本篇文章给大家谈谈《克莱斯勒30发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、Mini版“宾利”--克莱斯勒300c，入门就有V6发动机！
• 2、美国小“劳斯莱斯”——克莱斯勒300C，V6+高配置
• 3、颜值出众，搭3.6升V6引擎，2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展
• 4、克莱斯勒300C这款车，搭载的是什么发动机？

Mini版“宾利”--克莱斯勒300c，入门就有V6发动机！

对于宾利这种类型的豪车我们已经非常熟悉了，但是对于“小宾利”这个概念，网友们是不是还是非常陌生。图中的这款车就是有着Mini版宾利之称的“克莱斯勒300c”，目前这款车已经出了2020款，全新的设计理念加上全新的配饰，而且这款车入门就有V6发动机，绝对会给你不一样的感受！

整部车采用了非常丰富的线条设计，使得这款车更富有流畅感！新车的大灯也进行了升级，原有的氙气大灯已经全部更换成了LED的光源，并且整个行车灯也采用了一种环形的设计，点亮后的效果不仅霸气十足，而且格外的唯美。全叉式的轮毂也是充满了力量感！

侧面上，整个腰线笔直而又流畅，修长的车身设计还带有几丝复古风，并且独特造型的轮毂设计非常高端。尺寸方面，这款车的长宽高分别为5066mm×1902mm×1488mm，轴距达到了3052mm，克莱斯勒300c尾部的造型设计与宾利的设计元素非常相同，所以这款车也是有着Mini版“宾利”之称。尾灯也采用了类似于行车灯的环形的结构，相当有视觉感！

在内饰上，这款车采用了全新的造型设计，整个内部带来的豪华感还是以往车型所不具备的。而且车内共采用了三种不同的配色，分别是中控台上方的黑色以及中间的棕色，还有方向盘和座椅的乳白色设计，这三种颜色搭配到一起回营造出一种相当豪华的视觉感！而在科技感上，例如全液晶的仪表盘也是这款车的标配，嵌入式的中控屏也多了几分稳重的视觉效果！在娱乐影音方面，全车搭载了19个哈曼卡顿音响，也会带来极为享受的试听体验！

在动力上，这款车搭载了3.0LV6和3.6LV6两款自然吸气发动机。其中它们的最大马力为234匹和286匹，与之匹配八档手自一体变速箱，并且这款汽车还提供三年不限公里的整车质保。三年不限公里的质保也给这款车提供了保障，总体来讲这款车的表现还是相当不错的，而且即便是低配版也会搭载V6发动机，不知道你们对于这款Mini版“宾利”有怎样的感受？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国小“劳斯莱斯”——克莱斯勒300C，V6+高配置

高姿态的大车头，沉稳厚重的车身，方正的大进气格栅，这不是劳斯莱斯吗？再看看车标，修长的双翅向两边张开，这是宾利还是马丁？其实是克莱斯勒的旗下车型克莱斯勒300C，定位中大型轿车的它采用了家族式的大气设计风格,整体造型商务氛围非常浓郁。

目前由于可能迎来换代，该车优惠甚至高达十万，最低价不到30万元，但是要知道300C可是和A6、5系一个级别的车。并且在BBA纷纷换装2.0T四缸发动机的当下，它仍坚持搭载V6发动机，其实买这个级别车的人不是非要纠结那点功率输出的马力数，而是6缸发动机确确实实有比4缸好得多的平顺性，除此之外，克莱斯勒300C整车纯进口，内部音响系统更是拥有19颗著名的哈曼卡顿音响。

外观：

克莱斯勒300C的外观设计风格十分复古，这种设计风格广泛应用于品牌旗下多款车型，形成了一种独特的文化。克莱斯勒300C的前脸采用显眼的大尺寸蜂窝式格栅，两侧的大灯组设计也是简洁有力，气场丝毫不输同级的德系车，高位的车头是设计语言中保证气势的第一利器。而车身侧面的线条非常修长，车身腰线高挺，同时凹凸有致，充满硬朗的肌肉感，整体形态秩序感很明显，搭配多幅式轮毂。

车尾的设计整体保持简洁的同时层次感又很鲜明，有翘起的小鸭尾增添运动感，底部的排气结构设计为双边共两出设计，使用银色装饰包围，和前脸的雾灯区域很呼应，它的长宽高分别为:5066x1902x1488，轴距3052mm，标准的中大型车。

内饰：

内饰方面，300C的内饰氛围设计风格是明显的美式豪华风格，带着经典的复古气息。三幅式运动方向盘搭配嵌入式中控大屏，换挡机构和许多控制组件为旋钮式，中控顶端还有经典的小时钟，不过在视觉效果上的确不如德系车简洁，科技感也有待提升。

但克莱斯勒300C胜在配置厚道，入门车型标配10安全气囊，胎压显示，车道偏离预警，前后驻车雷达，倒车影像，自适应巡航，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，方向盘也有换挡、记忆和加热等功能。车内前排的真皮座椅有8向电控功能，车内19颗哈曼卡顿音响。不过在视觉效果上克莱斯勒对于豪华氛围的营造值得向奔驰学习学习。

动力：

300C采用前置后驱的驱动方式，拥有3.0L和3.6L两款V6自然吸气发动机，同时发动机拥有VVT特有技术，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为234匹/286匹马力，最大扭矩为285/340牛米，悬架类型为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

总结：

克莱斯勒300C的大气外形加上豪华配置，无疑是性价比极高的车型，同时保有量不高的它，一旦上路非常吸引眼球，并且据说2021款也即将发布，现在的价格可谓是非常划算，值得考虑。

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颜值出众，搭3.6升V6引擎，2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展

前言：

颜值出众，搭3.6升V6引擎，2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展！

2020芝加哥车展上，克莱斯勒亮相了2021款大捷龙，新车整体造型更加的圆润时尚。

前脸方面，采用最新家族式设计风格，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气，两侧大灯C字形的日间行车灯非常的犀利，底部通风口中间配有ACC探头。

车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶配有行李架，后排车窗玻璃均采用深色玻璃，轮毂为多辐式样式。

车尾方面，整个车尾非常的大气时尚，贯穿式尾灯点亮后辨识度非常高，底部排气为隐藏式设计。

内饰方面，整体内饰可谓非常的豪华，中控区域均为软性材质覆盖，门板上使用皮质包裹，配备新样式三幅式方向盘，嵌入式中控大屏非常经典。

动力方面，新车将搭载一台3.5升V6发动机，最大马力287匹，峰值扭矩355牛米。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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克莱斯勒300C这款车，搭载的是什么发动机？

克莱斯勒集团开始向，中国市场供应300C的5.7升hemi v8发动机以及3.5升和2.7升v6发动机。这款车以其美式十足的外观，充沛的动力，尤其是高性价比，成为了国内豪华车市场的新宠。2006年，总销量突破4000辆。北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后，最畅销的300C车型也被推至本土生产。2006年11月8日，国产300C上市，这是克莱斯勒品牌在中国生产的首款车型。

投产后国产化率达到44.5%，可见克莱斯勒对中国的诚意。外观大而结实，但人性化的内饰不够精细。如果你习惯了精致圆润的欧洲车和日系车，你会对300c的大脸设计和肌肉轮廓的坚固车头感到惊讶。300c腰部较大，长宽高分别为5015/1880/1475mm，是同级别中尺寸最大的，保证了宽敞的车内空间，提高了碰撞的安全性。但是，厚重的车身也会使前后挡风玻璃和车窗的上下高度变小，挡住车内人员的部分视野。

厚重方正稳重大气，传承了地道的美国血统，最大限度展现了美国汽车的“老板”风格。它的发动机盖几乎是水平的，前端的进气格栅几乎是直上直下的。这两个造型特点是劳斯莱斯等超级豪车独有的造型风格，但这样做的负面影响是提升了豪华风格和风阻系数。因此，300c的风阻系数高达0.343。300c蛋筐式电镀冷却格栅也是一大特色。它起源于1998年底特律车展上首次亮相的克莱斯勒chronos v10概念车。

相比目前欧洲流行的大嘴巴，更容易让人接受。两个靶心大灯炫目宽大，凸显霸气粗犷的美式风格。霸气的大灯与宝马强调驾驶乐趣、沃尔沃强调安全不同，而300c则走自己的路：尊重人。这一点在内饰中得到了最好的体现。整车采用高科技环保材料，选材极其讲究。采用北美第一层小牛皮精心缝制的真皮座椅，环保静谧的气场高级纤维，具有防夹功能的一键触控开关天窗，纯正的加州胡桃木装饰等。

关于《克莱斯勒30发动机怎么样》的介绍到此就结束了。