本篇文章给大家谈谈《大众宝来啥发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、16款1.4T宝来用的是什么型号发动机，质量怎么样?
• 2、大众新宝来1.4T的怎么样
• 3、大众宝来发动机质量怎么样?它的小毛病多吗
• 4、大众宝来车耐用吗？大众宝来质量可靠吗
• 5、大众宝来1.6的发动机怎么样？

16款1.4T宝来用的是什么型号发动机，质量怎么样?

EA2111的1.4T发动机，中规中矩。

大众宝来，搭载了一台EA2111的1.4T发动机，发动机账面数据中规中矩，没有特别大的亮点，搭载的7挡干式双离合变速箱低速升档、降档的时候会出现明显顿挫，当车速达到40公里的时候涡轮才会介入，这会在一定程度上影响行驶质感。当发动机转速达到1500转在加速还能感觉到发动机的抖动会传到方向盘上，会影响行驶品质，关键是这种问题越来越明显，行驶质感还不如日系车。

大众新宝来1.4T的怎么样

1、外观更年轻

新宝来依旧采用了最新的家族设计风格，相比老款宝来在外观颜值上更有逼格，年轻运动化的视觉感，在它身上还能找到一丝丝迈腾的身影。

2、空间提升

相对老款宝来而言，新宝来提升最明显的地方就是车辆空间，因为车身和轴距的增加，现如今已经与别克英朗和新款朗逸等竞争对手不差上下。

3、动力升级

新宝来的1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，相比老款宝来的动力参数有所提高，从原先的230TSI变成了280TSI，总之1.4T的新宝来动力还是非常不错的。

新宝来1.4T简介：

新宝来1.4T所搭载的发动机动力参数达到甚至会超过原有2.0自然吸气版本，已经广泛应用的DSG双离合变速箱也会成为1.4T车型的其中一款配置。谍照透露出的信息表明我们很难从外观上将1.4T新宝来和其他车型区别开来。

大众宝来发动机质量怎么样?它的小毛病多吗

优点：颜值！颜值！！颜值！！！重要的事情说三遍，条顺盘靓，忍不住就想上前轻薄一番

优点：颜值！颜值！！颜值！！！重要的事情说三遍，条顺盘靓，忍不住就想上前轻薄一番

缺点：感觉胎噪太大，风噪可能是车型的问题，没办法，后备箱空间小：后备箱空间，放不了多少东西，乘坐空间还好，嘿嘿，细算一下也行是吧，车还是不错的

外观：属于耐看型的，喜欢的人看好看，不喜欢的怎么看都难看，有眼光的人都看内涵，我自己又加装了大灯和车窗亮条，现在看更满意了，我觉得挺好的

内饰：这个真心不好说，萝卜白菜，各有所爱，反正我觉得塑料感挺强的，该搪塑的地方用塑料，该用塑料的地方还是塑料，到处是减配，反正价格在这放着

空间：宽敞，天窗给力，头部空间至少1拳，但是后备箱较小。大点的东西就要折叠座椅了

配置：外观个性，方向盘手感不错，4门玻璃一键升降，我也是这么被吸引的。。。真兄弟

动力：完全够用，超车轻松，反正我觉得这个够用了

操控：方向助力轻松，比较好开，地盘也挺扎实的，满意

油耗：超出预期，这个在我看来真心可以了，我上下班8个，因为经常地板油...，长途5-6个吧，去过一次葫芦岛来回680公里左右，只加了200元的油...的，综合7.5左右

舒适：还可以，就是座椅短，前排调节靠背角度的是转轮的....就不能弄成把手的，驾驶位的转轮还掉了...风噪大，盒子车都这样，习惯就好

优点：颜值高，品质好。大众品牌安全可靠值得信赖！

缺点：后排中央凸起部分坐起来不是很舒服。不过平时大部分时间都只有一家三口乘坐，无所谓了

外观：新宝来外观年轻时尚又不失稳重，腰线动感流畅，从前大灯直到尾部一气呵成

内饰：撞色双拼座椅比较个性，但看个人喜好了。中控偏向驾驶员，现在很多车都是这种设计还是很人性化的

空间：空间很大，后排可以翘二郎腿了，后备箱容积也够大

配置：安全性配置都还是蛮到位的，大众在这一点上是毫不含糊，这也是我选择大众的原因，科技配置嘛一般般吧，当然是不能跟国产车比的

动力：动力还可以，家用代步没有那么多要求

操控：操控精准，指哪打哪。方向盘虽然轻，但是跑高速也很稳没有抖动

油耗：油耗还行，市区6-7个油，跑高速的话5个多油

舒适：座椅偏硬，但这个也说不上好坏，有人喜欢硬的有人喜欢软的，总体来说都挺好的。

大众宝来车耐用吗？大众宝来质量可靠吗

;现在的车科技含量是高了不少，但同时故障率也在不断攀升，一向号称结实耐用的宝来，在车质网的故障投诉排行榜中也能排得上号。再仔细一看，市面上热门的车型好像都在排行榜上，这叫人如何是好？

大众宝来故障率排名

这份排行榜截取的是2020年2月至2021年2月的投诉情况，其中宝来排在了第24名，典型的故障问题包括了制动系统异响、发动机异响爆震、以及变速箱异响。这些问题究竟是怎么回事呢？下面我们来一个个看。

1、宝来制动异响

根据车主的投诉情况，制动异响的情况多发生在雨雪天气和车还没热起来车的时候，而且刹车皮倒角打磨过了都没用，应该就是刹车钳活动销卡滞导致的。如果这个活动销卡住了，那么刹车皮就会一直夹住刹车盘。时间长了，刹车盘被磨出了一道一道沟槽，导致发出异响。

当然了，刹车皮的质量不好也会导致异响，普通汽车刹车皮是粉末冶金材料制成的，即金属粉末和非金属粉末混合烧结成，如果成分比例控制不好，就会导致刹车皮的质量不好并且在刹车时产生异响。

2、发动机异响爆震

宝来这台1.5L发动机在刚刚推出的时候问题还是非常多的，烧机油、爆震、敲缸等是消费者投诉得非常多的故障。后来改善了不少，但投诉仍然不断，有相关媒体称，这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的基础上缩小缸径，但是活塞和活塞环等配件并没有重新设计，从而导致了活塞与气缸不匹配所产生的。媒体还称大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。

3、变速箱异响

宝来变速箱异响的问题不只是搭配了干式7挡双离合的车型有，采用6AT的车型也有，双离合车型的异响应该是离合片发出的，很经典的大众车毛病了，至于6AT变速箱的异响，有可能是内部换挡电磁阀产生的，因为很多车主描绘异响发生的情况都是在换挡或者加速降挡的时候。

虽然说热门车型普遍都有质量问题，但宝来的问题全部集中在比较关键的部件上，确实很难让消费者不担忧。宝来这款车是凭借着外形、质量可靠性、以及安全性博得消费者青睐的，如果一汽大众无法解决这些质量问题，时间长了恐怕会砸招牌。

大众宝来1.6的发动机怎么样？

EA211宝来1.6L这部四缸自然吸气发动机，原厂状态动力输出最大马力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通过艾森优化后数据达到123HP，170NM。

如果单纯从ECU升级后的峰值动力看，EA211发动机的1.4T涡轮车相比1.6L自吸车空间大很多，基本是2倍数值。不过正是因为二者的硬件属性不同，1.6L的EA211发动机更加移定线性，所以调校的重点和ECU升级的效果指标也不同。

以EA211宝来和高7 1.6这两台车升级效果为例，峰值动力提升确实不高，艾森安全范围内提升13HP，15NM，相比只为了吸引眼球发明的能将小排量自吸车提升40-50HP的“高人”确实空间不大。不过真正了解发动机技术都会懂得艾森是专业的提升效果。

艾森针对自吸车提升效果：除了峰值动力，重点是优化更多细节，为此带来的效果更加细腻，比如起步动力的改善、油门响应迟缓的解决、换挡平顺性的改善等都有优化。

以宝来为例，EA211宝来1.6L这部四缸自然吸气发动机，原厂状态动力输出最大马力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通过优化后数据达到123HP，170NM。看上去峰值动力并不诱人，不过由于艾森细节优化非常多，为这部车带来了惊喜的试驾体验。

关于《大众宝来啥发动机》的介绍到此就结束了。