本篇文章给大家谈谈《cbr600rr发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田cbr600跟400发动机有什么区别
• 2、本田CBR600和CBR600RR的区别
• 3、2021本田CBR600RR实车鉴赏：600cc的末代武士
• 4、cbr600的发动机参数
• 5、本田cbr600为什么叫f5；本田cb400用了什么发动机
• 6、CBR600的年代等具体参数

本田cbr600跟400发动机有什么区别

CBR600顾名思义就是排量是600cc，跟400最大的差距就是排量了，一个600cc，一个400cc，其次虽然只有200cc的排量但是马力差距是很大的，就拿跑车来说近10来年所有造公路赛的厂家都没有600cc一下的跑车了，最小的都是600cc像400cc这种都属于古董级别的，发动机还是化油器的，而现在的600cc都是电喷车，差距很大。就拿CBR600来说，我们在市面上还能见到的最早的就是CBR600

F4就是属于化油器的车，到02年F4i才变成电喷，以后的就是F5了

本田CBR600和CBR600RR的区别

本田CBR600和CBR600RR的区别发动机、变速器、轮毂尺寸的不同：

1、发动机的不同

本田CBR600：1.5T的TURBO系列发动机，发动机最大马力为180Ps，峰值扭矩为240Nm。

本田CBR600RR：18T的VTEC发动机，发动机最大马力为194Ps，峰值扭矩为260Nm。

2、变速器的不同

本田CBR600：搭载8速CVT变速器，并且配备双离合器自动变速箱（DCT）。

本田CBR600RR：搭载10速CVT变速器，并且配备电控机械自动变速箱（AMT）。

3、轮毂尺寸的不同

本田CBR600：原厂使用的是17英寸轮毂。

本田CBR600RR：原厂使用的是19英寸轮毂。

2021本田CBR600RR实车鉴赏：600cc的末代武士

在今年8月改款发布的2021HONDACBR600RR，动力小幅提升，导入了电控配备，加入了小翅膀在空气力学上下足功夫，在外观上线条比起过去更锐利更有赛道风范，并且也保留了经典原汁原味的中置排气管造型，整体而言CBR600RR的改款幅度不大，在这似有似无之间令人觉得有些暧昧。这也是CBR600RR自2018年宣布停产以来，终于再次出关以新样貌向车友问好，不过面对严苛的环保法规，制造600级距的仿赛车吃力不讨好，随着YZF-R6宣布停产，2021的CBR600RR可能也将成为这个车系的「末代武士」！

2021HONDACBR600RR，HRC的配色充满浓厚的赛道气息。

在车头侧边可以看到代表HONDARacingCorporation的HRC字样，灯具的末端也向上勾勒出杀气十足的线条，让CBR600RR充满速度感。

新的CBR600RR延续经典造型，将中置排气管保留了下来，并且也加入了E.S.S.紧急双闪灯提高安全性。

头灯造型比起过去变得比较狭长、锐利，CBR600RR全车也采用轻量化LED灯具，头灯采双灯式外近内远的设计。

油箱顶面降低10mm，让骑士可以更好的缩进整流罩内，搭配新的整流罩设计有效降低整体风阻。

新的CBR600RR跟上潮流装上小翅膀，且为与车壳相连的一体式定风翼，提供高速行驶时的下压力，也能达到转向时稳定车身的功能。

骑士第一人称视角的三角台一览，可以看到左把手总成上的电控选项按钮；得益于BOSCH?5轴IMU，新的CBR600RR拥有弯道ABS、HSTC扭力控制循迹系统，更有5种动力模式可调，且滑动式离合器也一并搭载上了。

中置的排气管两侧也用上了类似碳纤维压印的护盖，追求轻量化的CBR600R，不对称的后摇臂也减轻了0.15公斤。

全新的TFT仪表，下方可见动力模式选择的电控项目；马力小幅提升，搭载高转引擎的CBR600RR，从仪表也可以看到红线区从15,000rpm开始，最高可延伸到17,000rpm。

此外，CBR600RR也配备了H.I.S.S.防盗，从上三角台也可以看到前悬吊使用的是Showa的可调式前叉，且新一代的CBR600RR也将前叉行程加长了15mm。

希望新的CBR600RR不要真的成为「末代武士」。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

cbr600的发动机参数

长

x

阔

x

高：

2,002mm x 686mm x 1,096mm

CBR600RR F4

轴距：

1395mm

最低离地距：

130mm

离地座高：

820mm

整车乾重：

155kg

引擎形式：水冷四冲程

16

活瓣

DOHC 4

汽缸

缸径

x

冲程：

67 mm x 42.5 mm

压缩比：

12.2:1

总排气量：

599 cc

最高马力：

120ps/13,500rpm

最大扭力：

6.73kg-m/11,250rpm

车架形式：铝合金双翼梁框式

传动系统：湿式多片

6

前速，链条传动

燃油供应：

PGM DSFI

电子燃油喷注

前倾角：

23.7°

拖曳距：

96.3mm

前悬挂系统：

41mm

全调校

HMAS

倒立套筒前叉，

120mm

行程

後悬挂系统：

Unit Pro-Link

全调校气压弹簧避震，

130mm

行程

轮胎

(

前

)

：

120/70 ZR17M/C (58W)

轮胎

(

後

)

：

180/55 ZR17M/C (73W)

前掣动系统：双

310mm

钻孔碟配四活塞放射式卡钳

後掣动系统：单

220

钻孔碟配单活塞卡钳

油缸容量：

18.2

公升

本田cbr600为什么叫f5；本田cb400用了什么发动机

本田c br600为什么叫f5 f5只是国人对本田cbr600的叫法，CBR600RR曾经有一款CBR600RR-F4i，后来对CBR600RR-F4i版本进行了全面升级，也就有了我们说的f5。

本田cbr600是一款中量级跑车，2003年，CBR600RR是为了和CBR600F划清界线才独立出来。

2005年，改款后的CBR600RR上市，使用了倒立前叉和放射性卡钳码，运动化更为明显。

2007年，CBR600RR经过重新设计，重量更轻，马力输出更大。

本田cbr600的座高为820mm，整车重量为155kg，车架形式为铝合金双翼梁框式。

本田cbr600搭载排量600cc的四缸发动机，缸径为67mm，冲程42.5mm，最大输出功率为120匹，最大扭矩为6.73kg/m。

本田cbr600的传动系统链条传动，前、后悬挂分别为全调校HMAS倒立套筒前叉和Unit Pro-Link全调校气压弹簧避震。

本田cbr600前后制动分别为双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳和单220钻孔碟配单活塞卡钳。

本田cbr600的前、后轮胎规格为120/70 ZR17M/C和180/55 ZR17M/C，油缸体积为18.2公升。

本田cb400用了什么发动机

本田cb400搭载了一款四缸四冲程水冷发动机，这款发动机的排量是399cc的。

cb400是本田旗下一款很出名的摩托车，这款摩托车的性能非常好，这款摩托车在当年刚上市的时候价格是比较贵的。

有不少车友是比较喜欢本田的cb400的。

cb400的发动机缸径是55毫米，冲程是42毫米，压缩比是11.3比1。

这款发动机的最大功率为53ps，最大功率转速为11000转每分钟。

如果大家对cb400感兴趣，可以去试驾一下，在一些二手摩托车市场上，还是能见到本田cb400的。

本田制造摩托车是很厉害的，本田制造摩托车要比制造汽车早。

本田的摩托车性能比较强大，可靠性耐用性也非常好，并且本田摩托车的发动机声浪也是更加好听的。

有不少车友是很喜欢本田摩托车的发动机声浪的。

本田cb400还被很多车友称为开不坏的四缸神车，这款摩托车的发动机是非常可靠耐用的。

本田旗下还有很多摩托车，感兴趣的车友们可以去当地的本田摩托车经销商内看车试驾。

本田除了制造摩托车，还制造飞机和汽车，本田是一个技术研发实力非常雄厚的企业。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

CBR600的年代等具体参数

1，车型概述：

型号：CBR600RR 。品牌：本田 Honda 。

2，发动机参数 ：

冷却方式：水冷 。

3，车体参数：

长×宽×高（mm）： 2,002mm x 686mm x 1,096mm。

扩展资料：

CBR600新款改造

1，新车架也为减磅工程作出贡献。CBR600RR全新设计的车架采用FDC精细铸造技术，令车架可以更轻量更纤细，但无损车架刚性。全新三柱式轮圈更轻巧，进一步减低非悬挂重量。

2，车重减轻後，便是增加马力输出。CBR600RR增强了的马力，主要集中在中段和尾段输出，所以Ram-Air入气导管也经过修改。

3，新CBR600RR的座位後移了15mm，把手高度升高了10mm，让骑士有一个较舒适的座姿。全新车架和引擎也令车身重心更集中归一，提升操控享受。

4，车尾线条更修身更尖锐，更加突显出中置喉的体积。缩小了的尾部，甚至乎把尾灯赶了下去和指挥灯平排。这改动的优点是尾灯可以避开死气喉上升的热力，但坏处是降低了煞车灯的高度。

5，新的进气通动设计，从鼻子的进气口的倒「V」型设计，显得更有型。以至伸延到机器部份管道，都经重新处理，更巧妙收藏到车身之内。不单能提供更佳机器进气呼吸，同时令车身更纤巧。

参考资料来源：本田官网_车型介绍

关于《cbr600rr发动机参数》的介绍到此就结束了。