本篇文章给大家谈谈《四眼波罗16发动机通病》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、四眼波罗通病有哪些？
• 2、四眼波罗（polo）油耗9升，感觉不对哦
• 3、老款四眼波罗polo1.4手动，最近两个月突发间歇性缺缸，表现为热车行驶中突然发动机剧烈抖动，缺缸，转速
• 4、2003四眼polo发动机和当时奥迪发动机一样吗？
• 5、老款四眼菠萝是几缸发动机
• 6、02年1.4 四眼POLO 发动机求助

四眼波罗通病有哪些？

四眼波罗通病有以下这些汽车故障：

1、暖风内/外循环开关

①故障发生概率：60%-70%；

②故障现象：无法切换到内循环状态或切换到内循环状态后又自己回到外循环状态。

2、刹车灯开关

①故障发生概率：90%-99%；

②故障现象：EPC灯报警，踩刹车踏板刹车灯亮或踩刹车踏板刹车灯长亮。

3、水箱与水温传感器连接处渗露

①故障发生概率：70%-80%；

②故障现象：水箱与水温传感器连接处渗露，防冻液缓慢减少，需要经常添加。

4、汽油泵油位传感器

①故障发生概率：90%；

②故障现象：一般油箱还剩一半的时候发生，驾驶员无法通过油表指针判断剩余汽油的量。

5、点火线圈

①故障发生概率：30%-40%；

②故障现象：怠速稳，发动机抖动严重，车越热抖动越明显，加速无力。

四眼波罗（polo）油耗9升，感觉不对哦

引起油耗高有许多问题，常见的如积碳（大众车时间长了普遍存在这个问题，如发动机7-8年没动过建议不要去清洗积碳），火花塞及氧传感器工作不良，油压阀（泄压阀）损坏等原因所引起。建议回修理厂检查下火花塞工况，以及氧传感器等的数据。

老款四眼波罗polo1.4手动，最近两个月突发间歇性缺缸，表现为热车行驶中突然发动机剧烈抖动，缺缸，转速

高压包和高压线引起的缺缸是很常见的，老车出现就更多了。进气压力的话，如果你的空气格不算太脏，发动机工作平稳的时候还出现，那么可能是进气压力传感器坏了。

不过在更换前可以先清洗节气门，确定空滤的通畅，消码之后观察。如果发动机不抖，其他也正常，那么只能检查传感器插头有没有插好，再就只能更换传感器了。

介绍

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

2003四眼polo发动机和当时奥迪发动机一样吗？

在售的2015款polo GTI搭载的1.4T发动机和在售的2014,2015款奥迪A3的1.4T发动机基础参数包括马力，扭矩都是一样的。因为GTI是主打运动的车，所以调教上激进一些。转速上有一定差别。而polo搭载的发动机在优化之后，升级为全系国V了。至于你说不一样的应该是2012款polo GTI上的那台EA111发动机吧。

老款四眼菠萝是几缸发动机

四缸四气门电子控制多点喷射汽油发动机。

POLO发动机型号很多。

BCC，老四眼的1.4发动机，全进口，铝合金缸体，皮带正时，最大功率55kW，每缸四气门，但总体性能不及BMG/CDD.BMG， 06款的1.4发动机，铸铁缸体，每缸四气门，链条正时，最大功率55kW的那一款，为国外1.4TSI发动机减去涡轮与直喷等变化而来，无CVVT ！CDD，08款的1.4发动机，铸铁缸体，每缸四气门，链条正时，通过改写ECU程序，最大功率调到了63kW,其余和BMG一样。

02年1.4 四眼POLO 发动机求助

6个月前，我收到了2002年4波罗，1.4，收盘时热车摇出的汽缸，16个为一组弹簧阀，解决。前几天，因为我不知道车，什么叫坏（我的是白色的，名字不记得了），未发现很长一段时间不被浪费了很多东西，曲轴，所有在新的，花了近7000大洋（这还不算人工费用，因为他们的家属院开维修店，从来没有坏，只是往那一扔，不干预，它是那么白），修复后告诉我想运行在1000公里。跑了不到200公里，这两个条件，文件更小机油灯灯偶尔（如2块达到1500转左右，不会增加的块将点亮）。第二个问题是步骤上的气体加速，会有声卡·卡卡卡卡。温和的开放，就没有以上两种情况。请谁帮了我很多的分析，分析其原因，甚至从来没有修复或没有运行后的大神？

关于《四眼波罗16发动机通病》的介绍到此就结束了。