本篇文章给大家谈谈《皮卡车发动机舱结构图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、皮卡是最适合户外自驾游的车辆，你觉得呢？
• 2、目前皮卡车底盘都是什么结构？
• 3、长城皮卡是什么发动机

皮卡是最适合户外自驾游的车辆，你觉得呢？

就目前国内的政策来看，皮卡车作为自驾游用车的缺点和优点都很明显：

1.皮卡车在目前仍要执行10年报废最多延长至15年强制报废的标准。

2.皮卡车拥有出色的载物能力，可以轻轻松松的装下自驾游所需要的所有设备和物资，建议加装一个货箱盖或者顶，这样在功能性强完胜大尺寸SUV。

3.皮卡车一般轴距都会超过3米，虽然大多数皮卡车都采用了更利于越野的非承载车身和较高的离地间隙，但是长长的轴距仍是极限越野情况下的阻碍。

4.就目前来看，国产大部分皮卡采用的都是柴油涡轮增压发动机，动力足，燃油经济性好，但是噪音偏大。如果是考虑进口的大皮卡，就可以忽略这个缺点。

5.皮卡车通病，第二排座椅靠背偏直且不能调整角度，这是由其车身结构决定的。

6.另外，在很多省份和城市，皮卡车都是限行的。虽然现在已经有几个省份解禁了这一规定，但是区域有限。因此如果是作为自驾车，首先要考虑你所在的地方或者你想去的地方是否对皮卡车有限行措施。

以上这些就是我关于皮卡的看法，希望能够帮到你。

这个户外自驾游最好还是越野车比较好点。

首先说说皮卡的构造，一般皮卡都是双排带个小车斗，发动机有汽油和柴油的，动力方面都还不错，但是底盘没有那么高，通过性不是太好，到一些泥泞的道路估计要趴窝。

还有就是一般皮卡不是四驱的，对越野性能这块做的不是太够，毕竟这个一般适用于正常路况，工地这些地方，路况一般，不是特产的差，纯正越野的话，性能达不到。

最后就是内部空间有点小，座椅高度有点低，还和轿车差不多，这样越野视线会有一部分的影响，另外里面狭窄，不利于特殊情况的处理！

有钱的话肯定可以，来辆猛禽，坦途。

目前皮卡车底盘都是什么结构？

轿车是承载式车身（没有大梁的）：发动机、变速箱等安装在车身（就是车壳）上。底盘离地面都在10厘米左右，适合城市公路.

而越野车和皮卡是非车载式车身（有大梁的） 发动机和变速箱等安装在大梁上、再装上车壳。这样的结构更强、载重量也更大。但是舒适性差 .所以才能翻山越岭，动力性能好。

有些越野车用的就是皮卡底盘，比如长城赛弗；有些越野车（特别是城市越野车）用的是轿车底盘。

现在的越野车大部分是承载式车身，硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架。皮卡由于要装卸货物，后避震弹簧用的大多为钢片弹簧，而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。

长城皮卡是什么发动机

GW2.8TC,,,,GW4D20B,,,,,柴油发动机为2.8T,,2.0T,

4G69S4N三菱汽油发动机，排量为2.4L

GW491QE排量为2.2L。汽油发动机

还有一款2.5T的柴油发动机

请采纳答案，支持我一下。

关于《皮卡车发动机舱结构图》的介绍到此就结束了。