本篇文章给大家谈谈《奔驰c180机械增压动力不足》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰C180K的动力怎么样？
• 2、奔驰c180发动机故障码报：超出2缸爆震极限
• 3、奔驰发动机故障灯亮的原因是什么？
• 4、奔驰发动机故障灯亮的原因是什么
• 5、12年奔驰c1801.6T通病

奔驰C180K的动力怎么样？

奔驰C180K使用的是1.6L升机械增压发动机，最大功率可达115千瓦，而最大扭矩可达230牛/米，最高时速223公里。个人认为，虽然C180K是1.6L发动机，但由于使用机械增压，因此它的动力应该和自然吸气的2.4L发动机差不多，如果调校得当，可能比2.4L更好。最近，看到一篇C180K评测的稿子很不错，推荐一下，您可以搜索标题《不要只关注动力 测试奔驰C180K经典型》。

奔驰c180发动机故障码报：超出2缸爆震极限

主要原因

1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

2、发动机过度积碳：:发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

3、发动机温度过高：:发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

4、空燃比不正确：:过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。

5、燃油辛烷值过低：:辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。

检测维修

1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。

2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。

3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。

奔驰发动机故障灯亮的原因是什么？

发动机故障灯亮的原因有：传感器问题、保养问题、油质问题、混合气燃烧不良、进气问题。

1、传感器问题

这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题

发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒该去关心下车况了。

3、油质问题

这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯也会亮的。

4、混合气燃烧不良

发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

5、进气问题

发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。

奔驰发动机故障灯亮的原因是什么

原因如下：

1、燃油质量的问题

燃油品质差不达标。有些车主，刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。

2、发动机、火花塞有积碳

发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。

3、水温传感器损坏

在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。

如果只是发动机故障灯亮，不影响正常行驶，无明显异常，可以慢慢开到维修店进行检测。但是如果水温过高或者机油压力警告灯也亮起来了，那就只能停车等待救援了。

扩展资料

指示灯颜色及其作用：

1、红色指示灯（危险）

红色指示灯都是故障警报灯，所以看到车子指示灯变成红色，那就就快靠边停车。红色警报灯主要有：机油压力警报灯、发动机温度警报灯、充电警报灯和制动液面警报灯，一旦亮起需要马上停车或熄火检修而不能继续行驶。

2、黄色指示灯（预警，防患未然）

没有了红色指示灯忽闪的急迫感，不少车主对黄色指示灯的闪烁并不重视。但黄色指示灯的出现正意味着你的车辆存在安全隐患，如旦车上的某个灯泡坏了，“灯泡警告灯”便会不断闪烁以提示更换，还有发动机(排气系统)故障灯、机油系统故障灯、电瓶及发电系统故障灯等。

3、蓝色指示灯（提醒，须加留意）

跟绿色指示灯相同，远光指示灯、内循环指示灯的蓝色指示灯一般也能起到车辆各功能工作状态的提示作用。但是蓝色指示灯亮起时车主还是要多留个心眼，例如远光灯开启后就是蓝色的，这时需要注意远光灯是否对其他车辆造成影响。

参考资料来源：人民网-问题投诉占比新车故障灯报警值得警示

12年奔驰c1801.6T通病

12年奔驰c180发动机烧机油

德系车烧机油是通病，这你应该有心理准备才对！

首先说，厂家不会给你换发动机的，因为他们认为烧机油正常的，即使给你换，换的发动机还不知道咋样，如果继续烧中石化的油，还是会烧的！其次，要是想解决烧机油，目前有两种比较流行的办法，一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。两者你自己可以权衡下，相信你自己的判断。

关于《奔驰c180机械增压动力不足》的介绍到此就结束了。