本篇文章给大家谈谈《吉利车发动机舱上面严重漏机油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、国产车为什么都喜欢把发动机舱加个盖子？
• 2、国产车喜欢在发动机上加盖板，真的只是为了遮丑？
• 3、为什么有发动机机舱很乱有的很整洁？
• 4、为什么国产车发动机的机舱非常整齐，而合资车发动机舱却乱糟糟的？
• 5、为什么国产汽车把发动机舱给封闭上，显得很规整？

国产车为什么都喜欢把发动机舱加个盖子？

作为 汽车 修理人员，自己最讨厌有些车把发动机舱里面用盖子盖的严严的，其实一点作用都没有，盖个盖子给修理人员造成很大的麻烦。其实加盖子的车无非就是让客户看起来很整洁，看起来特别的好看，不知道什么原因，自己特别讨厌在发动机舱里面加盖子的车。

其实加个盖子一点好处都没有，个人觉得只是简单的加个发动机盖就可以了，显的比较整洁，如果整个发动机舱都用盖子盖起来。用户想检查机油不方便，要检查防冻液，检查刹车油，如果想自己清洁空滤，根本不方便。发动机舱的塑料盖子一般都是用的塑料膨胀螺丝，用不了几次就坏了，需要更换，的确很不方便。

有些车在发动机舱加塑料盖子其实是有原因的，有些车型的发动机特别小，但是发动机舱里面空间特别大，空余的地方特别多，就用发动机舱盖子盖起来，这样买车的时候用户就看不到了。另外发动机舱里面加盖子就显的特别的大气，看来给人感觉很豪华，造成一种错觉，因为这个车很豪华，其实这些都是鸡肋，没有一点作用，买车的时候如果十万以下的车加这些乱七八糟的掉下去，一定不要被误导了，大家觉得这样的发动机舱盖有作用吗？

自己看吧，这就是了

发动机盖板优点众多，比如可以降低发动机噪音，提升车辆乘坐舒适性，增加车辆发动机舱的美观程度，还会起到防尘的作用，毕竟发动机机舱太脏，车主也会感觉不舒服！

现在的国产发动机才刚刚起步，大部分发动机也是从最近两年才逐渐走向正轨，而国产发动机在一些细节方面很不完善，比如发动机有异响，发动机噪音震动较大，尤其是涡轮增压发动机最为明显，甚至有的发动机有涡轮迟滞的声响，这些弊端都可以通过发动机盖板解决，现在好多车辆上，发动机盖板都有很厚的隔音棉，可以显著减小发动机噪音及异响，提升车辆的驾驶舒适性。

匹配发动机盖板的车辆，发动机机舱位置非常美观，显得简洁大方，车辆高级感油然而生，在这个看脸的 社会 ， 汽车 配置越多，越容易获得消费者关注。而国产车，向来是以高配置著称，而发动机盖板确实是一个成本低，但是用户可以看得到的配置。

对于合资车来讲，只有在一些高端车中才匹配，毕竟高端车要显示出高档感，发动机舱裸露在外面显得不是很雅观；但是在低端车，合资车为了降低成本，所有的车辆都去除了该配置，最叼专的，莫过于合资车。

发动机盖板乃是百利而无一害的配置，国产车自然而然需要加装该配置。

哎！你们这些人 国产车这也不对那也不对 合资车啥配置没有 你们觉得好极了

说真的 摆设不好 多一块塑胶版 也很聪明阿 没听过一句话吗 眼不见为净

个人觉得机仓散热受影响！机仓内零件出问题原本有些简单的自己动手一下就解决（在路途中），但加了盖子没工具的话很麻烦！

国产车喜欢在发动机上加盖板，真的只是为了遮丑？

打开很多国产车的引擎盖，你会发现，它们的发动机舱上面被塑料盖板包裹得严严实实，根本看不到发动机舱内部的情况。发动机盖板在领克、WEY、星途、红旗等国产高端品牌的车型上尤为常见，一些售价比较亲民的国产车也纷纷效仿，似乎成为了国产车在设计上的一股潮流。很多人认为，国产车之所以喜欢在发动机上加盖板，是因为技术不自信，为了不让大家看到内部的机舱结构，因此发动机盖板又被大家称为“遮羞盖”。

其实发动机盖板并不是国产车的专属，早在十几年之前，一些外系汽车品牌就开始使用发动机盖板了，比如英菲尼迪、雷克萨斯、奔驰、宝马等等，基本上都是一些豪华品牌。正因为如此，发动机盖板又被赋予了一种高级感，现在国产车模仿豪华品牌的这一设计，主要目的其实也是增强高级感，使发动机舱看起来更加规整和美观，即便没有发动机盖板，我们也无法通过发动机舱布局看出发动机的技术水平。

除了提升美观和营造高级感之外，发动机盖板的作用还有很多，首先来说，发动机盖板能够起到隔音的作用，它跟隔音棉一样，能使发动机的静谧性更好，从而效提高车辆整体的NVH表现。此外，发动机盖板还能防尘，在我们日常的驾驶中，路上的灰尘是可以通过引擎盖缝隙进入发动机舱的，有了发动机盖板之后，发动机舱也就多了一层保护。所以说，发动机盖板并不是毫无用处的“遮羞盖”，而是一项具有实际效用的配置。

当然，发动机盖板也存在一些弊端，比如会增加维修保养的难度，相比于那些没有发动机盖板的车型，有盖板的车型在维修和保养的时候会麻烦很多。此外，发动机盖板还会影响散热，汽车厂家在增设发动机盖板之前都会进行大量的散热测试，所以没有盖板的车型最好不要私自加装。总体来说，发动机盖板的优点要大于弊端，汽车厂家愿意多给你加一个这么大的盖板已经很不错了。

很多人可能会问了：既然发动机盖板这么好，为什么很多合资品牌都不用呢？就拿本田来说，它就从来不在意这些细节，其旗下车型的发动机舱基本都保持着最原始的状态，看起来杂乱无章。本田这样做据说是为了做到机械空间最小化和成员空间最大化，其实不管是本田还是其他合资品牌，不装发动机盖板主要还是为了节省成本，毕竟现在合资品牌都流行“简配”，能省就省已经成为合资品牌的一种共识。

国产车尽管发动机技术确实不如一些合资品牌，但配置一直都很厚道，像领克、WEY等国产高端品牌，它们的售价不到二十万，配置却比四五十万的合资车还要丰富。对于这些国产车来说，一套发动机盖板的成本怎么也要个百来块钱，完全是可以省掉的，但它们并没有这么做，我觉得这也是国产车的厚道之处。那些说国产车发动机盖板是“遮羞盖”的人，真的是误会国产车了，在发动机盖板这件事上，国产车并没有做错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有发动机机舱很乱有的很整洁？

乱？

那些线又不是给车主看的，而是给修理工看的，各种管、线一目了然

那些一打开很整洁、啥也没有的，要修的时候就需要把车吊起来、拆掉很多东西之后才能找到要维修保养的位置

为什么国产车发动机的机舱非常整齐，而合资车发动机舱却乱糟糟的？

现在很多人买车都会打开引擎盖，看看发动机舱里到底藏着什么猫腻。但是，现在很多新车的发动机舱都加装了盖板，尤其是国产车，反观合资车，发动机舱杂乱无章，甚至连个发动机盖板都不会配备。为什么国产车发动机舱特别好看，合资车特别乱？

其实我们要知道，发动机的盖板普遍都是装饰用的，其实真正的作用并不大，但是一旦汽车有了盖板话，那么整个机舱的布局都会发生改变，包括生产成本和整体设计，但是有了盖板确实让发动机舱更加漂亮。

来说说我们的国产车，抛开发动机的可靠性和性能，就说这一个发动机盖板，这个盖子一看就知道特别结实，只是保留机油，刹车油和玻璃水的注口。

这样的发动机舱确实非常漂亮，但是大家可能关注不到的就是，发动机舱内的零件一旦出现问题的时候，我们的修车师傅要修理起来，其实是个非常麻烦的事情，有时候换个灯泡，换个电瓶可能就要弄大半天，但是如果有盖板的话觉得显得非常的高级，让人看起来倍有面儿，只是保养起来非常麻烦罢了。其实这种盖板也不单单只是好看，还有一个作用就是防止灰尘和静电。

咱们的众泰发动机舱同样十分美观，严严实实的发动机不比吉利差，但是发动机的使用感受可就不如几款合资车，噪音大油耗大而且排放也大。当然与日德车系相比，吉利的发动机业还有一定的差距，这也算是一个有意思的现象，发动机技术不行的用盖板来凑，驾驶感受不行就用视觉感征服消费者。

为什么国产汽车把发动机舱给封闭上，显得很规整？

“国产车把发动机舱用盖板密封上”，这是一个很有意思的发现。确实，如果我们仔细观察就会发现大部分国产车和少量合资车的确是这样！其实给发动机舱加盖板，最开始是来源于进口的 汽车 ，只是后来被国产车大量模仿和使用。我个人认为发动机盖板，就像曹操口中所说的“鸡肋”---食之无味，弃之可惜！完全是国产车对发动机盖板的扭曲模仿，也成了某些车型，不够自信的遮羞布！

前些年国内 汽车 技术并不完善的情况下，大量的进口 汽车 被国内 汽车 爱好人所推崇，他们的一切看起来比较高大上的设计如发动机机盖板也被标榜为高端、豪华、档次的象征。我们不能否认，这一设计不光是金玉其外，确实是有那么一点作用的，这个作用包括：让发动机舱看起来布局更整洁，隔绝发动机噪音，便于清洁与打理。

（进口宝马3系发动机）

随着国内 汽车 技术的发展，合资车渐渐取代进口车占领中国 汽车 半壁江山。我发现发动机盖板这一设计，逐渐被多数合资车所摒弃和变相使用，而有些国产车却在积极模仿！

汽车 技术的不断突破，大量的发动机新技术展现在我们面前。就像本田的地球梦发动机、马自达的创驰蓝天技术等等这些 汽车 厂家更愿意让自己引以为傲的发动机技术完全的展现在我们面前。他们完全放弃使用发动机盖板，而是将盖板这一理念，更多的使用在底盘件的覆盖上面。

（最新思域1.5T地球梦发动机）

就本田思域来说，他的发动机上面完全不使用盖板，而底盘上面从前至后，有大面积的盖板使用。像bba这里豪华品牌也只是象征性的在发动机的关键部位使用几块零散的小盖板，装饰的意味很重。而国产车就不得不提到比亚迪刚开始的几款车型，尤其是比亚迪f6， s 6.可以说在发动机盖板的使用上，已经达到了极为变态的地步！打开这两款车的发动机盖，只能说一句“我晕”！满眼的盖板，你看不到发动机上的任何东西！也许是这两款车大量的使用和模仿三菱发动机，所以说遮羞布的意味很重。

这些年国内发动机技术，极速突破与发展。像奇瑞的高热效率发动机，以及长安的蓝鲸系列发动机！国产车，已经有足够的自信将自己的技术展现出来，越来越多的国产车企采用小面积的发动机盖板，只是为印上自己的logo。而题主你看到的发动机盖板在近些年的新型车型上，已经很少大面积使用，而有些合资车和国产车上面的那个盖板，大多只有装饰的作用！

很荣幸在此分享我的观点：

题主能注意到这一点真是让人喜忧参半啊，其实给机舱加装饰盖板最先是出现在合资车上面，只不过后来被国产车发扬光大了。机舱加盖板封闭起来无非就是为了达到以下两点目的：

目的1：机舱“遮羞布”。 大家别看这么说挺别扭，感觉是在损咱们国产品牌，但我说的可是事实，而且也是国产品牌机舱加盖板最主要的原因。合资车其实也有盖板，但是只出现在豪车跟部分车型的发动机盖板，不会像国产车把整个机舱封闭起来。总所周知在国产 汽车 的发展路上不可避免的会出现很多让人吐槽的地方，比如机舱大家吐槽最多的就是：发动机磕碜、机舱线束杂乱、小机舱大空间等等，所以说在国产 汽车 的发展路上就出现了技术不够，颜值来凑的说法。而封闭机舱的主要作用也就是把这些让人吐槽的缺点盖起来让大家看不到。

目的2：机舱美容。 这个可能跟第一有点相近，但是我们不能排除个别做的好的国产品牌，在细节上做功夫。机舱加快盖板封闭起来，让发动机舱看起来非常整洁，提升一定的档次感。而且加这个盖板能起到一定的隔音、密封机舱的作用。

总结： 发动机舱封闭起来，似乎已经逐渐成为国产品牌的标准设计姿势了。除了个别品牌真把他做“遮羞布”用以外，国产品牌它们做这一点还是值得我们肯定和认可的，毕竟加了盖板既让发动机舱看起来更加整洁、又能起到一定的隔音、密封作用。当然这种设计也是有一定缺陷的，比如：散热、养护等等都是个麻烦事情。

给发动机舱按一个机舱盖纯粹是迎合中国人的审美观。安装了发动机舱盖 一打开引擎盖给人感觉眼前一亮，好整洁的发动机舱喔，曾经凌乱的线路 赤裸裸的发动机等物件隐藏在舱盖下面，瞬间高大上有没有。我认为安装了发动机舱盖弊大于利。 假如车子出现问题第一时间是打开引擎盖检查发动机等物件是否正常工作，这时您的爱车安装了发动机舱盖，这时的你懵逼了吧，什么都看不到，哈哈这时的你需要打开后备箱找

关于《吉利车发动机舱上面严重漏机油》的介绍到此就结束了。