本篇文章给大家谈谈《艾力绅24动力怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、艾力绅搭载2.0L发动机，全系标配分段式电动天窗，23.48万元起售
• 2、2022款艾力绅谍照曝光，本田艾力绅全新改款消息？
• 3、到店实拍2019款本田艾力绅！白色车身很大方，配2.0L+E-CVT
• 4、艾力绅2.0L e：HEV 豪华先享版，这款汽车各方面的表现如何？

艾力绅搭载2.0L发动机，全系标配分段式电动天窗，23.48万元起售

今日，小编从河源当地的某汽车经销商处了解到，河源地区艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下艾力绅这款车吧。

新车外观摆脱了传统商务车一板一眼的造型，兼具气场与亲和的大气设计，让其在更多场景出现都毫不违和，可以说宜商宜家。

从车身侧面看去，同样十分大气。全系采用统一样式和大小的轮毂，轮胎规格为225/50R18。这点有些让人意外，虽然无法明显的从轮圈体现出高配的风采，但是却提高了整个车系的档次。全系标配的后排侧隐私玻璃也是一大亮点，很好地保证私密性的同时，又能提升高级感。

车尾最抢眼的是粗壮的U型镀铬条，直接贯穿到尾灯的内部，方正的车身也很气派。

内饰方面，采用了大面积的硬质材料包裹和木纹饰板装饰，座椅采用了真皮包裹搭配缝线工艺，整体内饰显得十分有档次。艾力绅的配置部分也是非常不错的，倒车影像，车侧盲区预警，分段式电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，真皮方向盘，八英寸的触控液晶屏，Led远近光大灯，这些配置艾力绅车型是全系标配。

东风本田艾力绅动力搭载的是2.0L发动机，输出功率为146马力（158kW），电池搭载的是锂离子电池，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，提速仅需10.2秒，油耗为5.9L。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款艾力绅谍照曝光，本田艾力绅全新改款消息？

艾力绅是东风本田旗下的一款中型MPV，目前市面上能买到的最新款依旧为2019年9月份上市的2019款。前段时间，海外媒体发布了一组改款艾力绅的谍照图，作为年度改款车型，新车预计会在2022年年初上市。

从谍照图中可以看到，虽然新款车型经过了多重伪装，但是依然能够看到新车沿用了现款车型的整体设计，前脸采用了本田Solid Wing Face的设计语言，车身侧面线条干脆流畅，车尾部分也被包裹得严严实实，但整体造型并没有变化。

内饰方面，曝光的谍照图中并没有车内的相关图片，不过从以往的改款规律上看，本田艾力绅在2019年才完成了换代，所以内饰在短期内是不会变化的。因此新款车型的中控台造型变化不大，内嵌式中控屏搭配上黑色反光饰板显得极具质感。

动力方面，新车将继续推出搭载2.0L自然吸气发动机的混合动力车型，并匹配E-CVT变速箱，其中最大功率158KW，最大马力146匹；此外，新车还可能会推出燃油版车型，预计燃油版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机。

到店实拍2019款本田艾力绅！白色车身很大方，配2.0L+E-CVT

目前市场中的MPV车型是很多二胎家庭的首要选择，宽敞的外观可满足全家出行时的需求，车企之间也都加快了发展的速度，并不断推出全新车型来提高在市场中的成绩，东风本田旗下的车型在自身定位上也是比较准确的，像本田CR-V、思域等车型的推出都得到了较高的关注，在面对市场中不断现身的新车时，本田汽车也加快了发展的速度。

艾力绅是东风本田旗下一款比较不错的中型MPV，该车也得到了较满意的答卷，在去年的9月份，本田上市了2019款的混动车型--艾力绅，新车售价区间为29.48--32.88万元，近日，笔者就在淮安地区的东风本田汽车君龙特约销售服务店内拍到了2019款的车型，白色车身很大方，在动力上搭载的是2.0L发动机，发动机的最大输出功率为146马力，电动机的最大输出功率为184马力，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款混动版的艾力绅吧！

2019款东风本田艾力绅的长宽高分别是：4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，外观在设计上是非常大方的，进气格栅呈矩阵式存在，是相当宽大的，内部护板的镶嵌是比较有层次感的，两侧多功能前大灯的造型比较饱满，棱角分明的设计比较大气，LED灯组在描述上也是非常清晰的，引擎盖上侧隆起的线条与梯形状的进气格栅相契合，增加较强的和谐感。

进气口在设计上是比较修长的，两侧进行了加宽，中网采用了蜂巢式的设计，黑色的涂装是非常有质感的，镶嵌的银色护板在设计上也是比较宽大的，两侧雾灯的点状式设计比较简单，汽车侧面腰线是非常有层次感的，车门把手的设计也是十分吸睛的，车窗底部镶嵌了细长的银色饰条修饰，汽车轮毂采用的多幅式设计是非常扎实的。

尾部造型比较宽大，悬浮式的尾翼比较厚实，尾部高位刹车灯与前大灯的设计相呼应，增加一定的和谐感，大灯内部线条的勾勒也是非常有层次感的，银色护板的镶嵌比较简单，雾灯与底部的出气口相呼应，区域的线条呈隆起状存在，是非常有力量感的。

内饰的设计是非常上档次的，中控台与换挡杆区域的设计相连接，增加了在操作时的方便，黑色亮板的镶嵌是相当有质感的，多功能方向盘的设计比较厚实，两侧的按键比较对称，嵌入式的显示屏比较简单，两侧的空调出风口采用了银色饰条进行了半包裹，增加一定的时尚感，换挡杆一侧的触摸式按键比较上档次，座椅布局采用的是2-2-3的模式，在设计上也是比较合理的。

2019款本田艾力绅在动力上搭载的是2.0L发动机，最大输出功率为146马力（158kW），电动机搭载的锂离子电池，最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百加速仅需10.2秒，百公里油耗为5.9L/100km。该车标配车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、车内氛围灯、魔术感应门和后排隐私玻璃等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾力绅2.0L e：HEV 豪华先享版，这款汽车各方面的表现如何？

艾力绅2.0L e：HEV 豪华先享版这款汽车动力充沛，外观非常的大气。

从外观上看，新车采用了全新的设计风格。前脸换成大矩阵式进气格栅非常抢眼。上方的镀铬饰条与前方的大灯融为一体，拉宽了正面面孔视觉效果。前大灯组将使用LED光源，并具有流水转向照明的效果。从侧面来看，与旧车型没有太大区别，仍然是传统MPV的车身结构。在车尾部分，全新的熏黑设计和贯穿式镀铬装饰条，并配备了带感应打开的电动后门功能。在动力上，艾力绅采用的是四缸直列2.0L发动机，并分为了高低两种功率，还有电机混动系统，综合的功率达到158千瓦，整体的动力表现的不错。匹配的是E-CVT和CVT变速箱，工信部给出的油耗最高为7.9L。第三代i-MMD混合动力系统不仅性能稳定且能打，而且节省了石油和天然气的经济。新的艾力绅100公里综合油耗仅为6.17L + WXC测试标准。一箱石油的最长续航里程高达900公里，例如从北京开车回到大连过年，您不必加油，比全家人乘坐高铁回家省钱。

内饰设计具有技术质量。这次，新的艾力绅内饰可谓是大尺寸的全新。旧车型棕色内饰被勃艮第红配色所取代，视觉效果更高级，白色内饰也增加了颜色。中国控制台配备悬浮式10.1英寸DA智能屏幕，并配备新的Hondaualcomm Connect3.0智导互连系统，支持AI智能助手，手机远程控制，车家互联和OTA在线升级等功能。例如，在全家人开车回家的路上，坐在二排的家庭需要调节空调温度并可以完成语音命令。

总的来说，这款车进行了年轻化和技术化的调整，使得它更符合当前消费者的喜好。

关于《艾力绅24动力怎么样》的介绍到此就结束了。