本篇文章给大家谈谈《斯柯达速派什么发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、速派搭载EA888发动机，性能不输迈腾，为何销量差？
• 2、斯柯达新速派1.8T发动机是哪生产的,是正宗的大众EA888发动机供应商吗?
• 3、2018款速派发动机是ea888第几代
• 4、上海大众斯柯达1.4T速派用的是什么型号的发动机
• 5、21款速派用的什么主机
• 6、斯柯达速派的发动机可靠吗？速派用的是什么型号发动机

速派搭载EA888发动机，性能不输迈腾，为何销量差？

大家都知道，德系车在国内占据的市场份额最多，其中大众品牌表现的尤为突出，豪车市场里，BBA也都属于德系车，它们的市场份额也很多；不过有个德系品牌，它在国内市场的表现就很一般，尤其是它的旗舰轿车，可以说是救不活的状态，这个德系品牌就是斯柯达，这款旗舰轿车就是速派，它是搭载EA888发动机，性能也不输迈腾，对应EA888发动机和迈腾的性能，很多人都误以为是帕萨特。

作为斯柯达的旗舰轿车，速派可谓是诚意满满，首先就是配置跟迈腾和帕萨特相当，其次就是标准的B级轿车尺寸，最值得称赞的就是速派的价格，目前速派的最低价是不足16万；斯柯达是属于上汽集团旗下，进入国内市场比较晚，所以知名度不行，并且也是依附在上汽大众，光环都被大众给掩盖。斯柯达和大众车型的工艺大致相当，零部件很多都是共用，但是同等级车型价格是要相差2万多，可即便是这样，愿意买斯柯达的人也还是比较少。

救不活的德系旗舰是速派，作为一款高性能B级轿车，速派的厂商指导价为15.98-24.13万，这个价格区间刚好可以跟日系B级轿车相抗衡，但是从销量数据来看，它们之间最高是相差十多倍，日系本田雅阁月销量能破2万辆，而斯柯达速派的月销量仅1700辆左右，要知道速派原来的起步价是在16.98万，即使降价1万元，市场也很难把速派救活。

斯柯达速派的长、宽、高分别为：4861/1865/1489mm，轴距为：2841mm，从参数来看，速派的内部空间还是很宽敞，并且速派尾部是采用斯柯达的家族式设计，可以直接掀开整个后背，就是把后挡风玻璃也可以打开，这样在存放大物件的时候，速派能够很好的体现出大空间的优势。

速派的动力、变速箱、底盘都是跟迈腾和帕萨特同款（低配略有差异）。动力有搭载三款不同排量的发动机，分别是1.4T、1.8T、2.0T，其中2.0T发动机有高低配版之分，1.8T和2.0T都是大众的EA888发动机，这款发动机不仅用于迈腾和帕萨特，豪华品牌奥迪也有搭载这款发动机。

在变速箱上，速派比迈腾和帕萨特多一项选择，速派的乞丐版是采用5挡手动变速箱，其他均是7挡双离合变速箱，速派的最高时速可以达到235KM，这个完全是不输同级别车型；底盘上是配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架。

斯柯达新速派1.8T发动机是哪生产的,是正宗的大众EA888发动机供应商吗?

大众生产，是正宗大众的发动机。

斯柯达用的就是大众发动机，只不过换了一个斯柯达Logo而已。不论是发动机、变速箱、还是整体的行驶质感，斯柯达和迈腾两者都极为接近。

这款车是采用的1.8T涡轮增压发动机，发动机型号为EA888，都配备的是7档双离合变速箱（DCT），底盘采用麦弗逊式独立悬架，其中的发动机就是大众发动机。

扩展资料：

1.5TEA211evo发动机是未来大众集团最主力的小排量增压发动机，除了高尔夫8和A3以外，速腾、帕萨特、迈腾、途观，奥迪A4、Q3以及斯柯达的部分车型都会陆续换装这台代号EA211evo的1.5T发动机。

这台1.5T发动机就是现款1.4T的“evolution版”，也就是进化版本，在结构方面，全新的1.5T发动机依然采用直列四缸布局，并且气缸间距以及缸径与1.4T发动机保持一致，只是冲程从80mm增加到了85.9mm。

发动机的排量也因此从原先的1395ml提升到了1498ml。此外，全新的1.5T发动机同样拥有低功率和高功率版本，最大马力分别为131匹和150匹。

2018款速派发动机是ea888第几代

2018款速派发动机是ea888是第三代。

ea888-dkv是大众第三代ea888发动机,这是一款2.0升涡轮增压发动机。发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保的结合。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求,搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，这款发动机可以在非常多大众旗下的汽车型号上见到。

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量。大众EA888发动机拥有更低的油耗、排放以及更强劲的动力输出，与EA111 1.4TSI发动机相比，EA888发动机采用了双平衡轴、气门滚珠摇臂与发电启动一体机等技术，使发动机运转更为平顺、噪音进一步降低。

上海大众斯柯达1.4T速派用的是什么型号的发动机

上海大众速派1.4T发动机采用的是TSI的 速派也就是原来的昊锐 不过现在已经停产

21款速派用的什么主机

速派的2.0t发动机使用的是ea888发动机。

速派是斯柯达旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4869毫米，1865毫米，1489毫米，轴距为2841毫米。速派一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

斯柯达速派的发动机可靠吗？速派用的是什么型号发动机

Speed1.4T发动机详解

型号:EA211-DJS

车型年份:2019

车型:朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、谭跃、宝来、途悦、途观L、捷达、Polo、高尔夫、葛覃、凌渡、途安L、蔚领。

参数:最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000转/分)

驾驶体验

斯柯达速派是一款中型车，1.4T发动机的150马力难免让人感觉有些乏力。在实际驾驶过程中，这台1.4T发动机不会让人感觉动力不足，但是动力储备并没有给人太多的信心。需要加速的时候，油门踏板实际上是靠近地板油的，所以要超车一些速度比较高的车可能会有点吃力。

所以280TSI，也就是这台1.4T发动机，不会是速霸的主要动力。降低价格，提高竞争力，这是一款入门级车型的力量。

发动机的技术特征

很多大众发动机都有TSI标志，但严格来说，所有国产大众发动机都不是TSI发动机。所谓TSI，指的是缸内Twincharger分层喷射直喷，所有国产发动机都将其增压发动机去掉。

但是，这台1.4T发动机即使去掉增压器，发动机的极限输出也不会有太大变化。而且不妨碍这款1.4T发动机作为大众和斯柯达中国市场的主要驱动力。

原因是最大功率和最大扭矩的转速范围内的涡轮增压已经涉及，所以只要保留涡轮增压，发动机的最终动力性能还是一样的。

其实这款1.4T发动机是细分成高低功率不同版本的。高功率版本安装在特快专递上，低功率版本安装在高尔夫上。据工程师透露，功率高低的原因是涡轮中ECU的数据调整不一样。也就是说，车主可以通过刷ECU把1.4T低功率刷到高功率。

发动机的问题

毕竟速派车比较大，所以这台1.4T发动机并没有太出色的动力表现。而且这款发动机本身涡轮迟滞会比较明显，油门和功率的线性灵敏度不会太强。

speed 2.0T发动机详解

型号:EA888-DKV，EA888-DKX

车型年份:2019

配备车型:迈腾、帕萨特、途安、途观l。

参数:

EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N 、米(1500-4000转/分)

EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N 、米(1500-4400转/分)

驾驶体验

2.0T版速派分为高功率和低功率两个版本，其中低功率的330将是主力车型，380则是顶配车型。看参数不看排量表，这款2.0T的小功率车在同级车中还算不错，动力储备也挺足的。油门的调节比较灵敏，但是发动机的全输出范围要到转速达到2000转才会有强烈的感觉，所以加速能力一般，甚至需要降档升扭矩。

发动机的技术特征

根据产品的应用范围，EA888发动机可分为性能型和通用型。性能型是 高尔夫GTI 上的EA888高性能版，一般型自然是速霸的高低功率。

一般的EA888发动机采用米勒循环压缩模式，进气门会提前关闭，使混合气的压缩比小于膨胀比，即压缩冲程的活塞运动距离小于工作冲程的活塞运动距离，可以提高混合气的热效率。

燃油喷射系统是EA888发动机的技术亮点，采用缸内直喷和歧管喷射的重合喷射技术。兼有直喷和歧管喷射的优点，在高速运转时采用直喷，可以获得更好的动力；低速使用歧管喷射，可以减少积碳的产生，减少排放污染。

此外，由于EA888发动机的排气管集成在气缸盖内，气缸盖内流动的冷却水会降低废温，从而降低涡轮的温度。另一方面，在冷启动时，废气的余温还可以使发动机迅速上升到正常工作温度，从而降低冷启动油耗。

发动机问题

说到EA888发动机，很多朋友的第一反应都是烧机油，第二代EA888就发生过。现在用了第三代EA888，烧油的情况有了很大改善。

第二代EA888主要是因为油气分离器的设计问题。第三代以后，通过重新设计油气分离器，EA888的烧油情况得到了改善。但由于往复活塞式发动机的天然缺陷和涡轮增压器的润滑，烧机油的情况还是会存在，但已经接近自然吸气发动机的水平。

@2019

关于《斯柯达速派什么发动机型号》的介绍到此就结束了。