本篇文章给大家谈谈《发动机散热网脏》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车蒸发箱和散热网的区别
• 2、发动机上有个铁网是干嘛用的
• 3、宝马散热网就是冷凝器
• 4、水箱、散热网、冷凝器的区别和作用？

汽车蒸发箱和散热网的区别

都是冷却装置，但它们所属的系统和安装位置不一样。

在空调系统 里 、 蒸发器安装在驾驶仓内的仪表台后面 ；在发动机水循环系统里散热器在车头里面，在变速箱、液压转向系统和机油系统也装备散热器，称为变速箱散热器。

蒸发箱和散热器是汽车必不可少冷却装置，有了它们才能够安全行驶。

发动机上有个铁网是干嘛用的

发动机上有个铁网是散热和为发动机进气。汽车前面的网状东西叫作汽车中网或者汽车格栅、水箱护罩等，金属中网又名汽车前脸，鬼脸，格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。

进气格栅的作用

作为向发动机输送空气的窗口，进气格栅通常安置在汽车中网和后方和发动机舱正前方，主要作用是散热和为发动机进气。一般情况下，汽车的“前大门”是固定打开的，来的都是客，外界空气可以随意进入。

这也就意味着在冷车行驶中，温度本就不高的水箱还得被外界空气再次降温，因此水温升高很慢，发动机进入最佳工作状态所需时间也将更长，不少车型在冬天因此而使暖风效果缓慢且大打折扣。

宝马散热网就是冷凝器

散热网并不是冷凝器，两者不同。散热网和冷凝器是气调系统的热交换器。

散热网是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。

冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒。

冷凝器是空调系统部件，散热网是发动机冷却部件，一般在汽车上二者装在一起，共用冷却风扇。散热网是对发动机水温进行散热的，冷凝器是空调制冷剂散热的。

水箱、散热网、冷凝器的区别和作用？

水箱散热器是水冷式发动机散热回路的一部分，能吸收缸体的热量，目的是降低发动机的温度。

中冷器位于散热水箱之前，作用是降低发动机的进气温度，分为水冷式和风冷式。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。

冷凝器定义：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

关于《发动机散热网脏》的介绍到此就结束了。