本篇文章给大家谈谈《电喷发动机需要清理积碳吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、多点电喷发动机的进气管会积碳吗
• 2、电喷汽车发动机的节气门，为什么会积碳的？？
• 3、老款奥德赛发动机是多点电喷，新款是直喷。哪个容易产生积碳？

多点电喷发动机的进气管会积碳吗

多点电喷发动机的进气歧管会形成混合气体，理所当然在进气道内相当容易形成积碳。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力；二是增大油耗，加重经济负担。

电喷发动机有积碳的几个部位：

1、积碳主要分几个部位：发动机润滑系统积碳、进气系统积碳、燃烧室积碳；

2、润滑系统积碳，可以使用专用的积碳清洗剂，在更换润滑油之前，加入到润滑油中，运转3-5分钟后，随润滑油一同排出，更换新的润滑油即可。如果平时及时更换润滑油，是不会产生积碳的，也就不用清洗了；

3、进气系统积碳，有专业的（DIY）积碳清洗剂，加入燃油中，正常行驶即可清除进气系统积碳，另一种就是到修理厂拆解进气歧管进行清除；

4、燃烧室积碳，修理厂有专门的泡沫类免拆积碳清洗剂，或是让修理厂拆解清理。

（图/文/摄： 张凤雪） @2019

电喷汽车发动机的节气门，为什么会积碳的？？

虽然汽油是在节气门后方喷射的，按说节气门处通过的只有空气，是不应该有积碳的（即氧化不充分的碳氢化合物），但是，特别是在怠速的时候，节气门开度几乎为零，进气量很少，喷射的燃油通过扩散运动，很有可能粘附在节气门处，久而久之就造成积碳。

另外，虽然说是积碳，空气中的杂质等在节气门处的沉积，也会造成类似的现象。

老款奥德赛发动机是多点电喷，新款是直喷。哪个容易产生积碳？

不管直喷的电喷的都会有积碳，很难避免的，只是时间的问题。解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，

关于《电喷发动机需要清理积碳吗》的介绍到此就结束了。