本篇文章给大家谈谈《大众途昂用什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众途昂是什么发动机
• 2、大众途昂是什么发动机？途昂发动机烧机油吗
• 3、大众途昂发动机和变速箱怎么样
• 4、大众途昂x用的是什么发动机
• 5、大众途昂是什么型号的发动机
• 6、大众途昂这款车搭配的是什么发动机？

大众途昂是什么发动机

这款车搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本和2.5升v6涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm，最大功率转速为4100至6,000 rpm，最大扭矩转速为1500至4,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁 气缸体 。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.5升涡轮增压发动机最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速2750到3500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

途牛的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

大众途昂是什么发动机？途昂发动机烧机油吗

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2020款途昂搭载了2.0T和2.5T两种排量发动机，其中2.0T还有分高低功率版本，也就是说途昂一共有三种动力可以选择。

途昂2.0T发动机详解

型号：EA888-DKV、EA888-DKX

搭载年款：2020款

搭载车型：途观L、迈腾、帕萨特、辉昂

参数：

EA888-DKV：最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m(1500-4000rpm)

EA888-DKX：最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N·m(1500-4400rpm)

驾驶感受

途昂虽然作为一款中大型SUV，但是2.0T低功率版本发动机用在其身上并不觉得动力不足，但也称不上好，平常开的时候不会感觉到肉，但是需要急加速时发动机似乎就有点无力了。

2.0T高功率版应该才是途昂的主打动力，这套动力才能给到我们想要的动力储备感。不过由于调教的关系，高功率的2.0T并不会有太强的加速感，不过动力确实给人连绵不绝的感受。

途昂2.0T发动机技术特点

途昂发动机烧机油吗是很多网友都会问的问题，从车型的历史来看，途昂最早于2017年推出，这时大众已经是全面在用第三代EA888发动机了。

所以说机油它还是烧，这是往复式活塞发动机的通病，无法避免。但第三代EA888已经没有第二代那样烧得如此严重。

其实第二代EA888烧机油还是挺冤的，它确实是大众的设计有问题，但更多是水土不服。因为同时期的第二代EA888在海外是没有这么严重烧机油情况的。第二代EA888实际上是不适合那种老是走走停停低转速的工况的，所以第二代EA888在国内就频繁出现烧机油的现象。

到了第三代EA888也就是目前途观L所搭载的发动机，大众就学聪明了。不仅使用了全铝缸体，而且缸体内的油道水道都进行了重新设计，并且铸铁缸套的厚度也有减少。

第二代烧机油的原因是油气分离器设计得不合理，所以第三代直接采用了两级油气分离器，使得烧机油的现象得到很好改善，可靠性也更加好。

途昂2.0T发动机问题

可能是为了舒适性，也可能是因为涡轮迟滞，途昂2.0T车型的油门前段踩下去，发动机是没有太大反应的。当过了这一段以后发动机的动力就会缓缓流出来，但绝对不是澎湃。不过这也符合了途昂作为主打舒适性中大型SUV的定位，所以还是可以接受的。

途昂2.5T发动机详解

型号：EA390-DPK

搭载年款：2020款

搭载车型：途昂X

参数：最大功率220kW(6000rpm)，最大马力299Ps，最大扭矩500N·m(2750-3500rpm)

驾驶感受

途昂2.5T V6这一个版本，笔者认为它更多的是在展现中大型SUV的气势，那么大辆车配个大V6才是般配，但其实开起来这个2.5T的动力感也没有说比2.0T的强太多。

另一方面，这个2.5T版本的途昂全部都是搭载四驱系统的，所以开起来会感觉到车辆的灵活性稍好。

途昂2.5T发动机技术特点

这台2.5T发动机是一个V6发动机，但是并非那种一般的九十度夹角的V6，它的气缸夹角只有十五度。如果你是熟悉大众的朋友，那么此时你的脑海里一定会浮现出这一个名字——VR6。

大众VR6发动机的特点就是气缸夹角非常小，所以可以同时兼具V型发动机振动小和直列发动机体积小的优点。并且途昂的EA390是德国Salzgitter工厂生产的，这也从侧面证实了它就是VR6，只是大众并没有使用VR6的标识而已。

当年搭载VR6的大众车型当中，有帕萨特旅行版，也有高尔夫R的前身高尔夫R32，其中高尔夫R32更是当时人们的信仰车型。所以从意义或者说纪念价值来说，2.5T版本的途昂是有着非同寻常意味的。

途昂2.5T发动机问题

作为一款2.5T V6发动机，动力输出的感觉和2.0T直四版差不多真的是非常大的问题，更何况这是有信仰加身的VR6。我相信这是大众工程师为了途昂的舒适性而调成这样的，毕竟途昂不是高尔夫R那么暴躁的性能车，所以也只能接受了。

大众途昂发动机和变速箱怎么样

大众途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV。这次我们来看看这个上汽大众途昂怎么样，变速器对于一辆车来说也是不可或缺的。

大众途昂发动机和变速箱怎么样

大众途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV。这次我们来看看这个上汽大众途昂怎么样，变速器对于一辆车来说也是不可或缺的。

上汽大众途昂变速器

大众途昂车型不少。目前该车共有34款车型在售，包括9月份才上市的2019款，以及已经停产并在售的2019款。大众途昂有三种发动机选择，但是K2/]只有一种。

上汽大众途昂变速器是一款DQ5007湿式双离合变速器，所有大众途昂都在使用。这是大众自己推出的DSG双离合变速箱。DQ500是继DQ200、DQ250之后推出的，是吸收DQQ的新型。

7速湿式双离合水平布置，可承受最大扭矩600牛米。即使是最大功率299马力、峰值扭矩500牛米的大众途昂 2.5T发动机，也能充分发挥发动机的性能。

那么，至于大众途昂的7速湿式双离合，就说到这里了。总之，这款7速湿式双离合的品质和技术都是比较可靠的，加上途昂发动机，可以为这款车提供不错的动力性能。

大众途昂隔音效果怎么样

大众途锐是大众的中大型suv。这款车型完美继承了很多德系车低调设计、车身造诣优秀、驾驶性能好、安全性能高的优点。定义为大众品牌的旗舰SUV。作为这么优秀的模特，来看看吧。

大众途锐的隔音效果

隔音怎么样 of途锐？大众途锐 隔音效果值得称赞。根据测试，途锐高速时的隔音效果比较理想。当车速达到120公里/小时时，实测噪音仅比奥迪Q7低62.3分贝，怠速时实测噪音仅40.4分贝。

大众途锐隔音良好的原因

大众途锐开车的时候，这样的隔音在车内是离不开配置在车内的隔音。途锐对于隔音，车内增加了多层隔音棉和内饰。

大众途锐的动力

进口大众途观共有2.0T和3.0T发动机可供选择，有高低功率，最大输出功率250kw(340ps)，最小输出功率180kw(245ps)，动力非常强劲。匹配的8速自动手动发动机起步平稳，换挡顿挫感低。

隔音怎么样 of途锐？大众途锐 隔音效果在suv车型中依然出色。毕竟这么多层隔音棉，隔音的隔音效果极佳，在众多suv车型中脱颖而出。 大众途昂发动机和变速箱怎么样 大众途昂隔音效果怎么样 @2019

大众途昂x用的是什么发动机

大众Tuong X采用的动力总成与大众Tuong X相似，大众Tuong X采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机。Tuong X的2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有186马力和320牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为4100至6000转/分。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500到4400转/分，最大功率转速为4500到6200转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.5升涡轮增压发动机拥有299马力和500牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为2750至3500转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

大众途昂是什么型号的发动机

大众途牛搭载的是家族明星发动机——进口EA888发动机。这款发动机采用直列四缸布置，燃油供给采用混合喷射，铝铁合金铸造，最大马力186PS，最大功率137KW。

大众途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上市后不久，大众就决定将其引入国内，进行国产。大众途昂在外观上给人的第一印象是霸气，高大威猛的车身感觉像是装甲车。前脸采用了大众家族全新的设计语言，镀铬前格栅和大灯采用贯穿式设计，一体感很强，大大拉伸了车头的宽度，靠近胸部位置的发动机罩压力十足，横向网状格栅进一步拉长了车身比例，霸气气场简直吹在脸上。该车由MQB模块化平台设计制造，因此大众途胜的尺寸得到了极大的展示。Tuong搭载2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。避震训练有一种流行的风格，可以有效的将路上的颠簸反馈到车内。但是当车身重心快速移动时，减震器也能尽可能的抑制摆动幅度，这已经是相当不错的做法了。所以赢得消费者的青睐是有原因的。我希望Touang会越来越好。

大众途昂这款车搭配的是什么发动机？

大众汽车搭载了家庭的明星引擎，进口了EA888型引擎。该发动机采用串联四缸布置形式，燃料供应为混合喷射，铸造铝合金，最大马力186PS，最大功率137KW。稳定的性能，顺畅的运行。此外，还提供2.0TSI高/低功耗引擎和2.5T V6引擎选项。首次引进2.5T V6发动机，最大扭矩和额定功率分别达到500Nm、220kW，整个系统加上标准DSG 7速湿式双离合器变速器，100公里加速仅需6.9秒。

还提供两个功率不同的2.0T发动机，供消费者选择。既提供强大的动力，又提供燃料经济性。此外，Teramont还可以从全时4驱动器系统、自适应动态悬臂梁和8种驾驶模式中选择，使驾驶员能够在多种道路情况下随心所欲地操纵。

EA888可以说是大众的经典型号引擎，目前已更新到第三代。2.0T低功耗版本的最大功率为137千瓦(186Ps)，最大转矩为320纳米；是。2.0T高输出版本最大功率为162千瓦(220Ps)，最大转矩为350纳米。传动的情况下，与7速湿式双离合器变速器都一致，该变速器最多能承受600Nm的扭矩，部分车型还提供4驱动器系统。

EA390是进口发动机，原产地是德国Salzgitter的大众工厂。该EA390的额定功率为220kW/6000rpm，最大扭转距离为500Nm/2750~3500rpm，2.5T版的100公里加速度仅为6.9秒，在同一类型的汽车中绝对领先。该EA390准确地说是VR6引擎，与传统V6引擎相比，VR6的气缸角度只有15度，结构更加紧密，体积也较小。

关于《大众途昂用什么发动机》的介绍到此就结束了。