本篇文章给大家谈谈《欧版晶锐原装发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、斯柯达晶锐的动力系统
• 2、12年斯柯达晶锐是链条发动机?
• 3、08年的斯柯达晶锐用的是那种发动机，性能及油耗怎样
• 4、斯柯达晶锐的发动机怎样
• 5、12款斯柯达晶锐发动机和变速箱是不是原装进口？
• 6、斯柯达晶锐用什么发动机

斯柯达晶锐的动力系统

动力方面，新款晶锐将在继承老款的基础上，有所创新。主力型号，仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS，两种自然吸气发动机。与此同时，高端的运动版，已经确定引进欧版的1.2TSI涡轮增压发动机，配合7速DSG干式双离合自动变速器，取代老款的Tiptronic 6速自动变速器。

Fabia晶锐的动力配备了1.4L和1.6L两个排量，分别配以Tiptronic 6档手自一体和5档手动两款变速箱。整个动力总成（发动机和变速箱）与大家熟悉的polo完全相同。由于和polo的整备质量也非常接近（仅差6KG），所以在动力上的表现也基本一致。Fabia晶锐的这台1.4升发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦，在2500～4000转/分的发动机转速范围内，是其扭矩输出的峰值段。而1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米，最大功率为77千瓦，峰值扭矩的输出范围与1.4相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型，特点是低转高扭。

Fabia晶锐采用的这两款领先小排量发动机拥有出色的低速高扭性能，在2500～4000转的日常宽泛转速范围内能持续保持充足强大的扭矩输出，消费者在动力方面的直接体会就是起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。其中1.4L发动机在3750转时即可达到最大130Nm扭矩值，额定功率63KW；1.6L发动机在3800转时就可输出了155牛米的最大扭矩，额定功率可达到77KW，不仅使斯柯达Fabia的起步非常迅速，更为车辆加速带来强大的动力支持。

此外，由于斯柯达Fabia的两款发动机均采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，可有效降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯，无需更换整个机油滤清器；链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。在消费者日常使用中，斯柯达Fabia这两款发动机所具备的高耐用性低保养成本、高功率低排放和高效率低油耗特点，非常适合城市环境。 传动部分，斯柯达Fabia采用的Tiptronic”6档手自一体变速器源自保时捷技术，以其领先科技带来的高性能和高稳定性成为众多豪华车型的标准配置，而在国产轿车中只有少数中高档轿车才配备。在A0级车型中，斯柯达Fabia不仅比同级对手采用的4AT在挡位数上遥遥领先，而且它的实际性能表现和功能也是普通自动变速器所不具备的。当驾驶者需要运动性的时候，可选择S挡和手动模式，这两种模式可以满足驾驶者所有对运动性能的需求；在日常驾驶状态下，只需挂D挡驾驶，这款变速器便可以做到绝对的平顺舒适，在油耗方面控制得也非常好，再加上它无可比拟的6速挡位优势，使得斯柯达Fabia在经济方面同样颇具优势。

12年斯柯达晶锐是链条发动机?

2012款斯柯达晶锐1.4是正时是链条，斯柯达旗下入门级轿车——Fabia（国内称晶锐）的高配版车型正式在西班牙市场上市开售。作为车系中的高配车型，该车在动力上搭载了大众集团旗下最新的1.5T涡轮四缸发动机，最大功率110kW，较普通版本的1.0T涡轮增压三缸引擎性能大幅提升。传动系统上，新车适配7速双离合变速箱，并且采用前轮驱动系统。

2012款斯柯达晶锐1.4是正时是链条，斯柯达旗下入门级轿车——Fabia（国内称晶锐）的高配版车型正式在西班牙市场上市开售。作为车系中的高配车型，该车在动力上搭载了大众集团旗下最新的1.5T涡轮四缸发动机，最大功率110kW，较普通版本的1.0T涡轮增压三缸引擎性能大幅提升。传动系统上，新车适配7速双离合变速箱，并且采用前轮驱动系统。

08年的斯柯达晶锐用的是那种发动机，性能及油耗怎样

08年的斯柯达晶锐车型是大众ea111发动机。性能可靠，油耗不错，很成熟。希望我的回答能帮到你

斯柯达晶锐的发动机怎样

新款晶锐将在继承老款的基础上，有所创新。主力型号，仍是老款的1.4升CLP和1.6升CLS，两种自然吸气发动机。与此同时，高端的运动版，已经确定引进欧版的1.2TSI涡轮增压发动机，配合7速DSG干式双离合自动变速器，取代老款的Tiptronic6速自动变速器。

Fabia晶锐的动力配备了1.4L和1.6L两个排量，分别配以Tiptronic6档手自一体和5档手动两款变速箱。整个动力总成（发动机和变速箱）与大家熟悉的polo完全相同。由于和polo的整备质量也非常接近（仅差6KG），所以在动力上的表现也基本一致。Fabia晶锐的这台1.4升发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦，在2500～4000转/分的发动机转速范围内，是其扭矩输出的峰值段。而1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米，最大功率为77千瓦，峰值扭矩的输出范围与1.4相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型，特点是低转高扭。

12款斯柯达晶锐发动机和变速箱是不是原装进口？

12款斯柯达晶锐发动机和变速箱不是原装进口的，该车子使用的1.4l和1.6l发动机及at变速箱都是国内合资生产的

斯柯达晶锐用什么发动机

全新晶锐换装全铝EA211发动机，可匹配5速手动或6速手自一体式变速器。发动机排量方面以1.4L和1.6L自然吸气为主 ，1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。

EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。

扩展资料：

EA211发动机是一个1.4T四缸涡轮增压发动机，在速腾、帕萨特、凌度、奥迪A3、奥迪a4等车型上均有使用，EA211是EA111型号的换代产品，使用全铝材质打造，重量上减轻了22公斤，燃油消耗减少了百分之八到百分之十。

此款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，动力绝对也是够用了，自2012年面世以来，也销售了很多，市场反应很好。

参考资料来源：百度百科—EA211

关于《欧版晶锐原装发动机型号》的介绍到此就结束了。