本篇文章给大家谈谈《卡罗拉发动机是全铝的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田卡罗拉省油吗？
• 2、丰田卡罗拉发动机不耐用？卡罗拉是几缸发动机
• 3、丰田1.2t发动机怎么样？是否耐用？值得入手吗？
• 4、卡罗拉用的什么发动机
• 5、为什么丰田卡罗拉比大众朗逸重？
• 6、一气丰田卡罗拉的发动机是什么样的，详细资料

丰田卡罗拉省油吗？

丰田卡罗拉这车子最大的优点就是省油，车子又轻，发动机排量又小，在加上用的是丰田那个cvt变速箱，想不省油都有点难。

开这车子，你想有超激情的驾驶感受，强力推背感，精准的过弯漂移，对不起，这车子都没有。

但是想省油，想性价比高，想开起来省心，不会坏，也没任何小毛病，丰田卡罗拉肯定是能满足你这些要求的。

几十年全球累计销量冠军就靠的这些优点了，卡不坏的丰田就是最好的表扬，卡罗拉是真的耐用，也是真的经济适用型家用车。

第十二代卡罗拉依然提供燃油版和双擎版的动力选择，即1.2T直喷涡轮增压发动机以及1.8L阿特金森循环发动机加电机组成的混合动力系统。

1.2T的燃油版卡罗拉已经足够省油了， 1.8L阿特金森循环发动机加电机组成组成的混动卡罗拉更加省油。

1.2T卡罗拉百公里油耗为6.8L左右，1.8L混动百公里油耗为5L左右，都是综合油耗哦，但是混动版本的销量比不上燃油版，因为贵了2万。

虽然更省油，但是2万元，要省好久才能回本，所以大家依然更喜欢燃油版本的卡罗拉，反正1.2t版本的已经是足够省油了。

以丰田卡罗拉1.8mtgl-i为例

厂家指导价：14.48万元

理论油耗：7.4升/百公里

实际油耗：8.36升/百公里

中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的zz系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸zr系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1。3吨的车重，配合先进的双vvt-i发动机，似乎能为其省油找到点原因。

卡罗拉搭载的zr发动机最大的改变在于采用了双vvt-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了vvt-i系统。

这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款1.8l发动机的最大功率为100kw/6000rpm，最大扭矩也达到了175n·m/4400rpm

本人就是“卡罗拉”车主，卡罗拉是实用省油的丰田代表作，几十年来一直销路领先，丰田入门款无论从质量还舒适度来看都不错，是一款经济实用型的家用轿车，对于那些想要追求驾驶激情车友们来说卡罗拉是不适合的。

卡罗拉的优点是省油耐用空间大，市区道路一般6个油左右，开了四五年没出任何毛病，开不坏的丰田并非浪得虚名。卡罗拉的缺点是外表中庸，方向指向性不太明显，如果你是追求外表炫目动力强劲的那卡罗拉不适合你，如果你追求经济实用省油省心开不坏那卡罗拉适合你。

卡罗拉为什么油耗那么高?油耗高低跟车辆行驶环境与个人开车习惯也有莫大关系，不同城市不同开车方式油耗也有所不同。另外新车刚开始驾驶时，平均油耗显示不稳定，在开到一定公里数后平均油耗显示数据才属于比较正确的油耗。

热销的新一代卡罗拉系列搭载丰田最新研发的双VVT-i全铝发动机，具有高功率、高精度、更顺畅、更安静四大特点，而每个特点都在不同程度上提升了性能，降低了油耗。此外，卡罗拉还在1.8L、2.0L导入了CVT无级变速器，减少动力传送中的损失，使加速变得更加平顺，同时也大幅降低了油耗。卡罗拉1.8L CVT的油耗仅为6.7，不但夺得同排量的省油冠军，而且要比1.6L AT主流车型还要省油。2.0L CVT级别油耗仅为7.2，同样超越大多数1.6L、1.8L AT车型。数据证明，卡罗拉1.8L比大多数1.8L、1.6L、1.6T的车型更省油，而且以140马力的最大功率，在同排量中位居前列。

1.2t，17款。综合油耗约7.0个百公里。单纯高速路不到6个。

我这油耗跟小熊网统计的车主平均油耗完全一致。

自我感觉挺满意，省油。

省油与日常操作有关，比如：怠速纳凉，听音乐，一公里不走也能耗一箱，对吧？

所以，也不必太在意油，主要是自己满意就好。

平均百公里油耗5.5L，我这里有一台欢迎来试驾。

这是什么牌子的自行车我想买一辆。

日系的车都普遍比较轻，所以会在油耗方面相对而言省油一点，还有一点就是省心，不容易坏，开个几年一点小毛病都没有，卡罗拉整体而言，性价比还是不错的！

是日系车省油的代表，也是全球卖得最火的车系，如果是卡罗拉双擎的 ，省油效果会更好点

日本车一般都是省油的 他的车身普遍比较轻

丰田卡罗拉发动机不耐用？卡罗拉是几缸发动机

丰田 卡罗拉 8ZR发动机详解

型号:8ZR- FX E

产地:(国内)天津

车型年份:2019

型号: 雷凌 双引擎

性能:混动车型，四缸发动机最大功率99马力(73kw，5200rpm)，最大扭矩142N 、m(4000转/分)，压缩比为13.1。

是阿特金森循环发动机，优点是省油。再加上顶置凸轮轴、可变气门等技术，燃油效率再次提升，所以这款发动机最大的优势就是省油。

全铝发动机的使用可以最大程度的降低车身负荷，与发动机匹配的电机可以弥补低速时扭矩的不足，所以还是有比较强的加速能力。

丰田卡罗拉1ZR发动机详解

类型:1ZR-FE

产地:国内

年份车型:2018款和2017款。

型号:丰田雷凌

性能特点:是1.6L自然吸气4缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩154N 、；M /5200rpm，丰田发动机运行稳定，1ZR-FE发动机也不例外，耐用可靠。

采用相同的DOHC双顶置凸轮轴结构，匹配主流的双VVT-i可变气门正时技术，参数中规中矩，在调教方面和老款没有太大区别，但也继承了可靠的品质。

丰田卡罗拉9NR发动机详解

型号:9NR-FTS

产地:国内

年份车型:2019，2018，2017

型号:雷凌185T

性能介绍:是1.2t涡轮增压4缸发动机，最大功率116马力。

采用缸内直喷、水冷中冷器、单涡管涡轮增压器、VVT-iW超广角可变气门正时系统，发动机热效率达到36.2%，目前处于较高水平。起步时只需轻轻触碰发动机，就能主观感受到灵敏，动力输出趋于线性。

@2019

丰田1.2t发动机怎么样？是否耐用？值得入手吗？

丰田1.2T的发动机其实就是指的丰田卡罗拉这款车型，因为就目前而言只有丰田卡罗拉才配置的这个1.2T的发动机，对于这款汽车的发动机来说总体表现实力还是非常不错的，无论是发动机的热效比还是燃烧率都是非常不错的，更重要的是丰田卡罗拉这款1.2T的发动机很耐用，故障率相对较低，所以是值得入手。

一、丰田卡罗拉1.2T发动机热效率很高

要知道丰田卡罗拉这款车搭载的是一个1.2T的涡轮增压发动机，并且这款车型这个排量是作为一款全球车型，这款车型在世界的销量都是排列第一的，足以见得丰田卡罗拉这款发动机的出色性能是多么的好，而这款发动机热效率非常高，能够有效的把汽车燃油燃烧干净，从而提高发动机的动力还能降低汽车的油耗，所以说这款发动机是非常出色的。二、这款发动机更为经久耐用

要知道丰田卡罗拉使用的1.2T涡轮增压发动机采用的是全铝打造，同时这款发动机运用了先进的双喷射技术，这款发动机可以将动力和油耗达到一个完美的结合，同时整个发动机机身得到了一个轻量化的设计，所以说这款发动机更为经久耐用，虽然这款发动机在动力上相对较肉，不过实用性还是非常强的，能满足消费者的日常使用。三、总结

总的来说，丰田1.2T的涡轮增压发动机指的就是丰田卡罗拉这款车型，而丰田卡罗拉无论是在国内还是在世界的销量都是非常不错的，可以说这款车型已经主导了整个汽车市场。而丰田卡罗拉这款车的发动机非常经久耐用，总体表现力非常强，所以这是一款值得购买的日系车型。

卡罗拉用的什么发动机

发动机分类？

1.按照发动机燃料使用情况，可以将发动机分为两种，一种是汽油发动机，一种是柴油发动机，汽油发动机的体积比较小，质量轻，噪音也比较小，柴油发动机的体积比较大，动力强，经济性能好，噪音比较大。

2.按照行程来划分，可以分为四行程内燃机和二行程内燃机。

3.按照冷却方式来划分，可分为水冷发动机和风冷发动机，水冷发动机就是用冷却液来冷却发动机，风冷发动机是用空气来冷却发动机。

4.按照气缸来划分，可以分为单杠发动机和多缸发动机，汽车一般使用的是四缸发动机，高级轿车使用的是六缸或十二缸发动机。

5.按照气缸的排列方式划分，可分为单列发动机和双列发动机，单列就是气缸分布在一排，双列就是气缸分布在两排。

、6.按照进气系统划分，可分为自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。

为什么丰田卡罗拉比大众朗逸重？

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的，

感谢诚邀。

还记得网上一直流传着一段话吗？日系车轻，不安全，德系车美系车重，稳。

因为没有人会在意这些 汽车 参数，只需要跟风就可以了，这样自然你就成为正派主角，如果反之，你将会被网络喷子唾沫横飞。

所以我非常感谢能回答这个问题。

我们先来了解一下整备质量。整备质量为整车装备质量，也就是车辆自重。仅仅带有装备工具，备胎，加满燃油和冷却水的重要。

我们以2017年丰田卡罗拉1.6L S-CVT和2017年大众朗逸1.6L自动舒适版进行对比。卡罗拉整车质量为1285Kg,大众朗逸质量为1245Kg。足足40Kg的差距，可能很多人40Kg的差距，不值得一提了。那为什么还有人说日系车轻嗯?

一般说日系车轻的人们肯定都体验过开日系车上高速，车身会飘，而德系车却稳扎稳打，底盘非常稳，所以会给人们一种错觉，日系车轻，德系车重。

整车质量确实会牵连到车身稳定性，但是更多的是底盘的原因，日系车的底盘一般是由胶垫连接，为了保证行驶的舒适性，悬架方面也是比较软的的，而德系车一般采用刚性连接，悬架方面也偏硬，这两点不同自然会导致高速行驶的不同。

感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。

如果大家有不同想法，请在评论区留言，我们一起讨论。

我对比了一下丰田卡罗拉和大众朗逸，卡罗拉车身铁皮跟朗逸不能比，溥了很多，车门也很轻，卡罗拉发动机是全铝，朗逸发动机是铸铁，朗逸还比卡罗拉大了一点，但是卡罗拉车重最轻的1270，最重的1335，朗逸车重最轻的1245，最重的1325。

丰田卡罗拉：

大众朗逸：

材料问题：

车子有的地方是需要用不是铁的材料进行减重的。为了减少自身重量。但是很多国产，日本韩国车，为了节约成本，不实用新型材料，只是使用大钢板，这样当然重了，就好像国内的 汽车 ，用的还是80年代的发动机，自然落后了，不过倒是更符合中国国情了！

若有其他问题欢迎在评论区留言！

脑惨一律h6，辣鸡标配德原朗。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

可怕的是朗逸轻，漆厚，钢板厚，高速还不飘。

一气丰田卡罗拉的发动机是什么样的，详细资料

新卡罗拉的1.6升和1.8升车型仍然沿用原来的1ZR-FE和2ZR-FE发动机，新增的2.0升车型使用的是一台型号为3ZR-FE的发动机。

新款卡罗拉搭载CVT无级变速器和双VVT-i发动机，双VVT-i发动机与CVT无级变速器的双重效能，新一代卡罗拉搭载1.5L直列四缸发动机，但增加了智能怠速停止系统，以挑战平均油耗20.0km/L为目标，此外也新增了1.3L小排量设定。

而美规版与亚洲版则维持1.8L与2.0L两种设定。CVT无极变速系统将列为全系列车款的标准配备。

扩展资料：

注意事项：

1、要注意磨合使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机，都必须按规范进行磨合后，方能投入正常作业。

2、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

3、发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

参考资料来源：百度百科-丰田卡罗拉

参考资料来源：百度百科-无级变速器

参考资料来源：百度百科-VVT--i发动机

关于《卡罗拉发动机是全铝的吗》的介绍到此就结束了。