动感、时尚，圆滑的车身曲线则更加倾向于城市化风格，细节设计能够进一步展现这一点。分离式的进气和散热格栅属于常见且惯用的设计手法，而哈弗H5“千年”不变的臀部造型也终于消失的无影无踪了!充分满足了国内消费者对于“大”的需求。

身长4640mm，轴距也增加到2680mm，属于城市SUV中的大块头。从展车显示的情况来看，哈弗H6的后排空间足够宽敞，行李舱的实用性也无需担心。从曝光的图片了解，哈弗H6将配备多功能方向盘、车载电话、定速巡航以及电加热座椅等配置。

老款哈弗H61.5T发动机好像链条磨边盖的声音

老款哈弗H61.5T汽车发动机链条响是链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因。

关于《哈佛h6发动机15t》的介绍到此就结束了。