本篇文章给大家谈谈《索菲姆发动机号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、跃进上骏x500索菲姆发动机怎么样
• 2、索菲姆发动机质量怎样
• 3、跃进索菲姆2.8发动机怎么样？介绍一下？
• 4、2009年7坐依维柯，发动机是什么牌子的
• 5、谁有索菲姆8140.43S共轨发动机的资料啊
• 6、索菲姆发动机是那个国家

跃进上骏x500索菲姆发动机怎么样

可以。

索菲姆发动机，跃进从依维柯引进的首款达到欧三排放的轻型柴油机，国内最早实现电控高压共轨，是一款跟五十铃差不多一样历史悠久的发动机，同样是2.8L排量，同样的两气门，目前国五机型搭载在上汽跃进的超越、上骏轻卡和依维柯轻客上。

跃进上骏x500的特点

底盘方面总体来说还是非常实在的，云内143马力的发动机，匹配万里扬6挡变速箱，以及3308mm宽轴距的设计，对于一些经常跑中短途的用户来说这样的配置也是比较实用的。

X500采用的是宽体驾驶室，内部空间足够宽敞，轻轻松松坐三人不是问题。靓丽的外形匹配质感十足的驾驶室，谁说开卡车是受罪？这明明是另外一种享受。

索菲姆发动机质量怎样

Sophim发动机是跃进从依维柯进口的第一台达到欧ⅲ排放的轻柴油发动机，是国内最早实现电控高压共轨的发动机。它是一台和五十铃几乎一样历史的发动机，同样的排量2.8L，同样的两个气门。目前，全国五款车型分别搭载在SAIC跃进的Beyond、尚军轻卡和依维柯轻客上。

国武轻卡上有两个动力段，其中SOFIM8140.43DV额定功率为92KW，最大扭矩为320N.m，SOFIM8140.43BV额定功率为82KW，最大扭矩为285N.m，与目前动力在2.5L以下的车型相比，动力一般。外特性最低比油耗215，经济性不会太好。

不过Sophim引擎的质量还是不错的，与依维柯的很多车型共享。它在中国已经使用了十多年，其可靠性毋庸置疑。因为数量多，配件很容易找到。市场反馈的小问题主要是烧油，连大众本田都无法避免。另一个明显的优势是价格低。由于车型老旧，各种固定成本已经摊销，搭载Sophim引擎的车型价格普遍不高。

跃进索菲姆2.8发动机怎么样？介绍一下？

不错。Sophim发动机是跃进首款从依维柯引进的实现欧III排放的轻型柴油发动机，是国内首款电控高压共轨发动机。这是一款历史悠久的发动机，几乎与五十铃相同。国V车型目前搭载两个气门，上汽跃进的超越、尚骏轻卡和依维柯轻客均配备国V车型。

国五轻卡上有两个动力部分。SOFIM8140.43DV额定功率92KW，最大扭矩320N.m。SOFIM8140.43BV额定功率82KW，最大扭矩285N.m。与目前2.5L以下的百余款动力相比，动力一般。最低比油耗215，经济性不是很好。

不过Sophim引擎的质量还是不错的。它与依维柯的各种车型共享，在中国已经使用了十多年。它的可靠性是毋庸置疑的。因为数量多，配件也很容易找到。

市场反映的小问题主要是机油烧焦。这个问题即使对于大众本田来说也是不可避免的。另一个明显的优势是价格便宜，因为车型比较老，各种固定成本已经摊销了，所以搭载索菲姆发动机的车型价格普遍不高。

2009年7坐依维柯，发动机是什么牌子的

索菲姆发动机。

2009年7座的依维柯搭载的是SOFIM8140.47Z4的2.5L涡轮增压柴油发动机。

索菲姆发动机具有世界一流品牌发动机的优秀品质。南京依维柯索菲姆发动机身出名门，是有百年造车经验的意大利菲亚特公司制造的世界品牌发动机，是有百年造车经验的意大利菲亚特公司制造的世界品牌发动机，采用的是当今世界柴油机先进技术。

谁有索菲姆8140.43S共轨发动机的资料啊

索菲姆柴油发动机(SOFIM8140.43S3/43N)(欧3)

索菲姆柴油发动机(SOFIM8140.43S3/43N)(欧3)

产品简介 »

SOFIM 8140系列共轨燃油喷射柴油发动机是南京依维柯汽车有限公司研制、生产的第3代发动机，它是在SOFIM 2.8升柴油机的基础上采用当今世界上最先进的柴油机共轨电子控制燃油喷射和可变喷嘴增压器以及增压中冷等技术，通过将传统机械式燃油喷射系统改为BOSCH 共轨喷射柴油喷射系统及发动机管理系统、气缸盖等相关部件进行相应改进而成，与仍在生产的SOFIM 2.8L柴油机有较大的继承性和通用性。两种共轨喷射发动机与机械喷射发动机相比，动力性、经济性均有明显提高。最大功率分别提高5％和21％，最低比油耗约降低10％。该系列柴油发动机设计先进、性能优越，与同排量发动机产品相比处于领先地位。

该系列发动机利用发动机上进气、燃油供给、冷却等系统上的各种传感器测量发动机的工作参数，通过电子控制单元ECU进行精确的计算，并精确地控制喷油量和喷油提前角，使发动机在各种工况下都能以最佳状态工作，从而有效地控制排放，降低发动机噪音。该系列发动机具有喷油提前角、预喷油和主喷油、怠速、可变喷嘴、冷启动、加速烟度、失控保护、自诊断、故障指示和诊断通讯等多项功能，使发动机受到闭环控制。并具有体积小、噪音低、排放好、性能卓越、可靠性高和整机配置优化等显著优点，功率和扭矩范围广，额定功率92-107Kw，最大扭矩290-350Nm。

主要技术参数：

型号 8140.43S 8140.43N

型式 四冲程、直列、直喷、水冷

增压中冷 高压共轨

气缸数 4

缸径×行程mm 94.4×100

排量（L） 2.798

工作次序 1-3-4-2

压缩比 18.5

最大功率（kW／r／min） 93／3600 107／3800

最大扭矩（Nm／r／min） 290／1800 320／1500

排放标准 欧Ⅲ

全负荷最低燃油消耗率（g／kWh） ≤215

最大功率燃油消耗率（g／kWh） ≤260

机油消耗率 低于全负荷燃油消耗率的0.5％

柴油机净重 （kg） 240

外型尺寸：长×宽×高（mm） 666×558×730 718×621×845

产品型号 SOFIM8140.43S3/43N(欧3)

公司名称 南京依维柯汽车有限公司发动机分公司

索菲姆发动机是那个国家

意大利依维柯集团的，国产的依维柯得意、都灵用的就是索非姆发动机。

国五轻卡上有两个动力部分。SOFIM8140.43DV额定功率92KW，最大扭矩320N.m。SOFIM8140.43BV额定功率82KW，最大扭矩285N.m。与目前2.5L以下的百余款动力相比，动力一般。最低比油耗215，经济性不是很好。

注意事项：

不过Sophim引擎的质量还是不错的。它与依维柯的各种车型共享，在中国已经使用了十多年。它的可靠性是毋庸置疑的。因为数量多，配件也很容易找到。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

关于《索菲姆发动机号》的介绍到此就结束了。