本篇文章给大家谈谈《低温发动机优点与缺点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机温度是越低越好吗，有什么原理？
• 2、发动机温度越低越好吗
• 3、为什么低温下的引擎功率比高温时大？
• 4、发动机温度越低越好吗？为什么呢？

汽车发动机温度是越低越好吗，有什么原理？

当然发动机温度不是越低越好。相反，在可控状态下（确保没有问题），发动机温度越高越好，实际上涉及到汽车的热管理系统；发动机温度越高，热平衡越不坏，热损失越小，可以降低油耗，但长期高温运行也有缺点，如密封橡胶部件容易提前老化，导致汽车燃烧、漏油等一系列问题。

说到水箱、水（冷却液），许多朋友会理所当然地认为它是用来散热的。当然，这样理解没有错，但这只是20世纪70年代和80年代的理解方式；水和冷却液确实可以带走发动机产生的热量。带走的热量过大，水温必须较低，但必然会加剧发动机的热损失；带走的热量太少，水温必须更高，发动机的热损失减少，但持续积累的热量会导致发动机煮沸甚至损坏；多年前，发动机的散热系统设计不考虑热管理和热平衡，但现在这两个问题在设计散热系统时必须考虑，因为相关的油耗规则越来越严格！

发动机冷却系统采用闭环控制，节温器可以控制发动机的大小循环。这种冷却系统可以使发动机在夏季和冬季保持恒定的温度值。冬季温度较冷，发动机循环较小，发动机冷却液可迅速上升，如果温度过高，节温器打开，冷却液循环较大，发动机冷却液可迅速下降；夏季温度较高，发动机循环较大，可使发动机冷却液迅速散热，单纯依靠空气对流不能降低发动机冷却液温度，发动机风扇可充分利用。

对于发动机冷却液温度，如果温度过高，发动机缸燃烧室容易爆炸，发动机工作效率很低，油耗高；如果发动机冷却液温度过低，发动机汽油挥发性差，汽油容易燃烧不完全，因此发动机冷却液温度控制有最佳值。发动机的正常工作温度应在80-90如果工作温度越来越低度越来越低，或者在80度以下的温度下长时间工作，问题会很严重。

油耗增加，虽然ECU喷油量和点火时间将与水温传感器、进气门等位置的传感器闭环调节。但由于缸内温度相对降低，燃油雾化不够好，导致燃油浪费和油耗增加热效率低，由于雾化异常，油耗损失大，可点燃燃料较少，显然发动机热效率低，发动机过度磨损，由于长期低温行驶，部分无雾化汽油可能会冲刷缸壁等部位，降低机油的润滑性能，造成过度磨损。

发动机温度越低越好。如果温度过低，应立即检查以消除隐患。发动机温度低，即缸壁散热过多，缸内气体压力低，热效率降低，会增加油耗。燃烧蒸发雾化不良，混合气过浓，燃烧不完全，油耗增加。未燃烧汽油进入曲轴箱，稀释润滑油，造成零件磨损。低温下润滑油粘度增加，流动性差，润滑不良，轴瓦磨损增加，凸轮轴磨损增加，活塞环，磨损气缸壁。燃烧产生的水蒸气未能完全蒸发，与燃烧产品形成腐蚀性物质腐蚀部件。

发动机温度越低越好吗

你好，肯定不是越低越好，温度越低，冷车就会高怠速，发动机就会增加油耗，而且水温，机油温度一直上不来，对冷却和润滑也有一定影响，所以发动机温度高低都不高，需要保持在一定温度范围内！

为什么低温下的引擎功率比高温时大？

金属都有热胀冷缩的特性。

低温情况下，可能发动机的缸径会有所缩小，缸筒和活塞配合间隙减小，配合更紧密，可以适当地提高一部分功率。

实际上来说，这点功率的提升很小，而且低温时候发动机做工很大一部分用在了发动机升温上，传递出来的实际动力是不如高温时候大的。

发动机温度越低越好吗？为什么呢？

汽车发动低的温度并不是越低越好，因为发动机的水温有一个限度，应该保持在85度到100度之间，温度是不宜过低的。因为温度过低的话可能会引起很多危害，如果长期发动机温度过低的话，将会对发动机造成磨损。

第一，发动机的温度并不是越低越好，而是要有一定的限度。最好不能低于85度，发动机温度过低可能会让进入气缸的可燃的混合气体会因为温度过低，是点燃困难或者是燃烧比较迟缓，会造成发动机的功率下降，而且会造成燃料的消耗量加大。

第二，发动机温度过低的话，还可能会造成机油的粘度变大，从而造成润滑不够，然后就会让零件的磨损程度加大，从而减缓零件的使用寿命。不仅如此，而且会增大功率的消耗，导致费油。所以我们是不能够使发动机的冷却液处于低温的。而且发动机温度过低的话，会使没有气化的燃料对气缸的表面反复重刷，从而破坏了润滑油的保护膜，也会更大速度加快零件的磨损。

第三，如果发动机温度过低的话，还有可能会引起发动机启动比较困难，而且发动机运转的阻力也比较大，造成燃油蒸发也比较困难。所以汽车发动机并不能处于低温情况，也不是越低越好，温度过低的话是有坏处的。而且会造成用户的体验很不好，如果冬天发动机的温度过低的话，打开空调也是一股冷风，让人不寒而栗。

使汽车发动机处在工作温度才是最好的，温度太高的话也会对发动机造成影响，温度太低的话也会对汽车造成损伤。而且发动机内部的零件是因为工作温度来设计的，如果长期温度不合适的话，会导致非常严重的后果。

关于《低温发动机优点与缺点》的介绍到此就结束了。