本篇文章给大家谈谈《长安之星发动机气门调整方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、长安之星6399可以调气门间隙吗
• 2、长安之星9多少公里调气门
• 3、长安之星474发动机的气门间隙怎么调
• 4、长安之星2代16气门如何调整气门间隙
• 5、长安之星的气门如何调

长安之星6399可以调气门间隙吗

可以！长安之星4缸机，拧松摇臂上的固定螺母，用一字螺丝刀调整气门间隙，之后拧固螺母。找到一缸压缩上止点，调整一缸的进排气，二缸的进气，三缸的排气，四缸不调，曲轴旋转一周，调一缸不调，二缸调排气，三缸调进气，四缸调进排气。

长安之星9多少公里调气门

汽车3-4万公里调气门一次就可以

调节气门顺序无非遵循一个原则：双排不进，双——就是两个一起调整；排——调整排气门；不——该缸进排气门不调整；进——进气门调整。

长安之星474发动机的气门间隙怎么调

分析如下：

1、看凸轮，凸轮什么时候转到最下面，调那个缸的 气门。(一定要在凸轮不顶着摇臂的时候。)进气15排气20。最好用塞尺调。那样调比较准。

2、对好1缸上止点，1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门转一圈还是一缸上止点，要注意别转2圈了，调其他的几个。

扩展资料

发动机技术特点

1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

8、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

9、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

10、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

参考资料来源：百度百科：发动机

长安之星2代16气门如何调整气门间隙

长安之星2代16气门调整气门间隙方法步骤：

1.气门间隙的调整。首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。

调整完成之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为您可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。

2.两次调整法。根据配气机构 构造原理 ,进、排气门排列有一定的规律。按点火顺序和进、排气门排列顺序，可以检查调整4（四缸机）或6只气门（六缸机）的间隙；然后转动曲轴一周，使四或六缸位于压缩上止点位置，再调整其余4或5、6只气门。

3.逐缸调整法。由于发动机 气门排列顺序不尽相同，也可按发动机 的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙，利用分电器分火头的指向，逐缸调整该缸的进排气门间隙。

长安之星的气门如何调

这个比较麻烦一点，需要先把里边的号顺序记下来，然后装好，拿塞尺量间隙，量的间隙多少对应之前记得记下来，然后按照标准数据加减买那个号的气门顶就可以了，一般唐钢磨轴的就可以调

关于《长安之星发动机气门调整方法》的介绍到此就结束了。