本篇文章给大家谈谈《k5发动机抖动通病》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、江淮k5是什么发动机怎么样？
• 2、2015的起亚k5是什么样的发动机
• 3、起亚K5动力怎么样？
• 4、k5是不是涡轮增压带T吗
• 5、K5的1.6T双离合是干式的还是湿式的？
• 6、来了！新一代起亚K5实车到店，换装2.0T发动机，这次能否逆袭？

江淮k5是什么发动机怎么样？

可以，跑了一个月了也没有什么问题，质量不错，内饰属于轿车样式的。发动机配的五十铃机器，我很满意。希望能帮到你。

江淮K5是江淮汽车公司生产的一款皮卡车。其车型外观比较漂亮而且大气，综合性能还不错，轿车化的内饰、舒适度还不错。具有动力充沛、座椅舒适、舒适性差的特点。

格尔发K系列牵引车涵盖了多款主流发动机，动力覆盖240马力到480马力。其中较为值得大家关注的是，锡柴奥威国五460马力、6X4驱动的格尔发K5W“长途之家”。

厂商赋予该车“长途之家”的名字，那么它肯定有过人之处：拥有高顶驾驶室，而且宽度接近2.5米，内部空间的宽敞程度毋庸置疑，实测卧铺宽度也达到了超宽的93cm。这能大大满足长途货运用户对驾驶室储物空间、休息空间、便于轮换驾驶等需求。

在动力链方面，该车搭载锡柴奥威460马力发动机，匹配法士特12挡铝合金壳体变速箱、速比为3.083的13吨双驱后桥。此配置下，该车最高车速可达到120km/h，经济车速为63-95km/h（1000-1500rpm），一挡爬坡度大于30%，这兼顾了动力性和经济性，算得上是现今高效物流所推崇的“大马力+小速比”的搭配形式。

说到锡柴的奥威系列发动机，相信一部分非格尔发用户也会相当熟悉。去年一汽锡柴11升机器装备到格尔发K5身上，打破了锡柴大排量发动机不外供的惯例，也标志着江淮汽车和锡柴的合作迈向了新的一步。

这台格尔发K5W搭载的是锡柴奥威11升排量6DM2型号发动机，最大输出功率460马力，最大扭矩达到2100牛米。当然有卡友会有疑问，锡柴其实已经推出了13升排量的6DM3，输出功率达到500马力，似乎是更佳的选择。

而锡柴厂商方面则表示，6DM2仍然是主推的大马力发动机，从节油性、动力性、可靠性、保养周期等方面，尤其10万公里长换油的优势来看，该产品的成熟度已经被众多用户所认可。

这样看来，江淮格尔发不光只有颜值，其丰富的动力配置、过硬的质量也是它吸引用户的最大特质，相信你们也可以从中挑选到适合自己的产品。

2015的起亚k5是什么样的发动机

K5采用第二代THETA发动机，采用D-CVVT技术。2.0升最大功率121千瓦、2.4升为128千瓦。

起亚K5动力怎么样？

起亚K5提供1.5T和2.0T两种动力，兼顾优雅从容或澎湃豪迈的驾驶偏好。其中1.5T发动机率先应用全球独创第四代CVVD发动机技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗，优势明显；2.0T发动机，匹配8AT变速箱⌄最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米，百公里综合油耗6.8升，强劲动力让激情在引擎轰鸣中一触即发。

k5是不是涡轮增压带T吗

也有不带T的车型，K5有1.6T，2.0L，2.0T三种发动机。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

K5的1.6T双离合是干式的还是湿式的？

东风起亚k5车型搭配有干式7速双离合变速箱。双离合器变速箱(是当前发展最迅速的新型变速箱，它以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件，获得优异的性能表现和良好的燃油经济性。动力传递效率高(意味着油耗低)、挡位切换迅速和成本低于传统自动变速箱是双离合器变速箱的三大优势.优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。 起亚K5配备2.0L和2.4L两款Theta-II系列发动机，这是现代起亚的主力当代机型，有全铝构造、双VVT等主流技术，已应用在现代ix35、起亚智跑和凯尊等多款新车上。2.0L车型有6速手自一体变速箱或6速手动变速箱可选，2.4L只提供手自一体。 K5的1.6T双离合是干式的，在城市堵车路段频繁换挡，可能会发生故障。因为它的散热不如湿式，用的时候要注意有没有异响，还有顿挫感。 @2019

来了！新一代起亚K5实车到店，换装2.0T发动机，这次能否逆袭？

引言：曾经备受消费者喜欢的起亚K5已经进入了生命末期，不论是销量还是口碑更是大不如从前，特别是大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型换代之后，起亚K5的市场也不停的被压缩，从市场销量上我们就可以看出来（2019年10月59辆、11月63辆、12月159辆），当年销量火爆的起亚K5不复存在，而为了挽回这个尴尬局面，起亚推出了全新一代K5。

其实，全新一代起亚K5已经在海外上市销售，而因为种种因素导致国产版起亚K5未能第一时间在国内投产，不过从目前了解到的信息来看，国产版起亚K5将会在今年的第二季度上市销售，它的到来无疑会与本田雅阁、丰田凯美瑞、别克君威等B级车一较高下，那么它的产品力又将如何呢？能否逆袭呢？下面咱们就一起看看全新起亚K5到底有怎样的魅力吧。

作为换代车型整车采用了全新的设计元素，与现款在售车型相比具有十分不错的视觉感官，前脸采用了较为夸张的设计风格，内凹式的中网进气格栅与左右两侧不规则造型的LED头灯完美结合，搭配俯冲式的前发动机盖，显得很有气势，同时，新车还在前包围上融入了较大的进气口。

此外，车身侧面依旧采用了溜背式设计要知道溜背四门轿跑的车身设计一直以来都是起亚K5车型的一大特点，福流畅舒展的腰线横贯整个车身使得车身看上去更加的修长，个人觉得它C柱的处理非常的漂亮没有一点违和感，与此同时车尾更是把韩系车前卫的设计彰显的淋漓尽致，层次分明的车尾加入了当下流行的贯穿式LED后尾灯与上翘扰流板，后包围两侧不仅加入了双边排气口还融入了类似扩散器的外围装饰件，这样的外观设计要比本田雅阁更帅气，比凯美瑞更犀利，更加符合当下年轻消费者审美需求。

在车身尺寸上率先在海外上市销售的起亚K5长宽高分别为4905/1860/1445mm轴距为2850mm，这样的车身尺寸相比竞品车型来看也毫不逊色，不过从当下合资车一贯的造车理念来看，国产版新起亚K5的车身尺寸将会进行调整，国产新K5尺寸一定不会让大家失望。

至于悬架方面无疑会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架结构，舒适性和操控性还不得而知。

不仅外观具有鲜明的时代气息，就连内饰也同样出色，整个内饰有着浓厚的科技感和豪华感与雷克萨斯旗下某款车型的内饰设计高度相似，全液晶仪表与中控显示屏一体式的设计相信会赢得更多消费者好评，至于配置方面在此就不多聊，要知道韩系在配置方面一直名列前茅哟。

在动力方面，国产版全新一代起亚K5预计会采用1.5T、2.0T与2.0L混动三种动力，换装2.0T发动机之后起亚K5的性能将会满足更多消费者用车需求，传动方面预计会采用7速双离合、8AT变速箱，这样的动力对于主推1.5T的本雅阁可谓是致命的打击。

小结，从新一代起亚K5的各个细节均能看出它有着出色的产品力，特别是对比本田雅阁更是拿出了十足的诚意，如果新款起亚K5能有一个合理的售价区间上市销售，本田雅阁市场压力将会很大，那么新一代起亚K5这次能否逆袭就让我们拭目以待。

大家对这款车还有什么看法不妨在下面说说，咱们可以顺便一起来交流和探讨下，记得关注我，带大家了解更多汽车资讯！

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关于《k5发动机抖动通病》的介绍到此就结束了。