本篇文章给大家谈谈《北汽萨博发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、20款bj40发动机型号
• 2、北京bj40萨博发动机通病是什么？
• 3、北京BJ80新车型曝光，搭载来自五菱系3.0TV6动力
• 4、萨博发动机？？
• 5、萨博93的性能参数，0—100公里加速时间、油耗多少！

20款bj40发动机型号

20款bj40发动机型号是HY4C20B。

从发动机信息上来看，这款车搭载的发动机型号为HY4C20B，制造商为蜂巢易创，排量为1967ml，最大功率为165kw。“北汽B40”已经改名为“北汽BJ40”，这款六年磨一车的北京吉普BJ40终于量产，该车究竟如何下面汽车时代网小编带大家去看一看。

bj40简介

时隔6年，2届奥运会，3届北京车展，终于等来了北京吉普BJ40,是一款国产ORV越野车（Off Road Vehicle）在2008年北京车展上，还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。

此后6年北汽B40仿佛失去了踪影，不断跳票，延长上市时间。关于跳票问题，官方针对每次跳票回应称：初期，由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位，部分细节仍处于调试当中，所以本着对消费者负责的态度延迟上市。

此后，在成都车展前，官方曾透露北汽B40量产版将会上市，然而这次跳票的原因，据官方相关人士称，主要是由于北汽引进了萨博新的动力系统，他们希望给B40也配备这套动力系统，才会延后。如今。

而第二次推迟，主要原因是虽然北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态，但仍还无法达到正常量产状态，因此新车再一次推迟上市。

北京bj40萨博发动机通病是什么？

噪音大

时隔6年，2届奥运会，3届北京车展，终于等来了北京吉普BJ40,是一款国产ORV越野车（Off Road Vehicle） 在2008年北京车展上，还被称之为“北汽B40”概念车正式亮相。

此后6年北汽B40仿佛失去了踪影，不断跳票，延长上市时间。关于跳票问题，官方针对每次跳票回应称：初期，由于北汽B40量产版的工艺控制不够到位，部分细节仍处于调试当中，所以本着对消费者负责的态度延迟上市。

而第二次推迟，主要原因是虽然北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态，但仍还无法达到正常量产状态，因此新车再一次推迟上市。

北京BJ80新车型曝光，搭载来自五菱系3.0TV6动力

北汽和奔驰的合作关系，所以这辆BJ80酷似奔驰G级的外观也算是合理的存在了。虽然有着大G的身形，但是目前民用版的BJ80全新都是搭载此次北汽收购的萨博技术的2.3T发动机，动力表现并不是很理想。

此前我们报道了BJ40将会使用长城2.0T发动机的消息，而近日搭载3.0TV6发动机的BJ90新车型实车也现身了，对于这类整备质量超过2吨的大块头硬派SUV来说，3.0TV6动力听着才符合其身份定位。

从实车外观来看，3.0TV6发动机的BJ90基本会和现款的2.3T车型保持一致，仅仅会是在一些外观的细节配置上有一些差别，下面让我们详细看一下。

V6版本的BJ80在前车门下方增加了V6的身份标识，不过这个V6的标识看上去很低调，没有像一些车型那样把这个身份象征的标识放在上侧的翼子板位置。

而外观上最明显的不同就是轮毂了，V6版本的BJ80车型使用了最新造型的多幅式双色轮毂，造型更为运动，而且尺寸也要比目前的2.3T普通版更大，轮胎的扁平比也要更小一些。

轮胎不仅更大，而且也会更宽，从实车来看，由于轮胎更宽，V6版本的BJ80轮眉也是使用了和目前的珠峰版一样的更大外扩造型，车身的宽度应该也会和珠峰版一样为1975mm，而普通版的车身宽度为1955mm。另一个特征是，V6版本的BJ80车顶后尾翼也是使用了和珠峰版以及盛世华章版一样的大帽檐造型，看上去更养眼。

内饰部分，据悉V6版本的BJ80会采用电子档杆，变速箱会升级到8AT。当然，最具看点的还是这台3.0TV6发动机了。据悉，这台V6发动机来自于菱特动力，菱特是谁？

经过笔者查询，这个菱特动力是柳州五菱柳机动力和阿尔特汽车技术公司的合资公司，其中柳州五菱柳机是控股方。而柳州五菱柳机动力公司则是广西汽车集团所属柳州五菱汽车工业有限公司的全资子公司。原来这台3.0TV6发动机是来自于五菱家族的一个成员。

在菱特动力的官网上，我们查询到了一台型号为6G30的V6发动机信息，该发动机使用全铝缸体，具备DVVT+GERVGS技术，横置版额定功率为175kW，最大扭矩290牛米。纵置布局版的额定功率为150kW，最大扭矩275牛米。但是这个动力参数要对比目前BJ80的2.3T发动机，最大功率基本接近，但是最大扭矩还要比2.3T低不少。那么BJ80要搭载的不是这台6G30么？

不过此前曝光的一份3.0TV6版的BJ80车型参数配置信息中显示，V6版BJ80搭载的这台3.0T发动机最大功率为200kW，最大扭矩达到了420牛米。这个数值则是很接近宝马X5和奥迪Q7使用的3.0T发动机的参数了，预计最终装车的应该就是这款参数的发动机。

这台来自于五菱系的菱特动力发动机在采购成本上应该不会比现款的2.3T高太多，按照现款2.3T的价格来看，搭载3.0TV6的新车型主打价格可能会在35万左右，如果也还会推出特别版的话，价格可能也会去到40万以上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

萨博发动机？？

呵呵 所谓过客看热闹，行家看门道

光看数据确实萨博无所见长了

单我们应该先明白他们不同的定位

Impreza WRX STI 意味着什么？ 那是专为极限工况下的赛车配备的

征战WRC的车几乎都是四缸机，但它们无一例外的拥有极高的扭矩与功率，可以在任意状况下狂暴地提速，因为它们就是为了比赛而生！

（当然，它们牺牲的就是耐用寿命了，一站比赛下来很多地方都要修的）

萨博9-3 Aero 2.8TS 属于北欧车，定位于高端乘用

萨博前身是飞机发动机制造厂，对涡轮的把握力可非一日之功，萨博的宣传理念就是“人车合一，贴地飞行”，驾驶萨博9-3 Aero 2.8TS的人可以体念到那种源源不断的雄厚推力，当高速上的对手油门踩尽才拼到了150km时，你轻压油门就能突破180km，并持续加速，令对手望而生畏

如果拉到一起比赛萨博9-3 Aero 2.8TS肯定比不过Impreza WRX STI ，因为后者是为竞技而生，就像比尔盖茨肯定跑不过刘翔 呵呵

萨博的看家本事就是高性能的涡轮，与涡轮冷却系统（可以随意停车，不必像一般带T那样延迟几分钟熄火）

比喻可能是夸张了点，呵呵

我的意思是他两的追求目标不同，咱去机场接个贵宾总不可能开着运动改装车去吧？但萨博9-3 Aero 2.8TS就很合适，而且它在不失高贵的同时还提供了很好的驾驶激情（与同级的其他车比）

Impreza WRX STI性能上当然毋庸置疑拉，但强暴性能必然有高磨损的存在，萨博去跑WRC的话，坏的估计是悬架与底盘护板，而不会是发动机或传动机构。

萨博93的性能参数，0—100公里加速时间、油耗多少！

萨博中国官网上0-100km加速时间的数据是：93Linear88秒

9-3Vector8秒

9-3Aero69秒

9-3旅行车82秒

9-3敞篷车百95秒

9-3Aero是28T六缸发动机。

国内常在城市里跑的车友反映市区油耗16-18之间。其余的9-3车型都是20t或者20T四缸发动机，9-3Vector20T是最低82，最高113。对于萨博来说建议不仅仅只看0-100km/h的加速时间。

扩展资料：

等速油耗，汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。

国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等e799bee5baa631333365666265速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

关于《北汽萨博发动机怎么样》的介绍到此就结束了。