本篇文章给大家谈谈《13排量的凯越动力怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、15款别克凯越发动机质量如何
• 2、新凯越1.5发动机怎么样
• 3、别克凯越的1.5升发动机怎么样
• 4、别克凯越1.5排量手自一体动力怎么样
• 5、2011年9月出厂的凯越发动机怎么样?
• 6、别克凯越1.5L动力怎么样？油耗怎样？

15款别克凯越发动机质量如何

这个1.5的发动机质量是不错的，油耗不太高，而且质量也不错，没有什么通病的，就是动力上面有一些弱。 @2019

新凯越1.5发动机怎么样

新款凯越搭载了全新的1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm，而老款的1.6L发动机最大功率为110马力/6000rpm，由于排量减小的缘故，新款发动机最大扭矩相比老款下降了5N·m，不过最大功率增加了3马力，官方宣称DVVT技术的使用提升了其燃油经济性，排放标准也提高到了欧V。

别克凯越的1.5升发动机怎么样

别克凯越被誉为中国汽车行业的“新三大件”之一。自问世以来，累计销量超过180万辆，2011年、2012年为单一车型国内销量冠军。今年4月，上海通用别克2015款凯越正式上市。新车配置有所调整，推出搭载1.5L发动机的4款车型，售价区间为9.69-11.59万元。这次为大家带来凯越自动经典实拍解析。

至于进气格栅的造型，凯越保持了老款直瀑的经典造型，但比老款变得更加立体。同时，原本位于车标上部的折叠线下移。凯越经典的长宽高依然是4515/1725/1445(mm)，轴距依然是2600mm。

别克凯越搭载了全新的1.5L DVVT直列四缸发动机。这款发动机不仅拥有D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，还具有高效低耗的特点。至于动力表现，驾驶本身没有问题。发动机最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，百公里综合油耗7.6L(官方公布)。发动机具有低转速高扭矩的特点，1900转时峰值扭矩可达近90%。既适合城市驾驶，又进一步节省油耗，完全符合该级别车型的特点。

2015款凯越的外观与2013款基本一致，但所有车型都取消了前雾灯的配置，并将提供两种全新的轮圈样式。内饰方面，新车中控台采用了全新的浅色木质装饰板，蓝牙电话系统为全系标配。

凯越所有 座椅 均为手动可调，其中手动/自动经典座椅为织物座椅，手动/自动专属座椅为带腰部调节功能的真皮座椅。和老款凯越一样，凯越经典的后排中间座椅依然没有配备头枕，这多少有些遗憾，降低了中间乘客的舒适度。

总结:别克凯越经典的整体性能很不错，尤其是6速手自一体变速箱的配置，绝对是同级中的硬品。另外内饰用料和做工绝对值得称赞。动力方面，新凯越表现一般，属于和谐派，不过日常代步还是够用的。

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别克凯越1.5排量手自一体动力怎么样

只是普通代步家用的话，动力还是够用的，不过你如果想要飙车或推背感，那还是别想了。

另外，这款动力如果在车上坐满5人（含司机）、开空调、同时还爬坡的这种比较极端的情况下，动力还是有点不够用的。

2011年9月出厂的凯越发动机怎么样?

一般。

凯越1.6的发动机原型是韩国大宇的发动机，其实凯越的原型也是韩国大宇，后来被通用收购了。1.8的发动机来自于澳大利亚老霍顿发动机，只是进行了调整。其实这两款发动机都是比较老的。而且现在基本都是国产。感觉凯越在发动机上并没有太大的市场竞争。

新凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。

动力升级的同时，新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5L DVVT手动挡车型综合油耗为6.6L/100km，自动挡车型为7.6L/100km，相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。

别克凯越1.5L动力怎么样？油耗怎样？

我刚刚买的这个车子，动力不行，很弱的，其实主要看你干什么，家用是没问题的，主要是我性子太急的可能，油耗平均只要六毛钱一公里，郊区更便宜，性价比是没得说，绝对的高，我买的是最低配的，真皮座椅，还带天窗

关于《13排量的凯越动力怎么样》的介绍到此就结束了。