本篇文章给大家谈谈《国产发动机费油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、有人说国产车的油耗都比较高，最大的原因是什么？
• 2、国产车油耗一定高吗？
• 3、国产车的油耗为什么普遍高于合资车呢？大家知道为什么吗？

有人说国产车的油耗都比较高，最大的原因是什么？

现在消费者对于汽车的相关知识了解越来越多，在买车之前也会进行理性的挑选，购买一款实用性强、省油的车是大家共同的目标。相比合资车，国产车销量并不是最好的，有人说这是因为国产车的油耗都比较高，所以销量才会受到影响，那么国产车油耗比较高，最大的原因是什么？

国产车油耗比较高的原因有哪些？

第一个原因就是国产车发动机自身的供油技术比较差，虽说影响一辆车油耗的因素比较多，但最主要的还是在汽车发动机的问题上。因为我国在发动机技术方面相对落后，发动机供油系统存在一些不足之处，所以国产车的油耗也会高一些。举个简单的例子，国产汽车上承载的发动机在供油状态下就如同打点滴，动力不是特别强。合资车的发动机在供应时就好像直接将针管插入到血管中，这样动力更强，而且还可以更省油。

国产车油耗高还有一个原因，那就是车身轻量化的设计相对落后。之前消费者都觉得汽车油耗的多少与汽车车身的质量没有太大关系，其实这种想法是错误的。这两者之间还是存在一定关联的。通过相关数据表明，国产车的轻量化水平要明显低于欧美车型以及日系车，所以在行驶过程中，国产车也会比日系车、欧美车型的油耗更高一些。主要还是因为技术方面薄弱，与合资车相比，国产车还是有很大的提升空间的。

国产车是否值得入手？

我个人认为国产车用来代步还是可以入手的，不追求其他，只是简单的日常出行，国产车还是可以应付的，最主要是价格有优势，虽然油耗不是很给力，但也能满足普通人的出行需求，这就够了。

国产车油耗一定高吗？

在92号汽油破8.5、95号油价破9元的时代，越来越多人感慨：买车易，养车难！

所以，油耗就成了买车时要考虑的一个首要因素，那么，买车过程中该如何规避坑，本期天涯君就不同级别的车型做一个油耗排名。

小型车可能是不少刚毕业的年轻人首选车型，它们小巧、轻便，整体价格不算高，油耗也偏低。

从数据来看，宝马MINI包揽了前四。不过，毕竟是搭载了1.5T/2.0T发动机，排量和性能摆在那儿，而且售价已经来到了20万起步，花20万买MINI这样的小型车估计也不在乎这点油耗差距了。

平民小型车韩系和大众偏高，比日系平均高出0.5L/100km。同级销冠，致炫6.9L/100km，1公里大概0.6元，说实话不算低。小型SUV市场自主品牌包揽了油耗最高的前十款车型。

BJ212作为一款硬派越野小型SUV，因为2.4T的大排量发动机和超1.6吨的车身重量，毫无争议大范围领先，11.73L每百公里成绩，每行驶1公里需要花费1元。

领克06、CS35PLUS、缤越和瑞虎5X动力虽然不错，但实际油耗表现也都超过了百公里9L。其中，双离合变速箱的油耗整体均超过了CVT和6AT。

紧凑型车

紧凑型轿车作为目前销量基数最大的市场，一直是合资、自主必争之地，从油耗高低来看，二者互有优劣。

前三之中，领克03、领克02和高尔夫因为搭载了2.0T发动机，油耗最高，三车实际差距不大。如果在意燃油经济性，推荐三车的1.5T版本，性能基本能满足年轻人的需求，2.0T日常用车成本稍高。

江淮的嘉悦A5和思皓A5是同款动力总成，百公里超9L的油耗表现属实不低，不建议入手。

最大的惊喜其实是星瑞，一款2.0T发动机油耗比福克斯1.5T还低，而且和宝马1系不相上下，很好地兼顾了燃油经济性和动力性能。

紧凑型SUV

油耗最高的紧凑型SUV，长城系产品独占五款。

坦克300是车身超2吨重的硬派越野SUV，拥有三把锁和分时四驱，车主众测油耗12.88L，这个成绩在同级车型中表现一般，比北京BJ40稍好。

哈弗F7、哈弗F7x、哈弗大狗和VV6是同款动力总成，2.0T+7DCT综合油耗都超过了10L；还有10-15万级SUV的主力车型长安CS75PLUS也达到了11.3L。

对于关注油耗的消费者来说，同级别像宋PLUS DM-i这样的混合动力车型无疑是减少日常使用成本的最优选。

中型车

奥迪S4和阿尔法罗密欧Giulia是售价超过40万以上的豪华性能车，在家用轿车市场不具备太大的参考意义。

除了这两款车型，凯迪拉克CT5以10.17L/100km的成绩夺得中型车“油老虎”之冠，捷豹XEL以微弱优势紧随其后，而且两款2.0T高低功率发动机全部入选前十；凯迪拉克CT4也拥有接近百公里10L的油耗水平。

看来对比BBA，不仅是品牌力不具备优势，在油耗表现上二线豪华凯迪拉克和捷豹也落下风。

中型SUV

中型SUV市场美系车独占5款，美系油老虎果然是名不虚传。

其中福特撼路者以12.46L/100km成绩名列第一，林肯航海家不分伯仲，2.7T发动机油耗也超过了12L，每公里行车成本达到1.1元。

牧马人作为一款硬派越野车，因为分时四驱的存在，油耗超过12L倒也无可厚非。颇为意外的是作为长安福特、林肯主力中型SUV的锐界和航海家也超过了11L，这个成绩不算理想。

除此之外，自主品牌长安UNI-K实际油耗达到了11.27L，对比同样搭载2.0T、尺寸相近的星越L整体偏高。

中大型轿车

在中大型轿车市场捷豹XFL油耗同样不低，2.0T高低功率车型油耗都超了百公里10L，比“56E”高了近1L每百公里。

倒是美系油老虎之一的凯迪拉克CT6，不仅比车身轻的自家车型CT5油耗低，也比奔驰E级低一线。

而且，在BBA的中大型轿车油耗排名中，国产奔驰E级宝马5系奥迪A6L，倒是有些出乎意料。

中大型SUV

在中大型SUV市场，决出了本次各级别“油老虎”之王——红旗HS7，百公里实际油耗14.32L，用车费用每公里超1.3元，即便你不差钱，这个成本也不是一般用户能消费起的。

如此高的油耗，一方面是排量，3.0T V6机械增压发动机自然比起一般2.0T油耗高；再有自主品牌在高端动力总成的调校上与合资、豪华仍有差距。

美系和英系车型，像路虎发现、林肯飞行家、Jeep大切诺基仍是消费者最需要避坑的“油老虎”。

国产车的油耗为什么普遍高于合资车呢？大家知道为什么吗？

近几年，国产车的发呢，是相当迅猛的。进步呢是值得肯定的，但大部分国产车还普遍存在油耗偏高的问题的。影响油耗的因素啊，主要有啊，这发动机的效率啊，还有变速箱的传动效率，车重以及风阻啊。就目前的造型设计而言呢，国产跟合资车的这个封锁其实是差不多的。下面呢，咱们主要从三个方面啊，来谈谈国产车油耗偏高的问题。

第一个，是国产品牌的发动机跟盒子品牌发动机啊，这技术还存在一定的一个差距啊，比如说那于喷射技术以及啊气门控制技术，发动机供油啊方式，根据这个发展历程啊，主要有化油器单点电喷，多点电喷，缸内直喷以及混合喷射啊。国产的这个主要用到的是多点电喷盒子已经用上了这个钢电子喷以及混合喷射，相比于多点电喷呢，这个高电子喷可以更好的控制喷油量以及喷油时间。汽油的雾化效果会更好一点，有利于提升发动机的这个工作效率，据了解呢，合资车体中啊，运用缸内子喷的比例啊，大概在30%左右啊，有的呢，甚至超过了50%国产的，差不多只有10%-15%之间。

第二个，是气门控制技术，主要是包括气门正时以及气门生成哈。气门这样是指的是气门开闭的这个时间。比如说丰田的v v ti啊。还有气门生成指的是气门开闭的这个幅度，比如说本田的IVTC。嗯，这个技术呢，国产发动机还是存在差距比较大的啊。其次，是变速箱与发动机的匹配程度啊。这个变速箱是国产车的另外一个短板，大部分呢是通过买别人的啊，比如说爱心变速箱，相比于自己研发的啊，这个你要买的调教起来肯定是更加费劲了。而且呢，效果不会太理想，而且，大部分国产车的变速箱的匹配工作还是外包出去的，这一点就更不好了。

第三个，就是同级别的国产车啊，重量会更大一点啊，比以这个哈佛H6跟IV4为例啊，1.5T的H6啊，它的重量是1675公斤啊，2.0升的IV是为1540公斤。这样呢，可以看出国产车就比比它比这个I4啊，就重了差不多100公斤了，然后，有数据显示哈，重量如果没降低1%，它的油耗是可以下降0.7%的，从这点来说，合资车的，这个油耗呢，会更有优势一点。不过话说回来啊，同级别的汽车，国产车的这个配置会更加丰富一点，这也是导致重量大的原因之一。但目前，轻量化是发展汽车的一个发展趋势，在满足安全的条件下，把重量控制的更好一点油耗表现会更好。

关于《国产发动机费油》的介绍到此就结束了。