本篇文章给大家谈谈《弯梁摩托车起动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车顶杆机是什么意思?
• 2、弯粱摩托车的发动机是顶杆机,还是链条机
• 3、弯梁摩托车是什么样的?顶杆和链条车怎样区分?
• 4、各位大虾，弯梁摩托发动机，顶杆机好，还是铰链机好。
• 5、什么是摩托车顶杆发动机？

摩托车顶杆机是什么意思?

摩托车顶杆机是指发动机的配气机构采用下置凸轮轴上置顶杆作用摇臂的一种发动机。

主要作用：把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实现发动机的进气排气，从而实现发动机的运转，现在的顶杆机也叫CG机。

顶杆机最大的好处是动力控制较好，扭矩输出较大，但转速较低，不适合高速运行，适合高速运行的都是链条正时的上置凸轮轴的发动机。

缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运转，下图是顶杆机的配件和结构。

扩展资料：

顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。

同时，发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式，顶杆机（OHV）则属于前两种，下置和中置；顶置凸轮轴还分为单顶置凸轮轴（SOHC）和双顶置凸轮轴（DOHC）。和顶杆机对应的，“链条机”。

参考资料来源：百度百科-小链机

弯粱摩托车的发动机是顶杆机,还是链条机

目前的弯梁摩托车都是链条机，没有用顶杆机的。顶杆机是较老旧的技术，近年来几乎停止发展，多用在老款或低端跨骑车型上。

弯梁摩托车是什么样的?顶杆和链条车怎样区分?

顶杆车是下置凸轮，用两条顶杆开启气门，链条车则是顶置凸轮，用时规链带动凸轮开启气门， 弯梁摩托车一般是采用顶置凸轮的链条发动机。 弯梁摩托车

各位大虾，弯梁摩托发动机，顶杆机好，还是铰链机好。

链传动的工作噪音较小

因为链条及链轮均作旋转运动，所以冲击载荷小，发动机运转平稳，震动也小，在高速状态下，此优点更加突出。但由于链条高速运动。

但是要求链条有很高的制造精度。

什么是摩托车顶杆发动机？

顶杆式是相对于链条式发动机来说的，这是目前最常见的两种摩托配气方式。顶杆式发动机，是由曲轴上的正时齿轮，通过两根气门挺杆（形状与筷子相似）和上、下两组气门摇臂来控制气门摇臂，由于它的凸轮轴装在下面靠近曲轴附近，所以也叫下置凸轮轴发动机。而链条式发动机，是曲轴通过一根链条来控制位于发动机顶部的凸轮轴和气门摇臂，所以以叫顶置凸轮轴发动机。相对来说，顶杆机是一种较老式的发动机，目前的发展近乎于停置，只用于低价位的车型，而链条机在不断的发展更新，各种高档、高性能摩托车都使用链条机。

关于《弯梁摩托车起动机》的介绍到此就结束了。