本篇文章给大家谈谈《凯翼x3发动机声音很大》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯翼c3发动机声音大吗
• 2、刚提的新车凯翼c3右前减震器噶打嗝打异响是什么原因
• 3、凯翼C3行驶途中有噪音，开越快，噪音越大，怎么回事？
• 4、凯翼c3怎么样，凯翼C3车不行发动机操音大，提速太慢，就跑不起来，高速跑120发动机声音特别大，我
• 5、凯翼-凯翼C3 - 小三发动机噪音真的不敢恭维 像是柴油机

凯翼c3发动机声音大吗

声音不大 你可以去试驾一下· 看看·

当时我就是当心这个· 试驾了一下 感觉挺好的· 动力也很不错·

刚提的新车凯翼c3右前减震器噶打嗝打异响是什么原因

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

凯翼C3行驶途中有噪音，开越快，噪音越大，怎么回事？

首先要确认是不是异响，如果不是异响是发动机工作声音大的话是正常的，因为你说车辆已经有些年份了，发动机内部的部件都已经有些磨损了，所以工作的声音肯定要比新车的时候大些。 如果是异响的话就需要尽快去检查下了。

凯翼c3怎么样，凯翼C3车不行发动机操音大，提速太慢，就跑不起来，高速跑120发动机声音特别大，我

凯翼C3口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑

4.7分

高于同级12.79%

优 点：

指向精准

10

操控灵活

9

空间充裕

7

空间够用

6

隔音效果好

4

缺 点：

舒适性差

11

减震问题

9

噪音问题

6

方向盘问题

5

内饰材质差

凯翼-凯翼C3 - 小三发动机噪音真的不敢恭维 像是柴油机

要说发动机一点声音都没有那是不可能的，就是奔驰宝马的也有声音哈！只是声音小一些，你们去看看现代朗动，大众捷达这些车型，发动机的声音也不小，标志SUV的声音也大，但它们的价格可以买两个三个C3了，作为凯翼C3能做到现在这样已经很好了，大家就不要在鸡蛋里挑骨头了嘛！

关于《凯翼x3发动机声音很大》的介绍到此就结束了。