本篇文章给大家谈谈《国产汽车直喷发动机有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、直喷发动机的汽车有什么优缺点呢？哪款车是直喷发动机呢？
• 2、国产车发动机直喷技术过关吗？
• 3、国产发动机，谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何？
• 4、汽车SUV型，国产釆用直喷发动机技术成熟吗？
• 5、汽车直喷是什么意思，有什么优点吗，值得购买吗？

直喷发动机的汽车有什么优缺点呢？哪款车是直喷发动机呢？

直喷发动机汽车的优点：就是直接把燃油喷到发动机里面，这样可以更好帮助汽油与发动机混合燃烧提供更强的动力输出，给人带来驾驶乐趣。缺点是维修发动机成本费用比较高，对燃油的品质要求也很高。现在市面上的帕萨特、途观、全新朗逸、朗行等汽车都属于直喷发动机汽车而且销量都不错。

直喷发动机汽车我认为是一个非常好的设计，因为这样的一种设计方式不仅可以提高能源的利用效率，而且也能把热值做到最大化，给汽车提供最强的动力输出，在油耗方面也能减少不少损失，所以直喷发动机在市场上比较受认可，不然这么多的车型也不会有这么好的销量。从消费者的角度出发我认为直喷发动机汽车，可以给自己带来驾驶上的感受，同时也能满足自己开车的兴趣，因此直喷发动机在市场上具有很强的竞争优势。

虽然这种设计的发动机汽车有一定的竞争优势，但潜在的问题也不容小觑。因为这种发动机构造设计比较复杂，对燃油的品质要求很高，一旦发动机出现损坏或者是爆缸等问题，那么对整个汽车无疑是一次严厉的打击，更重要的是这种汽车发动机维修成本也会增加，对很多消费者而言根本无法承受，因此自己要选择购买这种汽车，要考虑到自己的金钱实力。

总结：随着新能源汽车市场的快速崛起，无论是直喷发动机汽车还是内燃式发动机汽车，我认为都会慢慢退出历史舞台。因为以电能为代表的汽车正在快速抢占市场，并且比传统的燃油汽车更有优势。所以消费者肯定会选择价格更低，性价比更高的汽车来作为自己的首选，这样才能有效降低生活成本提升开车品质。

国产车发动机直喷技术过关吗？

国产的直喷技术现在还不是特别成熟，所以暂时不推荐购买，如果可以的话介绍购买德国发动机的车，技术很成熟，特别是大众的TDI柴油发动机和TFSI的汽油发动机，TFSI是涡轮燃油分层的，所以排量大，但是耗油量很小，有兴趣的话可以去自己看看。

国产发动机，谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何？

奇瑞SQRF4J16型发动机似乎不够理想

奇瑞汽车在内燃机技术方面的研发能力并不够强，截止目前只有两台小排量发动机可以选择，且1.5T发动机仍然是低燃效的多点电喷技术。也就是说唯一一台上得了台面的发动机剩下4J16型1.6T，但是这台车并不算同排量最强机，同时质量表现似乎也不够理想。

国产1.6T发动机谁最强？

仅论知名度毫无疑问是奇瑞1.6T，因其营销能力实在非常强大且发动机参数也确实不差，更重要的是一线中企均不考虑消费者高一级的1.6T，而主攻低一些的1.5T发动机与税率相同的2.0T中等排量增压机。所以只有一些定位比较另类的车企会研发这种特殊排量的机器，然而在少数阵营中奇瑞1.6T也没有做到最强。

1：国产最强1.6T发动机为海马汽车打造，型号为HMAGA16-YF。这台机器有143kw的最大功率（折合195马力），最大扭矩高达293N·m并且能够在1500~4500转持续输出。从动力参数可以看出这台机器的热效率很高，因为只有能量转化比例足够高才能实现大扭矩，而大扭矩又是实现高功率的基础；所以仅论参数GA16是很理想的机器，且增压器达到峰值转速的节点很低，持续范围有3000转也是相当高的水平。

装备这台发动机的8S整备质量为1560KG，变速箱匹配低传动效率的东安6AT仍能实现7.8秒的破百成绩，如果不是海马汽车沉寂（冷门）的时间太长，这台车绝对有能力挽救这一企业。但就事论事也不能因海马汽车的销量差而否定了这台机器的价值，GA16以不是很高的市场占有率与长时间的验证，存在的问题主要设计东安6AT，发动机的表现还是足够理想的。

2：奇瑞4J16型1.6T发动机最大功率为145kw，最大扭矩为290N·m，动力储备两台机器基本在伯仲之间，不过增压器有较大的悬殊。4J16的增压器要到发动机2000转时才能达到最高转速，维持最高转速（增压压力）也只能到4000转；对于小排量发动机而言这台增压器算不上高效率，2000转的发力区间的也明显比竞品差一些。

所以这台发动机在装备高传动效率的格特拉克7挡湿式双离合，驱动整备质量只是1544公斤的瑞虎8的前提下，其破百最好成绩也不过是9秒级水平。在实际表现上奇瑞1.6T似乎输的很彻底，1544的空车重量标准只是普通紧凑级SUV的水平，试想这台发动机用在星途某B+级SUV上还能有合格的动力体验吗？且动力表现可直接反馈出油耗水平，无法实现低转速大扭矩的大马力输出，提升动力的方式则只剩下高转速提升马力，而高转速必然等于高油耗。

汽车SUV型，国产釆用直喷发动机技术成熟吗？

发动机技术都比较成熟了！区别不大，在后期，到时你早卖掉车了，私家车你会来到几十万公里吗！

汽车直喷是什么意思，有什么优点吗，值得购买吗？

电喷是指发动机燃油供应系统的控制方法。燃油供应系统按供应方式分为：机械泵送化油器汽油机、燃油电子泵送燃油电子喷射、机械泵送机械燃油喷射（主要用于柴油机）。直接喷射是指燃油喷射，对应于进气歧管喷射和气缸喷射。直接喷射属于气缸内喷射。当代发动机对于汽油发动机来说，直接喷射汽油发动机必须是电动喷射发动机。

但电动喷射汽油发动机不一定是直接喷射，因为有进气管（单点电动喷射，已基本淘汰）电动喷射，进气管（气管、气门前）电动喷射。现代发动机主要采用进气岐管气门前燃油喷射系统和气缸内直接燃油喷射系统。燃油经济性、燃油经济性、燃油燃烧组织优于燃油岐管喷射系统。直喷发动机，喷油嘴直接在气缸内，所以朋友更准确，喷油量更容易控制。而且缸内直喷发动机节油效率更高，燃烧更充分。

当然现在也暴露一些问题，就是积炭严重，其他主要是因为冷车的时候温度低，投入的混合气体不能有效燃烧，造成的。未来一定是缸内直喷的天象，缸内直喷明显优于普通电喷发动机。您所说的应该称为进气歧管喷射和缸内直接喷射两种供油结构。如果直接喷射发动机的油耗较低，直接喷射发动机的喷射压力较大，雾化效果较好，直接喷射燃料进入气缸没有额外损失，因此直接喷射发动机的动力和油耗较低。

但直接喷射发动机结构复杂，加工制造成本高，维护价格高，发动机怠速、低速运行时容易形成碳积累。进气歧管喷射具有结构简单、技术成熟、故障率低、制造成本低、维护便宜等优点。在发动机怠速和低速运行状态下，进气歧管喷射燃烧更充分，因此发动机积碳将低于直接喷射发动机。由于两种结构各有利弊，所以很多车型取长补短设计出了双喷射系统，这样就可以利用各自的优势来喷油，让发动机可以更加高效的运转，降低油耗和积碳。

关于《国产汽车直喷发动机有哪些》的介绍到此就结束了。