本篇文章给大家谈谈《发动机扭振减震器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问发动机的减震皮带轮有什么作用？？
• 2、大型发动机是如何减震的
• 3、康明斯大马力发动机涨紧轮减震器有用吗
• 4、关于发电机传动带，你有什么见解？
• 5、O9年沃尔沃c30发动机右侧下的皮带传动的减震盘起什么作用？

请问发动机的减震皮带轮有什么作用？？

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A、既然您也知道是“减震皮带轮”就应该知道了其主要作用了。

减振：为了减少因发动机工作时产生的冲击振动，就在普通的全铁皮带轮上,在中间环形切开成内外两个部分，在内外两部分的中间（空隙里）填充上橡胶，也就是一橡胶层。这样发动机的动力首先传到皮带轮内圈，再转到中间层减振橡胶，再从减振橡胶传到外圈。这样，发动机的振动和响声就会因橡胶“层缓”后在铁质外圈得到减小。 从而降低了噪音和缓解了振动（冲击力）。

B、传动传递动力：将曲轴输出的动力传递给压缩机、方向助力泵、水泵、发电机。。等；

C、正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统。有部分带有平衡轴的发动机，也是通过皮带驱动平衡轴。

以上内容，仅供参考。。。。谢谢。。。。

祝好运。。。。

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大型发动机是如何减震的

首先是发动机设计输出动力的平稳，就包含减震的作用，这种特殊动力装置，采用固定发动机在特殊的支架上面，发动机一般是V字形放入支架，两边使用减震胶垫配合专用固定丝，这样发动机就会起到很好的减震效果，才便于很好的提供动力能量。

康明斯大马力发动机涨紧轮减震器有用吗

有用

减振器有两种形式：橡胶元件减振器和粘性减振器。

KTTA型柴油发电机采用粘性采用粘性阻尼型减振器，粘性阻尼型减振器的使用寿命是有限的，工作24000h后必须更换。修理减振器是不经济的，一般现场都要进行更换。

康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。

关于发电机传动带，你有什么见解？

发电机皮带一般3年或8年左右更换一次，发电机皮带是汽车上最重要的皮带，连接发电机、空调压缩机、增压泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴转动提供，再带动其他部件一起运转；当皮带与皮带轮接触面有小裂纹时，需要更换；如果坏了，会导致发电机无法发电，增压泵失灵，方向不动，这是非常危险的情况。

发电机皮带优劣势

滑轮传动可以缓解负载冲击，滑轮传动运行平稳，噪音低，振动小，皮带轮传动结构简单，调节方便；皮带轮传动的制造和安装精度不如啮合传动严格，皮带轮传动具有过载保护功能，滑轮传动两轴中心距调整范围大。皮带轮传动的应用缺点，滑轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率低，无法保持准确的传动比，当皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轴上的轮廓尺寸和压力大于啮合传动；

何时更换发电机传动带？

汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带松紧，并根据需要固定校准螺丝。发电机的三脚架螺丝应保持一定的密封性，注意轴承的磨损程度。如果发现润滑不足，从油杯口滴几滴发动机机油。注意不要穿透整流器，否则会影响输电效果，整流器结垢，可用细砂布抛光，刷子接触面不平整，可用细砂布抹平。当弹簧弹性不足，电刷磨损过多时，必须更换新零件。电刷太短不会损坏，可以用垫片插入支架，使其与整流器紧密贴合。

发动机减震皮带轮的作用

减震为了减少发动机运转时产生的冲击振动，将普通的全铁皮带轮在中间环形切割成内外两部分，内外两部分中间填充橡胶，即一层橡胶。这样，发动机的动力首先传递到皮带轮的内圈，然后传递到中间的阻尼橡胶，再从阻尼橡胶传递到外圈。从而降低噪音并减轻振动。

滑轮安装注意事项

安装时，滑轮内径上的毛刺要用细纱布打磨，然后涂上一层薄薄的油脂，这样更容易将滑轮安装在轴上。如果液压拉力器无法拆卸电机上的皮带轮，可以拆卸转子，用卧式车床拆卸皮带轮，然后购买新的皮带轮进行安装。避免皮带轮振动的方法，从生产源头想办法，大家都知道皮带轮加工的同心度越高，皮带轮转动越平稳，所以提高加工精度可以有效降低皮带轮转动的幅度。滑轮出厂时，必须进行动平衡测试。

O9年沃尔沃c30发动机右侧下的皮带传动的减震盘起什么作用？

既然您也知道是“减震皮带轮”就应该知道了其主要作用了。减振：为了减少因发动机工作时产生的冲击振动，就在普通的全铁皮带轮上,在中间环形切开成内外两个部分，在内外两部分的中间（空隙里）填充上橡胶，也就是一橡胶层。这样发动机的动力首先传到皮带轮内圈，再转到中间层减振橡胶，再从减振橡胶传到外圈。这样，发动机的振动和响声就会因橡胶“层缓”后在铁质外圈得到减小。 从而降低了噪音和缓解了振动（冲击力）。

传动传递动力：将曲轴输出的动力传递给压缩机、方向助力泵、水泵、发电机等等；

正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统。有部分带有平衡轴的发动机，也是通过皮带驱动平衡轴。

关于《发动机扭振减震器》的介绍到此就结束了。