本篇文章给大家谈谈《锐志v6发动机缸数排列》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田锐志V6的发动机号码在什么位子
• 2、丰田锐志这款车它搭载的是什么发动机？
• 3、V6发动机DPK和DME
• 4、丰田锐志通病有哪些？锐志2.5v6发动机寿命如何
• 5、08款锐志发动机是v6的，为啥发动机号码是5GR的呢？

丰田锐志V6的发动机号码在什么位子

丰田锐志V6发动机号码位于引擎盖下面，发动机的正前方位置处；找到发动机号的具体步骤如下：

一、打开驾驶室这边的车门。

二、拉起手动刹车，防止车子溜走发生危险。

三、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

四、向上掀起发动机引擎盖。

五、发动机号码位于发动机的正前方位置处。

丰田锐志这款车它搭载的是什么发动机？

艺智车型提供2.5 L，3.0 L两种发动机配置。艺智的V6 2.5升发动机使用丰田的DOHC双顶凸轮轴和Dual VT-I系统，可以输出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩。旺盛的动力还能使新锐地在行驶中具有更好的纯顺性，加速时发动机的动力能充分推动车身，加速的过程更顺畅，骑起来也更方便。艺智的引擎怎么样。

锐志3GR-FE V6全铝发动机，与国产皇冠同族。使用丰田的DOHC双顶凸轮轴和Dual VT-I系统，最大输出功率为237kW/6400rpm，最大扭矩为380Nm/4800rpm。艺智采用FR前发动机后轮驱动技术，弯曲时侧面支撑力强，高速行驶时车身更加平稳，起伏的路面过滤功力也不纯打磨。即使油门深度接近极限，作为驱动的后轮仍然会咬到地面。

艺智的6速自动变速器与发动机配合得很好，变速器很好地理解驾驶员的意图。上升和下降动作相当快，没有明显的挫折感。外观上设计得更加时尚的氛围，充满活力。前脸部分，烧焦的进气格栅与两侧的LED前照灯连接，产生了穿透的设计感，雾灯位置双C的黑色饰边创造了良好的立体感。新丰田搭载3.0V6发动机，采用马自达发动机现场平台。

下面的格栅也是黑色格调设计，与上面呼应，进一步提升了新车的时尚氛围，非常符合现代人的审美。车身侧面，新的锐志采用滑石粉风格的设计风格，冲击感十足，同时直腰线延伸到车身尾部，营造出相当好的力量感。重新设计的轮毂造型是非常霸气的动作。车身尾部简洁大方，尾灯形状与前脸形成响应，横型铬条贯穿两侧尾灯，设计感非常好。同时，新车采用双方共2出的排气布置，看起来很有活力。

V6发动机DPK和DME

如果想问的是“V6发动机代码DPK和DME有什么区别？”，则这两个发动机应该就是排量不同，所以说后面的编码就是不一样的

Dme是数字发动机电子伺服控制系统（即发动机模块），DDE是宝马柴油机的电子伺服控制系统。

宝马dme指的是数字发动机管理系统，也就是发动机模块。

v6发动机代表v型6缸发动机，这样的发动机的汽缸是v字型排列的，这样的发动机有两排汽缸，这两排汽缸之间有一定夹角。非常多汽车基本都在使用v6发动机，例如丰田锐志，日产gtr，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰等。

丰田锐志通病有哪些？锐志2.5v6发动机寿命如何

;作为一款后驱家用车，丰田锐志在盛行的年代就显得与众不同。07年至13年是锐志在售的年段，同时期的B级车包括凯美瑞、雅阁、天籁等都是中规中矩的车型，唯独锐志搭了一台V6发动机还要配后驱，操控运动直逼当时BBA的3系C级，所以锐志应该是当时中低端中级车当中最猛的了。

丰田锐志通病有哪些

丰田锐志比较大的问题通病问题是车内有异味，甚至过了多年依然无法去除，网上有消息称当时丰田的内部已经有文件发布称是因为前围板隔热垫和踏垫制造不良产生的味道。

此外锐志的油耗偏高也是当时很多车主不太满意的地方，其实锐志的油耗会偏高不难理解，作为前置后驱车型其动力传递路线较长，动力的损耗也会比较大，并且传动的机构还增加了车重提升了油耗。

总的来说，锐志的主要问题就是在于异味和油耗这两个方面，而锐志另消费者感到满意的地方主要是外形以及性价比，并且舒适性和质量可靠性的评价也不差。

锐志2.5v6发动机寿命如何

锐志的V6发动机应该是当时比较大的卖点，这台代号为5GR-FE的V6发动机可以输出193马力以及236N·m的扭矩，在当时的家用车当中可谓是首屈一指。而且这台发动机基本上没有什么通病故障，就连关于发动机方面的投诉也不多，寿命就是与车同寿。再加上自吸发动机维护简单费用便宜，整辆车都是让人省力省心。

08款锐志发动机是v6的，为啥发动机号码是5GR的呢？

锐志发动机号码的5GR与V形6缸的6是没有关系的，5GR的5是代表这种发动机控制技术是第5次定型的意思.

关于《锐志v6发动机缸数排列》的介绍到此就结束了。