本篇文章给大家谈谈《汽车发动机盖》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、很多国产车的发动机舱为什么要加个塑料盖
• 2、汽车的发动机舱非常脏，对车辆有什么影响？
• 3、为什么大多数国产车得发动机舱都盖的严严实实的？

很多国产车的发动机舱为什么要加个塑料盖

一般来说，发动机仓覆盖大面积的塑料覆盖件，这种做法是发生在国产自主车上，或者是超高端进口车上。为什么几万块的国产自主车要装这种看似费力不讨好的事情呢？因为大面积的塑料覆盖件看似好看，看似发动机仓整齐有序，看似能够保持发动机仓各部件干净。其实厂家是为了用一层塑料件来覆盖住其简陋的发动机仓排序，拆除覆盖件你会发现，自主车线束安装杂乱，零部件安装凹凸不齐。时间一长本就技术不够好的自主车会产生发动机仓异响，发动机仓温度过高，维修保养费时，塑料件老化产生的种种问题。现在许多合资车会把前唇底塑料护板加强，然后加装发动机护板，二三十万的合资车也没有这种发动机舱塑料覆盖件，如果说自主车偷工减料那是不科学的，因为发动机仓其实是有发动机盖的。

汽车的发动机舱非常脏，对车辆有什么影响？

有不少喜欢干净的车主，在平时或者洗车时看到发动机舱脏兮兮的十分不爽！可是考虑到发动机内遍布电器零件，又不敢轻易的去清洁，有时希望洗车小哥帮忙清洗，但要不就因为懒得清洗直接告你不能洗，要不就是把清洗发动机渲染成十分高深的流程和技术，然后开高价收费。今天，缸哥就这个问题来给你答疑解惑！

在说这之前，还是先聊一下发动机舱过于脏除了影响美观，还对车辆有什么坏处。

1、发动机表面覆盖一层脏东西，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，既影响发动机的使用寿命，又会加速发动机舱部件的老化。

2、无论是因为发动机渗油还是轻微漏油等原因，发动机长时间不清洗之后表面会出现油泥，而这些东西则会对发动机外部原件造成腐蚀、生锈老化龟裂等损害，增大发动机自燃的几率。

了解了发动机长期不清洗的危害之后，要如何清洗发动机，清洗发动机的时候又有哪些地方是需要注意的呢？

首先发动机舱的电气元件接口都是经过防水处理的，尤其是对于各个元件都没有出现老化破损的新车，所以不用过于担心清洗发动机舱时烧坏电器元件的问题。

至于清洗的方法，清理发动机舱不能只靠水冲洗，主要还是要使用发动机外表清洁剂，涂喷在油泥积聚的地方，然后用水清洗(不是泼水，尽量用流量、水压小的水枪亦或水壶)，之后再用抹布擦干。需注意的是，清洁剂还是不能涂在那些电子元件和线路接口等位置，这些部位只能用微湿的布擦拭，并要马上吹干。最后拿抹布擦完之后，可将车辆启动怠速，利用发动机的温度将舱内水分烘干。

在清洗时，以下五种情况和部件需要注意，不能清洗。

1、在热车状态时

在热车或者发动机刚关闭的状态下，由于发动机仍处于高温状态，这时清洗发动机会烫伤人。其次在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，会对车辆的电气零件造成伤害。

2、改装过的大灯组

因为汽车的前照明灯与发动机舱相连，所以清洗发动机时，如果不注意会很容易涉及到大灯组。如果是原厂的到还好，改装过的大灯则很有可能因为安装工艺不良，造成大灯密封性不好，如果水不小心溅到灯组上，很有可能把它变为鱼缸！

3、火花塞

这个问题其实与大灯组的有些类似。如果是原厂的火花塞倒不用担心，因为原厂的火花塞都会被包得严严实实的，密封性做得很好，一般情况下是不会进水的。但是，换过的火花塞就不一定了，尤其是非原厂的火花塞，因为尺寸大小的不同，旁边很有可能会有一些接缝、空隙，无论是水还是水蒸气，都很容易钻进去！

4、保险丝盒

如果保险丝碰到了水，那结果就是分分钟造成汽车电路短路。所以，清洗时还是要尽量避开保险丝盒。

5、 未做防水处理电气接口

虽然之前说过，车内的电气设备都做了防水处理，但对于年代已久的车型来说还是需要清洗发动机前检查一下，尤其是经历过发动机修理的车子，看看发动机线束的接口是否都做了防水处理，然后清洗发动机舱时一定要避开这些地方。如果发动机还存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，一定要注意不要拿水清洗，因为很容易造成接口氧化生锈，从而进一步导致接触不良和短路。

总结

发动机舱的确是需要清洗的，但是单纯拿个水枪一通乱喷肯定是不行，一是发动机上油泥不是单纯的水能够清理干净的；二是水会对一些电气部分(尤其是老车)造成误伤。如果觉得汽车美容店和4S店有些略贵的话，车主不妨自己凑个时间，在网上买好发动机清洗剂，拿上小刷子、抹布、水壶和塑料袋(保护电气设备)按照上面的方法和注意事项，自己进行清理，这样不但能清洁发动机，还可以在这个过程当中更加了解爱车。

为什么大多数国产车得发动机舱都盖的严严实实的？

很多的汽车现在发动机内部使用了盖板，看起来很美观。对于这个问题也有很多的争议，主要有两点：影响散热、掩盖发动机凌乱的设计。其实增加了引擎盖板对汽车是没有坏处的，而且好处是非常之多。

盖板会不会影响散热

发动机在运行当中会产生很大的热量，热量是往高处走的，所以发动机使用全覆盖的设计，很多人认为会影响散热，其实并不会。盖板位于汽车前脸格栅的上部位置，距离引擎盖很近，汽车行驶时风阻会进入散热格栅冷却散热器，然后顺着底盘吸走。大部分热量并不是从引擎盖吸走的，所以说和影响散热没有任何的关系。

是否在掩盖发动机凌乱的设计

对于这一点从理论上讲是说不通的。因为这个盖板是后来才普及的，在没有改版之前国产车的发动机布局也很好，随着这么多年的改进，发动机的设计会越来越差吗？当然是不会的。如果说差，那也是在没有加装盖板之前那个时代。

是否给检查带来了不便

现在一辆车跑10万公里发动机上不需要更换任何配件，也就是说盖板有可能10万公里打开一次，这得益于国产车技术的成熟和慢慢的壮大。盖板并不是真正意义上的全封闭，玻璃水、冷却液、制动液都预留的开口，并不会影响日常的保养和维护。从真正的意义上讲，并不会给保养维修带来麻烦，因为需要打开盖板的机会很少。

上面的已经解答完大家的疑惑，接下来我们再聊聊盖板的优点！

热效率

盖板对发东西热效率有一定的好处，原因是汽车停止状态热车时，可以聚集更多的热量，这样有利于温度快速达到发动机的需求。虽然在这方面作用很小，但是在冬天至少可以提前几分钟使用暖风功能。

静音

盖板有利于抑制发东西噪音，尽可能地使噪音往下走。发动机舱引擎盖下部基本上都装有吸音棉，目的也是为了吸收发动机的噪音，而且这种吸音棉很害怕高温，盖板正好可以阻止一部分热量损坏机盖的吸音棉。对于静音效果，盖板起到了抑制噪音和保护吸音棉的双重作用。

美观

任何的汽车制造商都想让发动机模块更整洁，看上去更舒适，但是由于空间的局限性，无法做到很完美，盖板就很好地解决了这个问题。发动机全封闭盖板不仅看上去整齐，而且查看日常维护项目一目了然，在检查冷却液、玻璃水、制动液更加直接简单，即使是有缺少也很容易发现。

这种盖板最早使用的是奔驰，现在除了国产车有这种配置，基本上很少有汽车配置，除非高端的进口的才会有。我们要正确地看待国产车每一项功能，盖板虽然不值钱，但是也是汽车成本的一部分，盖板只有优点不存在任何的缺点。

关于《汽车发动机盖》的介绍到此就结束了。