本篇文章给大家谈谈《宝马x1机盖》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马X1的发动机性能怎么样？
• 2、宝马x1发动机号在哪里
• 3、宝马X1的发动机性能怎么样
• 4、宝马x1发动机介绍，宝马x1发动机结构图
• 5、宝马x1底盘代号

宝马X1的发动机性能怎么样？

不错。N20B20的2.0T几乎用上了宝马在发动机方面的所有先进技术。

包括TwinPower单涡轮双涡管增压、Double-VANOS双凸轮轴可变进排气正时、高精度缸内直喷等等，所以看到的账面数惊人，20i的低功率版本为184马力／270N·m，28i的高功率版本为245马力／350N·m，这让18i的传统2.0自然吸气发动机数据相形见拙：150马力／200N·m。

xDrive系统通过一个带有电控多片离合器的分动器，将动力以精确和恰当的比例分配给具有最佳路面附着力的车桥。四轮驱动系统与动态稳定控制系统和发动机管理系统连接，车轮上的传感器可以察觉微小的侧滑。在数毫秒的时间内，系统就能在侧滑出现之前相应改变动力分配比例，及时有效地克服转向不足或转向过度倾向。

宝马X1提供了三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型使用的是N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机，其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机，xDrive 28i车型装备的则是高功率版的2.0T发动机。

2021款宝马X1优缺点如下：

优点：

1、2.0T四缸发动机输出强劲；

2、动态操控性能俱佳；

3、 内饰质感高端；

4、 储物空间充足；

缺点：

1、前排座椅支撑性不足；

2、娱乐系统缓慢；

3、 乘驾体验偏硬。

宝马x1发动机号在哪里

宝马x1发动机在发动机缸体上，需要拆开进气盖上的两个螺丝，取下盖子才能看到。

新款宝马x1车身长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距为2780 mm，略微凹陷的直腰线改变了整体视觉效果。后窗优雅地从背流板伸出，窗框大方，形成结实的肩部区域，非常有力。

X1配备了模拟真皮装饰、自动气候控制、40/20/40折叠后排 座椅 、按钮启动、带可调电源的前排座椅和驾驶员座椅记忆功能。标准 主动安全 系统提供低速自动紧急制动、车道偏离警告、自动光束驱动和带限速显示的向前碰撞警告。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T发动机。18Li车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率100kw，变速箱匹配6速自动手动变速箱。20Li车型搭载2.0T发动机，最大功率141kw，匹配8速自动手动变速箱。

宝马X1的发动机性能怎么样

优点：1、2.0T四缸发动机输出强劲；2、动态操控性能俱佳；3、内饰质感高端；4、储物空间充足；缺点：1、前排座椅支撑性不足；2、娱乐系统缓慢；3、乘驾体验偏硬。

宝马x1发动机介绍，宝马x1发动机结构图

;宝马X1全新的发动机型号为B48。

全新宝马X1(以下简称X1)，从后驱平台转投UKL前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这个级别新的代号——B48。依照宝马的模块化设计理念，这台代号为B48的全新2.0T发动机将匹配在全新X1之上。那么问题来了，新发动机究竟有何优势？又与之前的N20有何区别？

宝马B48发动机浅析

全新的B48与之前代号N20的2.0T发动机差别在哪里？通过宝马发动机代号命名的逻辑可以向我们透露一些信息。

说完了发动机型号，咱们来看看那些同以前相比“不一样的地方”。既然说这台B48发动机是模块化设计产物，宝马的模块化设计究竟是什么？其实很简单：不同型号发动机都采用相同缸径、相同行程、相同缸间距、相同排量的气缸单元，通过缸数决定排量与动力输出，将发动机“玩成乐高积木”。在未来发动机设计领域，模块化设计有着诸多传统发动机设计方面所无可比拟的优势：不同排量发动机的零件通用性强，各排量在不同车型匹配也更容易。

经过宝马的研发调研后，官方认为，宝马B系列发动机要采用单缸500mL排量去进行设计最为合理，在之前的文章中，我们探讨过这一开发趋势。但这其中也有例外，搭载于MINI ONE车型的B38A12A 1.2T三缸发动机就没有遵循这一原则，而同为B38系列的1.5T三缸发动机(B38A15A)则坚定了单缸容积500mL的理念。这台B48发动机，便是平台化、模块化理念的一个很好诠释，更高的集成零件程度也正是B48与N20最大的不同点。

宝马与大陆集团针对1.5T B38发动机共同开发了一套涡轮增压器，着力优化增压发动机的进气温度控制问题，然而有关B48的信息我们还未充分掌握，但基于模块化开发的理念，类似的初衷在B48上也会有所体现。

除此之外，B48发动机在中冷器方面，根据横纵置布局不同的区别，分为风冷式和水冷式。纵置发动机结构采用水冷式中冷器，而诸如全新宝马X1在内的横置发动机布局(UKL前驱平台)采用风冷式中冷器。

宝马x1底盘代号

国产前身宝马x1代号为f49，进口前身宝马x1代号为f48。宝马x1是宝马旗下的紧凑型suv。国产宝马x1的长宽高分别为4565 mm、1821 mm和1620 mm，轴距为2780 mm。

国产宝马x1采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

X1的1.5升涡轮增压三缸发动机最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1480至4200转/分，最大功率转速为4600至6500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

X1的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4600转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是7速双离合变速箱或8at变速箱。

X1的四驱车型采用8at变速箱。

四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。

装有适时四轮驱动系统的汽车并不总是有动力。这种车只有在遇到特殊路况时才是四驱。

关于《宝马x1机盖》的介绍到此就结束了。