本篇文章给大家谈谈《巴西航空发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、*TRITEC1.6L*是什么发动机型号
• 2、和TRITEC发动机各有什么特点
• 3、TRITEC发动机与vvt技术的发动机哪个比较好
• 4、请大家帮我介绍下宝马TRITEC1.6L发动机，它的中文名字是什么啊？
• 5、请问来自日本的马自达ZM II型发动机和来自巴西TRITEC发动机在动力、油耗、稳定性等有什么不同？
• 6、MINI与奇瑞共用 Tritec发动机身世解读

*TRITEC1.6L*是什么发动机型号

Tritec发动机由宝马和戴克集团连手共同打造，曾获“世界十佳发动机之一”称号，成功装配于宝马MINI等车型。

TRITEC 1.6 L这款发动机虽然在宝马Mini和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，但其生产商并不是宝马公司，而是巴西一家名为“Tritec”的发动机公司。Tritec发动机采用了十分创新的特殊塑料进气歧管技术，减小了进气阻力，并减轻了重量。单顶置凸轮轴直列4缸16气门多点顺序燃油喷射技术（L4 DOHC 16V），可有效提高了进、排气效率以及路面状况，燃烧更加充分，增加了功率和扭矩输出，同时大幅降低油耗。

和TRITEC发动机各有什么特点

就是16气门排量为1.6升的发动机。

TRITEC 1.6 L这款发动机虽然在宝马Mini和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，但其生产商并不是宝马公司，而是巴西一家名为“Tritec”的发动机公司。感觉TRITEC 1.6发动机性能更好,最大功率能达到85KW，同级无出其右者！

TRITEC发动机与vvt技术的发动机哪个比较好

两款发动机：血统、身世各不相同,TRITEC发动机自巴西,Tritec发动机公司是宝马公司和克莱斯勒公司1996年在巴西合资设立的，主要生产1.4和1.6升的汽油发动机，该项目总投资5亿美元，宝马和克莱斯勒公司各占50％的股份。Tritec公司的厂房从1998年正式开始建设，1999年9月第一台发动机下线。到2003年，Tritec公司的年产量已经跃升到40万台。Tritec公司的发动机主要用于出口，装备宝马公司在全球各地生产的各型Mini汽车和克莱斯勒公司生产的PT漫步者汽车和部分Neon汽车。

宝马公司的Tritec发动机曾经被评为全球年度十佳发动机,该发动机采用了十分创新的特殊塑料进气歧管技术，减小了进气阻力并减轻了重量；单顶置凸轮轴4缸16气门多点顺序燃油喷射技术（L4

DOHC

16V），可有效提高进气和排气效率，燃烧更充分，增加功率和扭距输出；发动机具有智能管理系统，由高性能ECU统筹调控，发动机自动控制单元可有效实现全区域强劲动力与扭矩的均衡分配。具有动力强技术成熟油耗经济特点,不足处是低转速时不稳定，噪音稍大些.但从目前来看Tritec发动机表现来看还是非常好的.

Tritec发动机技术先进成熟，动力充沛，功率强劲，性能卓越可靠。因是跑车装备机型，所以体积较小，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。在轿车发动机仓内很容易布置；整车的重量降低，加速性和通过性更加优秀。0~100km仅需10.5秒。Tritec发动机的最大功率是85kw／6000rpm，最大扭矩是149

Nm/4500rpm。与其他品牌发动机相比，具有超强的优势。由于Tritec发动机的尺寸小、质量轻，进气歧管材料特殊，所以，发出的功率大，扭矩大、燃油消耗低。动力在1.6排量中是无人能及。号称为：1.6的排量、2.0的动力。动力强、质量好这点是大家众所周知的，也是能配备世界著名豪华跑车的原因，而且省油也是它的最大卖点之一。这发动机于2002年被评为“全球十佳引擎之一”，也是十佳发动机里面唯一一款1.6排量的。

vvt技术系统是丰田公司的智能可变气门正时系统，VVT技术的本质是通过改变进气相位来增加进气效率，一款发动机的好坏是必须要在实际装车后才能检验出的，这两款发动机的表现都不错。

请大家帮我介绍下宝马TRITEC1.6L发动机，它的中文名字是什么啊？

TRITEC 1.6 L这款发动机虽然在宝马Mini和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，但其生产商并不是宝马公司，而是巴西一家名为“Tritec”的发动机公司。感觉TRITEC 1.6发动机性能更好,最大功率能达到85KW，同级无出其右者！

1.长树脂进气歧管，该发动机采用了十分创新的特殊塑料进气歧管技术，减小了进气阻力并减轻了重量；顶置凸轮轴4缸16气门多点顺序燃油喷射技术(L4 DOHC 16V)，可有效提高进气和排气效率，燃烧更充分，增加功率和扭矩输出，同时大幅度降低油耗；发动机具有智能管理系统 ，由高性能ECU统筹调控，发动机自动控制单元可有免效实现全区域强劲动力与扭矩的均衡分配，确保发动机在不同工作环境下保持最佳运行状态。

2. 涨断连杆，该机采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不采用一般的锯开、磨削工艺。这样，可利用涨断连杆锯齿状" 哈夫" 面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力，延长连杆使用寿命。

3.树脂减震缸盖罩，目前，气缸的缸盖大多采用金属型、树脂砂芯、铝合金铸造，再生树脂砂是将旧砂进行再生处理，使之达到重新使用的条件，部分地加入到芯砂中重新使用，达到废物利用的目的。

4.（TVD）扭振减震器，是装在发动机曲轴自由端，用于调节曲轴系统临界转速变化，抑制曲轴扭振振幅，保证曲轴安全运转。

5. 搭载德国ZF公司所生产设计的新一代钢带传动CVT无级变速箱，具备了可以切换为6前速手动变速的手自一体功能，具备了更高的驾驶乐趣和运动性。

请问来自日本的马自达ZM II型发动机和来自巴西TRITEC发动机在动力、油耗、稳定性等有什么不同？

ZM II噪音低一点,同时最大功率和扭距爆发点较靠前,低速时的表现比TRITEC好,高速则TRITEC动力充足些.

MINI与奇瑞共用 Tritec发动机身世解读

Tritec发动机的出身 虽然是搭载在 MINI 车型上，但并不是宝马开发的。即使它获得了沃德十佳发动机的称号，它仍然没有被纳入宝马发动机的谱系。经过一段时间的混乱和海外抛弃，它的幻影深深吸引了步履蹒跚的民族汽车工业。至今与国内消费者形成了关系，同时也用实力证明了自己是自有品牌物超所值的主播。Tritec发动机听起来可能有点奇怪，但它有充分的理由成为经典发动机。

Tritec发动机的起源

为了降低造车成本，早在几十年前，各大汽车厂商就通过联盟寻求各自利益最大化，包括代工生产、合作RD、共享平台等。其中，戴姆勒-克莱斯勒联盟、日产-雷诺联盟、大众-铃木联盟是众所周知的，而Tritec发动机的诞生正是基于这样的合作背景。

1996年，克莱斯勒与罗孚合作成立了一个工作组。他们计划设计和制造一台小排量汽油发动机。两家厂商都希望开发出双方都能使用、输出功率高、符合排放标准的产品。随后，他们投资5亿美元在巴西建立了一家Tritec发动机工厂。

工厂主要生产排量为1.4L和1.6L的自然吸气发动机和1.6T增压发动机。从2021年9月第一台Tritec发动机下线到2021年，Tritec工厂的年产量已经达到40万台。工厂主要产品以出口为主，主要装备在全球宝马生产的MINI车型上。同时，它也安装在克莱斯勒的PT Ranger s和一些霓虹灯车上。

Tritec发动机技术亮点

Tritec 1.6L自然吸气发动机最大功率116马力/6000转/分，最大扭矩149牛·米/4500转/分。这种实力水平虽然不耀眼，但也不可小觑。即使从今天的角度来看，它仍然是主流。

因此，Tritec发动机没有现在几乎是标准的可变气门正时系统，以在更宽的速度范围内丰富发动机的动力输出。虽然采用了SOHC结构，但工程师为每个气缸设计了四个阀门。相比每缸两个气门的结构，无疑能让它呼吸更顺畅。再加上10.5: 1的高压缩比，最终实现了116马力的最大功率输出。

硬件制造组装完成后，最重要的是如何将机械结构与ECU的电子程序相匹配，保证发动机在不同的工作环境和工况下都能保持最佳的运行状态和动力输出，这恰恰说明了厂家的技术功底。

Tritec发动机的技术亮点

Tritec发动机的动力参数曲线构成了“双峰值扭矩”的动力输出特性。当转速只有2500 rpm时，发动机可以输出90%以上的最大扭矩，约为140n·m，表现出典型的“低转速高扭矩”。这项功能在实际驾驶中非常实用，在高速行驶时，尤其是突然加速时，Tritec发动机可以在4500rpm达到第二峰值扭矩，以出色的后备动力为加速性能和节油提供支持。

当时铸铁进气歧管还在广泛使用的时候，Tritec发动机创新性地应用了塑料进气歧管，其光滑的内壁可以降低进气阻力，缸盖罩也采用了树脂材质，可以起到减震的作用，减轻发动机机体的重量。此外，Tritec发动机还应用了电子节气门技术，ECU集成了发动机的整体运行，进而更精确地控制节气门的开启角度，从而获得更好的燃油经济性。

Tritec发动机还采用了连杆涨断技术。胀断连杆采用先进工艺加工，再用专用胀断设备将加工好的连杆大孔胀断，而不是一般的锯磨工艺。这样就可以利用断裂的连杆锯的齿面来保证绝对准确的紧固和定位，从而减小摩擦力，延长连杆的使用寿命。

与其他公司生产的同排量发动机相比，Tritec发动机体积更小，功率更大，更容易布置在汽车的发动机舱内。同时，整车更小的重量也能让车辆更具操控性。

●获得沃德十佳发动机称号的1.6T Tritec发动机

在1.6L自然吸气发动机的基础上，通过增加伊顿罗茨增压器，将压缩比从10.5:1降低到8.3:1，获得了性能更强的1.6T发动机。起初，它的最大功率为163马力/5700转/分，最大扭矩为210牛·米/4000转/分。后来发展到170马力、220牛·米，还以小排量、大功率输出获得2003沃德十佳发动机称号。

●安装在MINI车型上的Tritec发动机

“ MINI （ 查成交价 | 车型详解 ）COOPER及其Tritec 1.6L自然吸气发动机ж

2000年，宝马出售了其罗孚品牌，但仍保留了Tritec发动机厂的股份。对于一个生产豪华车的品牌来说，它的做法不言而喻，那就是有必要在自己的MINI车型上搭载一台小排量的Tritec发动机。

从2021年开始，MINI ONE、MINI COOPER、MINI COOPER S上搭载了Tritec发动机，根据宝马对其发动机号的命名规则，MINI ONE、MINI COOPER上搭载的1.6L发动机代号为W10B16。获得沃德十佳发动机称号的MINI COOPER S上的1.6T发动机代号为W11B16。从第一个字母W可以看出，这些在MINI车型上广泛使用的Tritec发动机并没有正式名称，而是被宝马列为外包发动机。

Tritec发动机与自主品牌的情缘

2021年，宝马开起了新灶，与PSA集团签订协议，共同开发小型汽油发动机。从2021年开始，宝马最新的MINI车型将不再搭载Tritec发动机，而是采用宝马与PSA集团联合开发的最新王子四缸发动机。

最新的四缸发动机依然采用1.6L排量，缸径和冲程与Tritec的1.6L发动机完全相同，所以我们不得不猜测，虽然是一款全新的发动机，但还是继承了Tritec发动机的一些基因，新的四缸发动机代号为N12和N14，也正式列入宝马发动机的家谱。

Tritec发动机与自有品牌的爱情

20世纪90年代，巴西汽车制造业进入衰退。虽然Tritec发动机厂年产能40万台，但宝马、克莱斯勒内部消化能力有限，因此大量产能空闲置。另外，由于当时戴姆勒和克莱斯勒结盟，而宝马和克莱斯勒合作的Tritec发动机项目，势必会让宝马和奔驰都感到不舒服。同时，对于美国式大排量汽车制造商克莱斯勒来说，小排量Tritec发动机意义不大。两家公司在巴西工厂的十年合同在2021年正式到期后，似乎不可避免的会分手，这正好给了新生的民族汽车工业一个绝佳的机会。

奇瑞云起

2021年，搭载宝马发动机的奇瑞云起一度升温，“进口宝马发动机的自主品牌汽车”的概念也非常流行。虽然宝马官方表示与奇瑞没有任何交易，但奇瑞声称是通过其他渠道购买的，是真正的Tritec发动机。116马力的1.6L排量最大功率与当时的伊兰特107马力、凯越105马力、爱丽舍105马力、Familia 98马力、捷达87马力相比，可谓是丰腴有力，在同排量车型中绝对独树一帜。

《 力帆520 》

力帆在国内市场推出的首款车力帆520也搭载了巴西工厂的Tritec 1.6L发动机，整车售价仅8万元。这么低的价格让很多业内人士猜测其发动机不是通过正常渠道购买的。江湖上流传已久的说法是力帆集团掌门人尹明善将力帆摩托车销往巴西，销量稳步增长。他想赚大钱，却遇到了经销商违约，“没钱，汽车发动机多”。无奈之下，尹明善不得不拉回一批汽车发动机，2021年上市的 力帆620 也搭载了这款发动机。

“力帆620”

海马的Familia第二代还配备了Tritec 1.6L发动机。与马自达ZM-II 96马力和140牛·米相比，Tritec无疑更胜一筹。此外，海马还努力为Tritec发动机配备德国ZF进口的CVT。通过匹配调整，取得了良好的乘坐舒适性和燃油经济性。

《家庭二》

Tritec发动机在世界上是什么水平？从技术参数来看，这款发动机的技术水平很高，国内同级别发动机没有一款能与之媲美，国产发动机的水平与Tritec还有一定差距。在国内市场，单纯从发动机的技术角度来看，这些自主品牌搭载的Tritec发动机与大众宝来几乎相同，但宝来的价格却足足更高。

全文摘要:

与同时代的发动机相比，Tritec发动机具有一定的优势。虽然只在MINI和克莱斯勒品牌的部分车型上使用，但并没有阻挡它的光彩。特殊的合作模式导致了Tritec发动机工厂最初的混乱和最终的放弃，但它只是与自己的品牌实现了美好的联姻。在国内汽车消费市场起步阶段，Tritec发动机确实让中国消费者用很小的价格体验到了世界一流的动力系统。

@2019

关于《巴西航空发动机》的介绍到此就结束了。