本篇文章给大家谈谈《为什么标致用三阳的发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、标志摩托姜戈是进口发动机吗
• 2、标志为何用三阳的发动机
• 3、发动机上写着台湾三阳动力集团标志是什么车
• 4、标致SF4摩托车发动机是三阳代工的水冷125吗

标志摩托姜戈是进口发动机吗

不是进口的，虽然厂方没有公布更多发动机的细节，但如果是进口的，早就大释宣传了，标致有的车型用过台湾三阳代工的发动机，不知这款车是否是三阳的相关技术，也有可能就是轻骑标致自己生产的。

新款姜戈这台150踏板最大的变化就是由之前的150cc风冷发动机升级成了水冷发动机，最大功率由之前风冷机的8.3kw提升至9.3kW，最大马力约为12.5匹。相比起旧款全车加入了大量的镀铬装饰条，尤其是前车头的装饰板变化最为明显。

标致的姜戈作为国内复古踏板一直是跟进口的Vespa向竞争的，之前的风冷姜戈也被誉为是最贵GY6的称号，毕竟跟Vespa相比起来还是便宜的。在售价方面也从之前2.08万元涨到了2.28万元，毕竟好看的“皮囊”有的时候真的就得多付出点钞票啊。

标志为何用三阳的发动机

因为三阳发动机的动力特性是属于均衡的类型，各个转速范围内都能兼顾。所以标志用三阳的发动机。

发动机上写着台湾三阳动力集团标志是什么车

这种杂牌车的发动机根本就不是台湾三阳，从头到脚与三阳没有任何关系，这种山塞仿迅鹰的踏板只值三千多元，故障率高油耗大，也没有售后服务保障，最好别买。

标致SF4摩托车发动机是三阳代工的水冷125吗

先说一下三阳飞度三的水冷125和SF4的水冷125为何会有人认为是一个，还有人信誓旦旦的说就是一个！

首先SF4的发动机标致宣称是夏杏三阳代工生产，有些人就联想到飞度三的那个125，就自认为就是个贴牌产品，仔细的人就会发现参数有区别，有些技术也不一样，比如保护电池过冲，低摩擦等等。

这在飞度三的发动机是没有的，所谓代工大家都知道，你没有知识产权的，只是给你模具去加工，代工不代表一样，这就好比专卖店跟A仿，只有形似而神不对，价格也是千差万别！当然三阳的发动机也未尝不好，不要有这种纠结，只要质量过硬国产也一样！

起步加速体验没得说，一把油就走了，0～60很迅速，城市里骑简直太爽了。如果你想超车，拧油门就行了，60～80正好是这辆车发力区间，80的时候很稳，操控也很棒。

如果我走高速公路，基本上就是80巡航，如果此时还要超车，慢一点也能完成，不过都80了老老实实骑才是王道，京承高速上车也不少，没必要把自己置于危险之中。

制动性能方面，它没有ABS还是比较遗憾的，联动刹车只能说一定程度下有用，我尝试过极限制动，该抱死还是抱死。U1S1，在安全速度范围内，这套刹车肯定是够用了，总体上我对这套刹车时满意的。

关于《为什么标致用三阳的发动机》的介绍到此就结束了。