本篇文章给大家谈谈《皇冠20t发动机好还是25发动机好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田皇冠2.0T好不好
• 2、丰田的2.0发动机耐用吗？能开到车报废吗？
• 3、丰田的2.0T涡轮增压发动机耐用吗？为什么会这么说？
• 4、18款2.0T皇冠：动力不足，发动机声音大，求问有几种可能成这样？
• 5、丰田皇冠2.0T的参数比大众迈腾更强，为何零百加速不行？

丰田皇冠2.0T好不好

皇冠2.0t的涡轮增压发动机，属于新出的一款车型，现在故障率还不是很高，而且故障现象也没有完全显现出来，就动力方面来说是没有问题，丰田的品质可以考虑，现在皇冠在国内是没有混合动力版本。

丰田的2.0发动机耐用吗？能开到车报废吗？

丰田2.0T发动机一定很耐用，这一点无需去质疑；对于发动机的耐用问题，丰田看的比命还重要，以丰田保守的作风，但反存在一丝隐患，都不会被推出市场；不过鄙人觉得这款8AR弄不好会很快绝版。8AT-FTS 2.0T混合喷射发动机亮点很多，比如歧管喷射加缸内直喷、奥托循环和阿特金森循环的切换、以及单涡轮双涡管技术等等，与宝马的技术交换还是比较多少获得了一些帮助。

双喷射就是每个气缸有两个喷嘴一个GDI直喷喷嘴加一个PFI气道喷射喷嘴，主要的目的是降低颗粒物排放。丰田是双喷射技术的鼻祖，最早丰田的双喷射系统是用在代号为D4S的3.5V6自然吸气直喷发动机上。技术层面我看很多老师都说了，就不赘述了，发展前景方面，“非专业车评”老师说的可能是个过渡产品个人也有一样想法，我主要从二手车角度，给大家说说这个2.0T的车型市场表现吧！

任何一款发动机，批量生产之前都会做耐久性以及极限值测试，所以，市面上任何一款发动机在十万公里之内出现极大概率性故障的可能性都很小，请放心使用，丰田作为世界上数一数二的汽车生产厂商，我可以肯定地告诉你，丰田的这款2.0T发动机质量稳定性是比较好的，在2.0T发动机之中都可以说是佼佼者，丰田这家车企本身就以保守著称，大部分车型都在坚持采用自吸发动机。

耐用不耐用就不知道，开起来比德国的2.0T发动机差远了。动力后程无力，提速也肉，数据看起来可以，开起来就差远了！感觉数据上应该作假了！也没有德国同排量发动机省油。

丰田的2.0T涡轮增压发动机耐用吗？为什么会这么说？

序言：国内市场丰田2.0的涡轮增压发动机，丰田在制造涡轮发动机的技术方面上还是比较成熟的。作为2.0T的发动机是很多车型都配备的。像皇冠汉兰达，雷克萨斯等众多车型搭载的都是2.0T的涡涡轮增压发动机。

一、2.0t发动机

245马力，扭矩350牛米，在动力上面是比较出色的。而且丰田的发动机耐用性是非常高的，因为技术比较成熟，所以有着双循环、双涡管、双喷射的技术，综合来说就是在省油方面和动力方面都是比较出色的。而1.2T的D-4T发动机在丰田雷凌和丰田卡罗拉上的运用也是非常足够的。

二、市场口碑良好

大家都知道丰田皇冠在市场上的口碑一直都非常的好，而全新的皇冠搭载了丰田2.0的发动机在动力上的表现，非常优秀，加速成绩在7秒多。而市场上的丰田汉兰达保值率也可以证明2.0T发动机的耐用性，大家都知道保值率不仅代表可以多卖几个钱，还代表了这个汽车的耐用性和稳定性。如果一辆车的发动机经常出毛病，那肯定是没有保值率的。丰田2.0T的发动机还采用了中置油压控制阀的VVT-iW技术，反应速度比以往更加的快，调节角度也非常的大，可以在阿特金森循环和奥托循环中来回切换。

三、技术很独特

在涡轮增压发动机的开发上，丰田有着很长的研究历史，现在的丰田涡轮增压发动机有着独特的技术成果，而且丰田有很强的制造能力和开发能力，所以丰田的2.0T涡轮增压发动机在市场上还是非常有竞争力的。很多人在购买了丰田汉兰达的这款汽车之后，都知道这款车配载2.0T的涡轮增压发动机是非常稳定耐用的。

18款2.0T皇冠：动力不足，发动机声音大，求问有几种可能成这样？

你是不是驾驶模式选到ECO模式了？照说不会的，我18年6月买的车，没有遇到过你说的情况。不过ECO节油模式确实肉的一批，没办法，鱼与熊掌从来就是很难兼得的。

丰田皇冠2.0T的参数比大众迈腾更强，为何零百加速不行？

丰田皇冠2.0T的参数比大众迈腾更强，为何零百加速不行？你点击了朋友圈的文章，多半是高大上的样子，我们真的是奉命行事哦，小编每天都给大家带来不同的汽车资讯，如果发的还是其他的小编的文章什么的，有一点有些意见欢迎大家在下面积极评论哦，看看小编的每一篇文章仔细。那么，丰田皇冠2.0T的参数比大众马自达好，为什么零跑的加速会慢这么多呢？那么让我们来看看。

很多大众车型都配备了TSI+DSG的黄金动力组合。尽管参数相似甚至更低，但比同级别的竞争对手加速更快，油耗更低。你说这是令人讨厌的吗？例子包括皇冠和马戈坦。大众Magotan和丰田皇冠都配备了2.0T发动机。magotan的最大发动机没有皇冠的强大。然而，根据媒体的实际测量，Magotan的加速更快。为什么会这样呢。

根据书上的介绍，代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机的发动机参数为235马力，而350牛的马格丹搭载的是代号为EA888的高功率版第三代发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350N.m，表面上看，丰田的2.0T数据比较强，但在最大扭矩平台上，前15马力和双方差距不大。丰田2.0T的最大扭矩速度为1650-4400转，最大功率速度为4800-5600转，而大众第三代EA888的最大扭矩速度为1500-4500转，最大功率速度为4500-6250转。大众的最大扭矩来得早，有了更宽的峰值扭矩平台，最大扭矩和最大功率之间无缝连接，加速性能自然更好。双离合器VS 8AT

马戈坦的双离合变速箱没有丰田皇冠上的8AT那么灵巧，但它的两点显示了加速性。传动效率。大众马自达的湿式双离合器比丰田皇冠的8AT变速箱效率更高，能更好地将动力传递给车轮。换挡速度。DSG变速箱的换挡速度更快，所以能更好地实现零加速。推力重量比的影响，除了发动机和变速箱之间的差异外，两款车的推重比也不同，其中之一就是驱动力/车辆质量。发动机的重要性能指标。丰田皇冠的最小重量为1660KG，而大众马格丹380版本的最小重量为1560KG，皇冠的重量为100KG。皇冠的推重比为235马力/1.66吨，约为141.5马力/吨，Magotan的推重比为220马力/1.56吨，约为141马力/吨

关于《皇冠20t发动机好还是25发动机好》的介绍到此就结束了。