本篇文章给大家谈谈《潍柴最大马力船用发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴高端船舶动力都有哪些型号？有怎样的硬核实力？
• 2、船用潍柴高转速最大发动机多少马力
• 3、潍柴跟上柴的发动机哪个好点？
• 4、潍柴和康明斯哪家发动机好？听说潍柴还做高端船舶发动机？

潍柴高端船舶动力都有哪些型号？有怎样的硬核实力？

博杜安12M33发动机，经受严苛的耐久试验考核，保证了关键零部件的高可靠性；采用潍柴自主ECU电控单元，可实现预喷、后喷等多次喷射，控制精准，噪声低、振动小。

全新一代WH20柴油机，采用高增压比增压器，进气更充足，燃烧更充分，油耗持续优化；主要运动件安全系数高，为柴油机的高可靠性提供了保障。

WH28发动机，单缸功率高出同类产品15%左右；可选用双增压器配置，发动机低速响应更好，低速扭矩储备提升30%，动力性更强，燃油耗更低，已通过中国二阶段排放认证。

WP3.2静音机组，采用先进的数字式液晶显示控制仪表，集成报警、诊断和互联网云功能；全新设计低噪音箱，是高端游艇、公务艇理想之选。

还有潍柴WP7系列艇用柴油机、WP13NG气体机、林德高端液压产品等。

船用潍柴高转速最大发动机多少马力

潍柴发动机最大马力应该是310马力。

一般看发动机铭牌 一看型号 二看千瓦数 千瓦*1.36=马力 潍柴最大马力: 310马力 最大扭矩: 1500N.m 最大扭矩转速: 1200-1600rpm

潍柴跟上柴的发动机哪个好点？

;潍柴要好，柴油发动机比的就是质量，潍柴发动机的质量比上柴要好，另外玉柴也不错，目前国内的柴油发动机品牌，质量和性能排在首位的就是玉柴和潍柴，玉柴目前仍然是国内柴油机的老大，销量也是最好的，不过玉柴主要在轻卡、中型卡车、客车、以及工程机械等车辆上采用广泛，在重卡上面也有采用，但不多，主要是东风旗下的车型最大马力为375马力，不过玉柴正在逐步向重卡发动机这一领域发展，相信不久以后会有更多的重卡采用玉柴发动机。采用而潍柴主要是重卡、工程机械以及船舶发动机采用的比较多，客车发动机的市场份额不如玉柴，中卡和轻卡方面更是一片空白，不过潍柴的上升趋势很迅猛，大有追赶玉柴的势头。和玉柴、潍柴相比，上柴以及解放的锡柴和大柴等发动机只能排在第二档次了，解放的锡柴比较省油，就是质量不太可靠，不过就技术而言，正在努力发展的锡柴还是很有潜力的，上柴其实刚开始还是很不错的，起步也比较早，早在1953就成立了，但不知是实力原因还是技术问题，导致上柴的市场份额正在逐渐下滑，尤其是卡车领域，很快就被潍柴这样的后起之秀超越了，现在上柴的市场份额主要是客车领域和船舶以及工程机械领域了。

潍柴和康明斯哪家发动机好？听说潍柴还做高端船舶发动机？

康明斯比较好，虽然价格贵点，但是各个部分的综合性能好。这两个机器在国内能卖的这么好与服务的及时性是密不可分的，我没记错的话两家应该都有24小时内到达现场的要求。服务这块55分吧。再说配件，康明斯的配件价格是出了名的贵。在配件上潍柴完胜。康明斯使用起来比较娇贵，机油，滤芯，常规保养必须按时安规操作，否则就容易出现故障，相比之下潍柴就比较豪放些，扭矩大储备功率大不怕没力就怕没活。康明斯公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。康明斯柴油发电机组进气系统:康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮增压器，进气充分，性能有保证等等优势。潍柴过去在重卡发动机领域的优势地位不是靠技术领先，主要是得益于市场环境，过去重卡行业快速发展的黄金十年，重卡企业的主要精力都放在快速抢占市场上，无暇顾及发动机等关键零部件。但随着重卡行业进入稳定发展期，行业竞争加剧，产品技术升级，重卡企业最近年纷纷开始布局发动机制造。

关于《潍柴最大马力船用发动机》的介绍到此就结束了。