本篇文章给大家谈谈《船用发动机结构》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、法兰盘在发动机上面的作用?
• 2、发动机飞轮连接盘多重
• 3、发动机弹性联轴器于发动机飞轮连接的那个盘
• 4、船用，变速箱，传动轴的盘，怎么拆下来？
• 5、有没有做船用发动机连杆的（大型的）
• 6、发动机软连接盘是什么材质？

法兰盘在发动机上面的作用?

法兰盘在发动机上是配气。应用在车轮上的主要作用倒不是为了加大轮距，而是对车轮起到连接的作用，即能做到车轮与半轴的中心精确定位和传递动力，又方便刹车盘的固定和车轮的拆卸。

发动机飞轮连接盘多重

大概80斤左右。

个别带电启动的要重一些。因为飞轮外加了一圈边齿。以便于用马达带动。

发动机出厂测试时需要安装飞轮连接盘用来和测功器连接，使用的飞轮连接盘为全金属件，整体重量达30公斤，若仅采用单人反复操作，则对操作人员负荷非常大。因工作时连接盘随发动机一起高速旋转，该连接盘通常设计为圆盘形，不便于操作人员把持，单个测试人员无法完成飞轮连接盘的拆装工作，一般需要2个人配合方可完成。为此需要开发一款拆装飞轮连接盘的机械臂，便于测试人员操作快捷方便、省时省力，单人就可以完成拆装操作。

发动机弹性联轴器于发动机飞轮连接的那个盘

飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于飞轮本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。

1、作用:将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。

2、飞轮常见损伤：飞轮齿磨损 飞轮齿折断 飞轮表面凹槽、烧灼疤痕、裂纹。

3、飞轮齿圈的检修

飞轮齿圈如有个别齿损坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边使用。若超过齿长的百分之三十或连续损坏四齿以上应更换。

4、飞轮齿圈的更换：换用的新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量一般为0.3—0.6毫米，安装时应将齿圈加热到三百五十度，趁热压至止口。

船用，变速箱，传动轴的盘，怎么拆下来？

变速箱的拆卸

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

有没有做船用发动机连杆的（大型的）

文章关键词汽车发动机连杆热处理每组二件性能试佯平均值表热加工工艺与组宝只性能一片状马废体一索氏蚌一铁亲体·表和表中的效据表明，经锻热淬火，变形量在～范围内．淬火前停留时间≤时．均可获得很高的综合力学性能．均大大超过传统调质处理，尤其是值成倍提高，、值虽低于传统调质，但仍超过所要求的技术条件高温形变锻热淬火··扳景状马氏俸晶粒虽较粗，但性能仍很高，这主要因为常规淬火得到以孪晶为主的片状马氏体，硬而脆而高温形变淬火得到高密度位错结构的板条马氏体．有较多细小的亚晶块，具有品粒的性能，大大提高了连杆的力学性能另外钢的淬透性和淬硬性高于

发动机软连接盘是什么材质？

伸缩软连接材质有：尼龙布、绝缘卷材、橡胶复合布、耐高温布，防油布、防水布、阻燃布、耐酸碱布等多种材质可供客户不同需求来量身定做。一般护套的伸长与压缩比值为10:1.5，产品形状可根据客户要求设计制造，多角型丝杠防护罩，长方形丝杠防护罩，圆筒式丝杠防护罩，也可按用户要求制作比值更大或更小的护套。伸缩软连接是防护罩的一种，它可有效地保护丝杠、光杠、轴、立柱等零部件不受灰尘等外特的污染与破坏，能够随部件做伸开或压缩运动，垂直或水平使用均可。水平使用时建议使用塑料或铝的支撑环，保持护罩内腔与丝杆之间有一定均匀的距离，延长使用寿命。伸缩软连接拉伸长度大时可以在每个折中加上金属环，提高护罩的稳定性。连接或固定端通常使用金属法兰盘，也可以选择套箍式。基于此软连接密封性，还可用于机房，设备的除尘管或高温风口软连接。

关于《船用发动机结构》的介绍到此就结束了。