本篇文章给大家谈谈《空调会影响发动机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车开空调动力不足是什么原因
• 2、开空调真的会影响动力吗？
• 3、驾车时开着空调，对动力影响有多大？
• 4、开车时打开空调，真的会影响到动力吗？
• 5、汽车开空调会不会让动力变差？有什么依据？

汽车开空调动力不足是什么原因

汽车开空调动力不足的原因：

1、发动机积碳：

发动机积碳是导致汽车动力不足的关键原因，当发动机有积碳时，汽车油路就会堵塞，发动机不可以正常工作，所以影响到汽车动力不足。需要注意的是，大多数汽车每驾驶5000公里上下时就要对发动机的积碳进行清理了。

2、火花塞故障问题：

当火花塞有故障问题时，燃油就不可以被正常点燃，也不一定能正常燃烧，所以影响到汽车动力不足，这种状况只要更换新的火花塞即可。

3、油品质量低：

假如汽车添加的燃油质量太低，在发动机内就不可以正常燃烧，所以影响到汽车动力不足，这种状况要更换高质量的燃油。

汽车空调高效制冷方法

上车前，如果车辆是停车在户外被暴晒了，那么请不要上车就立刻打开空调制冷，因为这样车内温度下降会比较慢。

条件允许的，可以先将车门都打开，然后打开空调外循环，将风量调至最大，注意不要打开A/C开关。先让空调用自然风将车内浑浊的空气流动起来，过了2-3分钟，再上车打开A/C开关制冷，开启内循环，关闭车窗，这样空调制冷效果更好，并且也更省油。

开空调真的会影响动力吗？

车载空调可不像我们家用空调一样，插座一插，直接有电，想让它工作就工作，它是需要依赖汽车来提供能源的。

独立式空调不影响动力

《客车技术》期刊上面有一篇论文，《基于R134a的汽车空调压缩机功率消耗估算》上面讲。

按照驱动压缩机动力源的不同，把汽车空调分为独立式和非独立式2大类。

独立式空调采用的是专门的副发动机，来驱动压缩机的，空调是不消耗汽车主发动机的功率的，同时，空调的制冷量，也不受汽车使用的工况影响。

简单地讲就是：开不开空调，对车子动力没影响的，不相关。

但是这种空调就需要额外有一个副发动机，整个系统就比较复杂了，而且体积大。所以说，一般是用在制冷负荷比较大的中大型客车上。

就好比：饭店用的猛火灶，虽然火是非常猛「哦」，火在那边喷起来，像火山一样的，它是需要特殊的阀门的，也不适合家用的。

还理解不了，很简单的，你就看半夜肯德基、麦当劳用的这种大的冰柜车，这个肯定是分开的呀，对不对？

卡车在那边开，后面要有个冷柜的，你甚至可以看到单独有个空调外机挂在外面了，是不是？

非独立式有影响，但体感几乎没有

家用车上比较常见的是非独立式空调。

它是靠一组电磁离合器，由皮带和发动机连起来的，运转的时候，发动机通过皮带直接带动压缩机来制冷的。

那就用掉了主发动机的功率，对车子的动力性和经济性都是有影响的。大概，一般情况下，会使汽车的动力性能下降10%到15%。

不过这种影响对于现在很多车子来说，感受上不会很明显。

《时代汽车》期刊上面有篇论文，《解决整车开空调动力下降的策略研究》里面讲。

在开空调状态下，发动机会对扭矩输出进行补偿的，目标就是：要保证开空调之后，整车的动力性能与不开空调的时候表现相近。

拥有相同的轮边输出扭矩，保证加速的时候有几乎一致的加速度。

以现在的汽车发动机技术来说，基本上发动机都是负担得起这点动力补偿的，相当于我们油门都是踩了，比如说5°。

但是因为空调开了，系统上面其实已经给我们调到7°了，帮我们踩得深了一点。

这踩得深一点，因为我们发动机的力道也是够的，我们就不太感觉得出来，只不过油钱变多了。

以前我们视频是讲过的：一辆家用车，坐满5个人，在高速上面以120km/h的速度跑，也大概就只要40马力就行了。

如果在城市里面通行，需要的动力就更少了。

现在的发动机，动不动动力储备都是100多匹以上的，高级点的车子，几百匹的，对不对？

日常使用的时候，就算是空调压缩机的额外负荷弄上去，也是能够轻松应对的。

就好比：一个白领，每月支出3、4000，但他一个月能赚1万多块钱。

那这个时候再多花个200块钱，看了个电影、吃了个爆米花，对他至少不会有太大的影响，虽然感觉得到，对吧？

热空调完全不影响车子动力

刚才的空调一般是讲夏天开冷空调了，那么冬天开热风呢？对车子的动力那更不会造成什么影响。

这个主要是由于，热空调是通过发动机冷却液来加热空气的，再用鼓风机把热气给吹吹到车子里面来。

本质上就是说：原来这个车子散热散掉了，散在外面了；现在散热散到我们车厢里面来了，是这么个情况。

但有一点要注意，就是：你冬天开空调的时候，A/C键「pia」按下去的那个时候，它额外还是要有点油钱的，因为压缩机开始运作了嘛。

天冷开热空调为什么还用到压缩机？除雾要用得到。

那我们现在回顾来看的话，从动力的角度来说，会有影响，油门踩到底，你是感觉到动力没那么大了，因为的确是用掉了。

但平时在这边踩踩开开的话，不会觉得太明显。

然后取决于主机厂把我们的车设置得怎么样，我们踩了5°，它说：“「哦」开着空调。”它自己给我们调到8°了，这么一个效果，帮我们多踩了点油门。

但有些厂家你踩5°，它给你调到5.5°，你就会觉得动力比原来差；它给你调到12°，有时候你会突然一下子还觉得：“怎么开空调动力反而好一点？”

都是油耗，都是油耗。

对48V轻混系统的车子，影响更小

对于现在市面上一些比较先进的，搭载48V轻混系统的车子来说，开不开空调对车子的影响就更小了。

长安大学有篇论文，《48V汽车弱混动力系统研究》上面讲：和传统汽车相比，48V系统可以把车上，诸如空调压缩机之类的大功率附件电气化。

大功率附件就不是直接靠发动机来带了，是通过一个比传统12V蓄电池容量更大的电池来供电，直接是从电到电了，那空调也不会影响发动机工作了。

电动车开空调影响动力吗

那么，电动车的空调和48V轻混系统就有点类似了。

中北大学有篇论文的，《纯电动汽车空调系统仿真及控制算法优化》里面说。

由于电动车电机转矩有限，为了不影响汽车的动力性能，基本上都是采取独立式空调系统的。

而且还没有副发动机，直接给个电池包，靠电池来驱动。

也就是说，电动车开不开空调，对车子的动力几乎是没有影响的，不过影响续航里程。

现在的车，开空调几乎不会影响动力

所以总得来讲，现在的车子，不管是传统燃油车还是新能源车，开空调几乎不会影响车子的动力。

除非是你油门踩到底等这种极限的情况，人坐满、拉满货、还爬上坡的时候，你才有可能真正感觉到：“「哦」开空调对动力是有影响了。”

平时开没感觉。当然，加油结账的时候有感觉。

驾车时开着空调，对动力影响有多大？

汽车空调压缩机工作时需要消耗电，而发电机工作又需要消耗发动机的动力，所以开着空调对汽车动力是有影响的，那到底有多大呢？

影响是有的，但是不同的车影响程度也不一样。对于发动机功率越小的车，影响越大，对大功率的车影响很小。

理论上影响不大，实际影响比较大

空调压缩机工作直接影响发动机的功率。现在大部分的发动机额定功率都是80KW以上，有些大排量的发动机再加上涡轮增压技术，功率更大。而空调压缩机工作时的功率只有几千瓦，占比都不超过5%，按理说应该感觉不到影响的。

数据上来看是这么回事，但这毕竟是理论上的数据。实际使用和我们想象的不太一样，首先，发动机额定功率是在最高转速下的满载功率，正常使用的车辆转速不可能达到五六千那么高的，所以额定功率只是个理论值，发动机正常工作可能只发挥了30%至70%，这其中还有部分功率会自然损耗。所以实际功率并不高。

另外，还需要在满足车辆行驶时的前提下，分一部分功率给发电机等部件，这么算下来，空调工作时消耗几千瓦的功率占比还是很大的。

发动机功率越小的车，影响越大

车辆行驶时，大部分功率提供给行驶动力。对于排量小功率低的车，剩余的能量并不多。小木给大家算下，按照汽车空调设计的平均功率4KW算，在1.5L和2.5L的发动机所发挥出来的剩余能量中占比相差10%至15%。什么意思呢？打个比方，让一只羊背50斤大米比较吃力，换成一头牛，轻轻松松背起来，都是一个道理。

使用变频空调的车子，影响比较小

上面说的主要还是针对定频空调对汽车的影响。和家用空调道理是一样的，变频空调比定频空调要省电，一般带有自动空调功能的车都是使用变频空调，手动空调用的多是定频空调。

变频空调可以根据车内温度自动调节工作功率，当车内达到恒定的温度时，变频空调可以降低能耗处于休眠状态。而定频空调只要打开工作，不管车内温度有没有达到，它一直在那满额工作，不眠不休。

除了使用变频空调的车，对新能源车的影响也相对比较小。新能源车目前能量来源主流还是电能，相对燃油车来说，机械能转化为电能中间消耗的能量省略了。

改变用车习惯可以减少空调对动力的影响

对于那些开空调对动力影响比较大的朋友来说，除了换车，我们也可以适当换个方式换个用车习惯，也是可以减少这种影响的。

比如冬天开空调时，只开风扇不要开压缩机。车辆刚启动时也不要急于开空调，等发动机工作温度正常再开。自动空调的车也不要一下就把温度调得很低等等，也算是个补救办法。

再不然，油门比平时踩重点，虽然比较费油，但是动力得到了补偿。既能开着空调又感觉不到动力减弱，也算是变相的减少影响吧。

想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我，我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开车时打开空调，真的会影响到动力吗？

当然，打开空调会使其功率变差，发动机功率越小越明显，因为车上空调的所有能源都是由发动机提供的，当空调运行时，无论你是否驱动压缩机，无论是驱动发动机还是提取蓄电池功率，都会消耗部分发动机功率。首先，我们需要确保空调或其他问题会使您的汽车减速。事实上，有无数可能导致车辆动力性能下降的故障。例如，恒温器故障或摩擦主要发生在高温下，所以很容易被司机误判。

空调压缩机功率约为1-2 kW。通常，当空调启动时，发动机ECU将提高发动机转速，约为150 rpm。其目的是增加发动机的输出功率，防止压缩机的功能影响输出功率。但是，某些型号的空调设计良好。当系统感觉到您需要能量时，它会主动关闭或降低空调的能耗，释放更多的发动机功率以满足您的功率需求。加速后，当系统感觉到您此时不需要能量时，将恢复空调的有效运行。

压缩机冷却时的正常工作功率为3KW~8kw，而普通国产车的发动机功率一般在80kW~150KW左右！如果打开空调，车辆功率将恶化，这主要是因为空调负载将导致发动机功率损失以及发动机功率损失的比例。探索空调系统对车辆动力的影响。

汽车的空调由发动机驱动。车上空调的功率一般在1kW左右。同时，当我们打开空调时，空气循环系统也是如此，否则我们无法真正实现制冷。当车辆空载或低速行驶时，这一问题在小型车辆中普遍存在。由于发动机功率储备充足，整体影响相对有限，至少不会明显。此外，在小型错位车中，空调开得越大，你感觉的功率越小。动作越小，感觉越明显。

汽车开空调会不会让动力变差？有什么依据？

引言：汽车开空调是会让汽车动力变差的，因为空调所有的能源都是由发动机提供的，因此要打开空调就需要消耗部分发动机的功率，从而导致汽车动力下降。人们在夏季开车的过程中都喜欢打开空调，这样的话就可以降低车内温度，达到凉爽的过程，但有人担心汽车开空调会不会让汽车的动力变差，接下来小编就跟大家介绍一下有哪些依据？

一、汽车开空调会不会让动力变差

在日常生活中，人们在开车的过程中，无论是夏季还是冬季，都非常喜欢开空调，夏季开空调达到降温的作用，而冬季如果不开暖气的话，那么车内的温度就与外界的温度不同导致起雾，而汽车中的空调动力就是来自发动机的运转，人们在开空调的时候就会通过发动机来带动皮带，然后才能带动空调压缩机打开空调，因此开空调，对汽车的动力还是会产生一定的影响，并且会导致动力变差。

二、汽车开空调会让动力变差，有什么依据

车载空调在运行的状态下，只有通过发动机才能获取能量，因此发动机压缩机一般都是通过皮带以及电子离合器和发动机齿轮进行连接，所以在空调运行的过程中就需要发动机来带动，从而让鼓风机以及风扇系统能够获取电机的电量来保持运行功率，一般都是通过电瓶储存中的电量来保持，所以在开空调的时候势必会让汽车的动力下降。

三、小结

正常情况下，汽车内的空调只要开启之后，都会对汽车的动力产生一些影响，而目前市场上为了消除这种影响会在汽车设计的过程中设计一些加速或者是节气门，这样的话就可以避免空调压缩机对汽车的动力产生影响，因此人们经常说的夏季车无力就是因为这个原因导致的。

关于《空调会影响发动机吗》的介绍到此就结束了。