本篇文章给大家谈谈《柴油d4dv8发动机怎样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、欧规柴油霸道！19款丰田霸道2800 实拍现车 对比解读
• 2、澳大利亚墨尔本丰田普拉多VX2.8T柴油版提车作业
• 3、2.8t柴油发动机相当于多少马力
• 4、丰田霸道2800D4D 柴油标配 全面解析

欧规柴油霸道！19款丰田霸道2800 实拍现车 对比解读

【车型】：2019款丰田霸道2800 欧规

2.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。

【1GD系列发动机其具体型号如下】：

1）1GD-FTV D4D

【排量】：2755cc，直列四缸，带可变嘴涡轮增压器（VNT）、链传动和中冷

【压缩比】：15.6:1

【功率】：130kw / 3400rpm

【扭矩】：450Nm / 1400rpm

这款发动机首次用于丰田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux

【颜色】：白色，黑色，蓝色，棕色

【配置】：新款D4D柴油发动机，国5环保公开，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测

2019款丰田霸道2800在外观配置以及动力方面都做了些调整，新车的前脸采用了更为粗壮的竖立式进气格栅，并采用了大面积的镀铬材质装饰，较现款视觉效果更加立体。前大灯和雾灯的设计有棱有角，大灯下沿集成了LED日间行车灯，低配版采用反射式卤素大灯。将前脸表现得更为激进凶悍。

欧规丰田霸道2800柴油版整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，整体布局很规整；霸道2800标配了无钥匙启动，和智能卡。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800想象一下，从进入爱车，然后启动，竟然一次钥匙都不用拿出来，你要做的就是不要忘记带上钥匙。

新车在内饰方面延续了老款，同样是四辐式方向盘，采用了更为运动的设计风格，而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸，仪表盘也采用了新的设计，整体更彰显科技感，同时也提升了内饰档次。

在柴油动力的后处理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因，2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。

【2.8T和3.0T的区别】：柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD ，专供日本本土、澳洲和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。

●区别一：变速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。

●区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。

●区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。

●区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。

●区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音比较大。

●区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。

●区别七：2.8T标准配置包含（九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航里程1000公里)）; 而3.0T全是（两气囊，普通灰白仪表盘，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500公里)，而底挂备胎的也是87升油箱（续航900公里）。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

澳大利亚墨尔本丰田普拉多VX2.8T柴油版提车作业

各位看官大家好，欢迎点进我写的帖子。我之前开的是一辆凯美瑞，求学的时候买的二手车，到手后我开了8年，我开着它跑了11万多公里，车总里程达到了21万+公里。前些日子由于发电机彻底挂了，大冬天黑天把我给扔高速上了。当时情况还是有点危险的，事后越回想越后怕。虽然后来叫了拖车也把车修好了，可是这个心结就一直在了，给我留下了心理阴影，于是就决定把它给卖了。这辆凯美瑞一买一卖，折损了大概四万五千人民币，感觉还可以，丰田车确实还是保值的。

我的旧车，丰田凯美瑞丐版。

我的旧车，丰田凯美瑞丐版。

新车我很容易就锁定丰田普拉多了。我一直都很喜欢日系越野车。我有看三菱帕杰罗，感觉样子外观实在是有点老旧，不喜欢。看了新款途乐，感觉没有了硬派越野车的气质，而且澳洲的途乐只有5.6L八缸汽油机，这油老虎怕是买得起开不起。然后剩下丰田普拉多和丰田陆巡了。陆巡预算不够，那选择就只剩下普拉多了。而且我也是打心底喜欢普拉多这款车。澳洲普拉多发动机只有2.8T柴油这一个选择。配置一共有四个选择。从丐到顶，分别是GX丐版，GXL中配，VX高配，Kakadu顶配。我本来是想买GXL中配选装皮座椅的。但是VX高配有360摄像头，这个特别吸引我，这么大个车，我感觉这个配置还是挺有必要的。我印象中，丰田普拉多之前在澳洲是汽油机柴油机一起卖的。但是澳洲人认柴油机，柴油机占了绝大部分销量，所以后来丰田干脆把澳洲市场的普拉多汽油版给砍了。目标锁定了普拉多VX高配，接下来就是跑4S店谈价格。今年疫情，新车不好砍价。因为日本工厂产能受疫情影响下降，海运效率也有受到影响，所以现车库存量不多。求大于供，4S销售人员各个都硬气的很。简而言之，我最后还是谈到了一个比较能接受的价格，按照写这个帖子的这个时间点的汇率，1澳元等于4.85人民币，这个车落地价大概是35万9千人民币。选了一个自己喜欢的珍珠白，交定金，签合同。我定的这款普拉多是2020年下半年刚刚新出的小改款。发动机重新调教了一下，150千瓦，?500牛米。加了苹果Car?Play和安卓Auto。加了一些安全配置，比如高速自适应巡航，车道偏离警示，限速路牌自动识别，碰撞预警，自动远近光灯切换等等一些主动安全科技。车子自带电子狗和超速提醒，应该能帮我减少违章的概率。

今天早上到了4S店，我的大白已经在静静的等着我了。

今天早上到了4S店，我的大白已经在静静的等着我了。

我自己第一次点火，里程数14公里，4S店加满了一箱油。

我自己第一次点火，里程数14公里，4S店加满了一箱油。

看车身铭牌，车是2020年10月11日生产的，还很新的。日本工厂生产的车。澳洲的普拉多都是日本本土生产完以后，整车原装进口澳洲的。

看车身铭牌，车是2020年10月11日生产的，还很新的。日本工厂生产的车。澳洲的普拉多都是日本本土生产完以后，整车原装进口澳洲的。

正面照，高头大马，这颜值，爱了爱了。

正面照，高头大马，这颜值，爱了爱了。

左侧

左侧

右侧

右侧

背面。没有小书包没有灵魂。

背面。没有小书包没有灵魂。

这个配置的轮毂是18寸的，颜值我觉得不错。轮胎配的是邓乐普AT22?Grandtrek，参数是265/60R18?110H。轮胎也是日本生产的。

这个配置的轮毂是18寸的，颜值我觉得不错。轮胎配的是邓乐普AT22?Grandtrek，参数是265/60R18?110H。轮胎也是日本生产的。

这黑色内饰我还是很喜欢的。虽谈不上豪华，但是看着也很简洁大方。我不是很注重内饰，对我来说这个内饰就已经非常的不错了。

这黑色内饰我还是很喜欢的。虽谈不上豪华，但是看着也很简洁大方。我不是很注重内饰，对我来说这个内饰就已经非常的不错了。

方向盘，手感还不错。

方向盘，手感还不错。

这个中控屏怕是个指纹收集器了。我还是喜欢机械按键，不喜欢触屏。这个配置有JBL音响。仔细听了一下，感觉也并没有多好，差不多能听个响吧。

这个中控屏怕是个指纹收集器了。我还是喜欢机械按键，不喜欢触屏。这个配置有JBL音响。仔细听了一下，感觉也并没有多好，差不多能听个响吧。

越野相关设置。全时四驱。中差后差两把锁。

越野相关设置。全时四驱。中差后差两把锁。

档把，手刹，第一排座椅加热，第一排座椅通风，电源，USB口。

档把，手刹，第一排座椅加热，第一排座椅通风，电源，USB口。

中央扶手箱带冰箱。开长途的时候喝点冰镇饮料还是很爽的。

中央扶手箱带冰箱。开长途的时候喝点冰镇饮料还是很爽的。

一键启动，自动电折耳。下面那按键好像是大灯清洗？灯光高度调节，自动大灯。还有个DPF一键疏通。这个DPF很讨厌，是柴油车才有的，汽油车没有的。不知道后续使用中会不会出问题。

一键启动，自动电折耳。下面那按键好像是大灯清洗？灯光高度调节，自动大灯。还有个DPF一键疏通。这个DPF很讨厌，是柴油车才有的，汽油车没有的。不知道后续使用中会不会出问题。

360摄像头相关按键。还有个Idle?Up按键，应该是天冷的时候帮着车更快的热起来，现在墨尔本是夏天，估计一时半会儿用不到。

360摄像头相关按键。还有个Idle?Up按键，应该是天冷的时候帮着车更快的热起来，现在墨尔本是夏天，估计一时半会儿用不到。

电动调节方向盘，配合舒适进入使用的。上下车的时候方向盘会自动调整位置。我感觉这个其实没啥用。

电动调节方向盘，配合舒适进入使用的。上下车的时候方向盘会自动调整位置。我感觉这个其实没啥用。

这个360摄像头是真的渣渣画质啊，我可是为了这个配置才买的VX高配，说实话看到这个画质有点失望。算了，凑合看吧。

这个360摄像头是真的渣渣画质啊，我可是为了这个配置才买的VX高配，说实话看到这个画质有点失望。算了，凑合看吧。

第二排乘客可独立调节空调。第二排座椅好像也带座椅加热，但是第二排好像没有座椅通风。

第二排乘客可独立调节空调。第二排座椅好像也带座椅加热，但是第二排好像没有座椅通风。

盲点警示。我感觉也没啥用，普拉多的后视镜足够大，足够看的清楚了。

盲点警示。我感觉也没啥用，普拉多的后视镜足够大，足够看的清楚了。

丰田D4D柴油2.8T发动机。150千瓦，?500牛米，够用了。毕竟这个车不是玩直线加速的。

丰田D4D柴油2.8T发动机。150千瓦，?500牛米，够用了。毕竟这个车不是玩直线加速的。

大白和小黑，宝马X3，兄弟俩合个影吧。大白明显更高大，可是小黑的气场也不弱。以后一个干粗活，一个干细活。

大白和小黑，宝马X3，兄弟俩合个影吧。大白明显更高大，可是小黑的气场也不弱。以后一个干粗活，一个干细活。

开了一会儿这个车，新车味道太大了，快把我给熏晕了，赶紧散散味道吧。

开了一会儿这个车，新车味道太大了，快把我给熏晕了，赶紧散散味道吧。

加油口，柴油身份认证。这个车主副俩油箱共计150L，长途穿越爽了。

加油口，柴油身份认证。这个车主副俩油箱共计150L，长途穿越爽了。

晚上的时候发现个小惊喜，带着钥匙靠近车的时候，会有灯光照明，挺贴心的。

晚上的时候发现个小惊喜，带着钥匙靠近车的时候，会有灯光照明，挺贴心的。

两把钥匙，质感一般般。

两把钥匙，质感一般般。

钥匙上只有开门关门两个键，很简单。

钥匙上只有开门关门两个键，很简单。

感谢看官耐心看到这里，听我唠唠叨叨。我这个车也是今天才刚提回来，才开了五六十公里，体验还不足。有些地方如果说的有错误也请各位看官指正，谢谢各位看官！

2.8t柴油发动机相当于多少马力

2.8t柴油发动机功率是130Kw177马力。

T代表的是涡轮增压的缩写，是带有进气涡轮增压装置的发动机。

2.8T的意思是2.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。

影响马力的因素：

1、传动系统：汽车发动机是动力的源泉，但它的动力并不是直接作用到车轮上，而是要经过一系列的“渠道”，也就是所说的传动系统。如果传动系统的效率越高、动力损失越小，发动机动力数据同等的情况下当然是越快。

2、驱动方式：驱动方式常见的有前置前驱、前置后驱、前置四驱、后置后驱等，既然“发力点”不同，那么它对汽车加速也有影响。例如，汽车在加速或者爬坡的时候，整车重心会往后移，后轮附着力加大，这时前置后驱车型在加速上会比较有优势，而在路面与轮胎摩擦力较小的情况下，四驱车型又有着不可比拟的优越性。

丰田霸道2800D4D 柴油标配 全面解析

19款柴油霸道2.8T

配置：6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯（黑暗环境大灯自动开启），雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手。

2019款丰田霸道2.8T柴油版用菱形前大灯取代了老款的三角形大灯，雾灯从原先的不规则的方形变为主流的圆形。别具一格的五幅直瀑式进气格栅，粗旷有力，与全新设计的“光芒之翼”LED前大灯浑然一体，充满张力的车身线条、时尚流畅的腰线，大气灵动，目光坚毅的氙气前大灯将它的前脸勾画得更加粗犷，突出了它的野性，从正面看上去非常凶猛，也为其增添了几分科技感。

2.8T柴油版霸道由于排量的原因和发动机平衡调教，发动机震动比老款改善了很多，声音更轻微，发动机舱的隔音降噪技术提高，车内驾驶的舒适性有了非常明显的进步。针对冬季柴油机油温上升慢,暖风系统出热风慢的特性，增加了发动机预热系统，发动后按下发动机预热按键，提高转速，就可以让柴油霸道更快的进入最佳状态。在柴油动力的后处理方面，采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以排放不会出现黑烟，氧化碳排放也下降了9%。有害物质排放更少，达到国五标准。

丰田霸道2.8T柴油版增加了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，搭载了全新的防碰撞辅助系统，强化了安全性和越野性能。

19款丰田霸道2.8T柴油版首先座椅并不是真皮的，而是丝绒的，座椅也没有电动调节，基本上全是靠手动操作。直接取消了中控屏，原本放屏幕的地方用一个黑匣子取代了。唯一亮点是液晶仪表盘。其他什么导航、真皮座椅这些是可以通过后期加装的，问题不大，而且这台乞丐版普拉多在一些实用功能上，诸如一键启动，自动大灯，多功能方向盘等等都还是有的。

普拉多此次搭载了最新的2.8L D-4D涡轮增压柴油发动机，新发动机的排量为2755cc，采用16气门DOHC技术。其最大功率输出为177马力（130kW），峰值扭矩与6速自动变速箱搭配输出450N·m（1600–2400）。0-100km/h的加速时间12.7秒，极速则为175Km/h。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《柴油d4dv8发动机怎样》的介绍到此就结束了。