本篇文章给大家谈谈《奇瑞4g16发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、ACTECO-SQR477F、三菱4G15S、4A15发动机哪个好？能简单的介绍一下怎么看发动机好坏？
• 2、？？？买4G15好 还是买ACTECO-SQR477F 谢谢
• 3、？？？买4G15好 还是买ACTECO-SQR477F 谢谢
• 4、sqrd4g15发动机简介
• 5、发动机型号SQRD4G15都用在那些车上
• 6、奇瑞E3用什么发动机技术

ACTECO-SQR477F、三菱4G15S、4A15发动机哪个好？能简单的介绍一下怎么看发动机好坏？

4A15技术更先进。奇瑞ACTECO现在大多缸体是铸铁的，这对散热不是很好；三菱发动机除为全铝外，还带可变气门正时，而后上市的4A15当然比4G15S要好！

？？？买4G15好 还是买ACTECO-SQR477F 谢谢

4g15分两种，4g15s和4g15m

4g15s目前装备的车型较多，选择面比477F广些，性能两者差不多

4g15m带MIVEC技术，动力强，省油，皮实耐用，但好像产能跟不上来

？？？买4G15好 还是买ACTECO-SQR477F 谢谢

新旗云搭载ACTECO发动机，加入1.5L车市激烈竞争

“狭路相逢 勇者胜”

---比亚迪F3、新旗云，共战1.5L “黄金排量”市场

在油价不断上涨的大环境下，国内汽车消费市场主流排量走小的趋势已经显现。1.5L排量车型因其兼顾了油耗节俭和动力充沛，符合高油价时代用户对车的需求，俨然已经取代1.6L成为新生代的 “黄金排量”。在自主品牌汽车中，应运而生的奇瑞新旗云、比亚迪F3白金版，共战1.5L排量市场，为高油价时代消费者提供了更经济实用的选择。那么，消费者在面对这两款价格相近的车型该如何选择呢？下面记者就从外观、动力、油耗、性价比、售后维修等几个方面来看它们分别有什么优势。

动力性能

车型 新旗云 比亚迪F3

发动机厂家型号 ACTECO-SQR477F 三菱4G15S

最大功率(kW/rpm) 80/6000 78/6000

最大扭矩(N.m/rpm) 140/3000 134/4500

升功率(Kw/l) 53.3 52

压缩比 10.5 10

动力总程对比：奇瑞ACTECO1.5L技术略优于三菱4G15S1.5L

新旗云搭载了我国首款自主研发的ACTECO1.5L SOHC-16V（单顶置凸轮轴16气门）发动机，具备“双峰值”优势，在3000转和5000转能输出两个扭矩高值，此特性非常适合城市中拥堵、频繁起步加速的驾驶路况，发动机扭力曲线比较平稳，动力表现抢眼。

奇瑞ACTECO1.5L首次将10.5:1的高压缩比技术运用到经济排量的旗云上，相比比亚迪F3的10：1压缩比技术指标可抢眼不少。奇瑞ACTECO1.5L这一技术表现可与本田的思域及现代的赛拉图等10多万元车性能相媲美，也是国内唯一在5万级别车中运用此技术的厂家。高压缩比的运用使旗云1.5L的汽油燃烧更充分的同时兼顾了燃油的经济性，也难怪旗云1.5L的动力指标表现如此卓越，看来奇瑞已经稳固的掌握了汽车动力总程部分的核心技术。

而比亚迪F3搭载的三菱4G15S1.5L发动机，是在90年代末推出的4G18发动机基础上改良而来，品质成熟但技术相对陈旧。三菱发动机扭力曲线比较斜率较大，发动机4500转才能达到最大扭力，因此起步加速性能不强，但在高速行驶上具有一定的优势。

总结：新旗云与F3发动机相比，有较明显的优势，同时F3使用三菱4G15技术比较老，新旗云采用ACTECO技术，起点比较高。

油耗表现

车型 新旗云 比亚迪F3

等速油耗100KM 5.1L 4.7L

城市路况综合油耗100KM 6.5-7L 7-9L

从厂家宣传的数据上看来，F3相比旗云1.5省油，根据记者从各个网上车友论坛里搜索出来的城市路况实际油耗来看，新旗云城市路况综合油耗百公里通常在7L以下。而比亚迪F3白金版，城市路况综合油耗百公里高达7-9L。这与新旗云1.5宣传的城市路况百公里综合油耗6.5L相符合。

总结：F3百公里理论油耗计算值低于新旗云1.5L，而从使用口碑来看新旗云城市路况比较省油，怪不得新旗云的传播口号是新旗云、新动力、新油耗。

外观、内饰

新旗云在外形上增添了一定的时代感，增加了晶钻一体前大灯和LED后尾灯，更富科技感。比亚迪F3外形与花冠外形酷似，显然难以摆脱抄袭花冠的阴影。

内饰方面，新旗云有了质的变化，做工更为精细，车顶的装饰面料、塑料件等材料手感不错。内饰部件不仅本身加工质量有了很大提高，而且相互之间的吻合度也比较细密。F3白金版的内饰采用了棕色与米黄色的双色搭配，深色的仪表板与中控台组成T字形，按键排列整齐划一，简约清晰。

总结：内饰F3占有很大优势，但是新旗云这次内饰材料、工艺水平提高很多，达到同级车较高水平。

性价比

车型 新旗云豪华型 比亚迪F3 豪华型

价格 5.98万 7.08万

中央门锁 有 有

电动天窗 无 有

间歇性雨刷器 无 有

电动车窗 有 有

倒车雷达 无 有

上下可调节方向盘 无 有

双杯架 无 有

MP3接口 有 无

ABS+EBD 有 有

全金属承载车身 有 有

高强度侧门防撞杆 有 有

配置上来看，新旗云安全及实用配置比较齐全，并且标准型5.28万、舒适型5.68万、豪华型5.98万的价格也更平易近人。F3与旗云豪华型的配置相比有一定的优势，而F3白金版的豪华型售价7.08万，相比仍要高出新旗云近1万元的价格。所以从价格和实用配置上来看，比亚迪F3在性价比的较量中不占优势。

结论：旗云豪华型配置比较高，舒适型配置相对较低，也不知奇瑞是不是有意利用车型配置去细分市场来进行销售。F3整体配置比较高，但是F3的售价比新旗云高出11000元，旗云的性价比较高。

空间

车型 新旗云豪华型 比亚迪F3 豪华型

轴距 2468mm 2600mm

后备箱空间 550L~1360L 480L

长 4393mm 4533mm

宽 1682mm 1705mm

高 1424mm 1490mm

从厂家提供的资料来看，F3的尺寸具有优势。比亚迪F3白金版的整体外观尺寸比新旗云略大，但记者实际感受的情况是由于2款车都是A级车，所以实际空间感觉差别不大，由于旗云1.5的后掀背设计使得新旗云弥补了轴距不足的劣势，坐在新旗云里面并没有拥挤的感觉，后面坐了3个人，同样很舒适。而且新旗云沿袭了两厢半掀背设计的车身，令新旗云后备箱的空间最高可以达到1360升，具有良好的载物优势。

结论：F3尺寸上具有优势，新旗云设计上具有优势，增加了内部空间，增强了适用性

市场保有量

上市八年，旗云品牌凭借过硬的质量和便捷的维修，赢得了40多万消费者的信任，市场保有量累计突破40万台。F3作为比亚迪于2005年9月推出的一款车，也是比亚迪进军中级车市场的第一款车，目前市场保有量接近18万台。

结论：新旗云占有很大的优势，F3保有量也在快速增加。

售后维修

车型常用配件 新旗云 比亚迪F3

机油三滤 176元 254元

右前门玻璃升降器总成 193.5元 330元

散热器总成 298元 398元

空气滤清器滤芯 40元 40元

后减震器总成 169元 234元

排气门 11.9元 46元

进气门 8.4元 25元

散热器总成 351元 398元

奇瑞经济的备件价格等，使得旗云的维修及配件更换费用都很低廉。相比新旗云遍布全国各地的维修网点，由于进入汽车行业时间较短，市场保有量低，所以比亚迪的售后服务网络和服务水平较弱，但随着比亚迪在服务上加大投入，相信售后服务将随之带来改善。

结论：旗云保有量大，配件价格便宜，服务站数量上占有很大优势，服务半径比较小，F3服务网络较少，备件价格一般。

后记：

喜欢1.5L“黄金排量”车型的消费者，根据自己的经济实力以及驾乘需要，挑选适合自己的车型，才能在高油价时代真正拥有一个经济的用车生活。新旗云搭载ACTECO发动机，在动力及节油性能上实现了进一步的提升，体现出了1.5L“黄金排量”高效节能的真正意义；而比亚迪F3不断完善的售后服务及产品品质，也体现了自主品牌的进步。共战1.5L“黄金排量”市场，各有各的优势，两款车型您最终选择哪个还需要仔细斟酌了。

sqrd4g15发动机简介

SQRD4G15是奇瑞旗下一款发动机，三菱和奇瑞共同研究出来一款发动机。

字母S代表三菱。

字母QR代表奇瑞。

字母D代表发动机型号。

4G代表四缸。

15代表排量1.5L。

最大功率80kw和最大扭矩140nm。

扩展资料：

东安三菱引进的4G1、4G9系列发动机是日本三菱公司目前正在同步生产的发动机产品中的主要部分，凝聚了三菱公司很多先进的发动机技术，包扩三菱公司独有的稀薄燃烧技术（MVV）和可变进气相位及升程技术（MIVEC）等等。

概括地讲它的主要特点就是：高可靠性，高性能，低噪声，低排放，低油耗。对于整车厂来讲它的特点还表现在：

结构紧凑，适应性强。4G1系列发动机与4G9系列发动机之间具有良好的继承性和可互换性，在同一整车底盘上可以轻易实现两种系列发动机的互换，使整车配置多样化，给用户更多的选择。

新引进的4G9系列发动机有1.8和2.0升两种排量范围，是“黄金排量”中的高端产品。适合中、高档轿车和SUV、MPV等多种车型需求。

参考资料：人民网——东安三菱发动机直击“黄金排量

发动机型号SQRD4G15都用在那些车上

sqrd4g15发动机简介:

SQRD4G15是奇瑞1.5发动机X1和风云2都是用的这款，只是名称不同。

SQRD4G15型发动机公布的参数与SQR477F型发动机完全吻合；很容易误解为全新发动机，实质上还是SQR477F型发动机，只是奇瑞在对其旗下发动机重新更名登记，其中字母"D"代表第一代发动机的意思，而4G代表四缸，15代表排量为1.5L。

奇瑞E3用什么发动机技术

奇瑞E3搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，该发动机的额定功率为109马力，最大扭矩为140N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动变速箱。奇瑞E3还提供匹配CVT无级变速箱的车型。

车型简介

外观方面，和奇瑞E5一样，奇瑞E3也采用了梯形的三横条镀铬进气格栅，大灯的设计同样与奇瑞E5如出一辙，不过奇瑞E3的大灯设计更为细腻一些，灯组功能之间带有镀铬的隔断装饰，上方有镀铬的灯眉元素，配置了透镜式的近光灯组。

保险杠的设计同样大同小异，宽大的下部进气格栅，奇瑞E3会把中部格栅与两侧的雾灯外框连为一体。此外，还计划推出一个直瀑式的进气格栅方案，这个细节说明奇瑞不再拘泥于固化的家族脸谱方案。

车身侧面，奇瑞E3整体线条较为平直，C柱部分上扬，而车尾依旧是E5接近，尾灯组布局在车体两侧，后牌照框布置在后保险杠处，行李箱盖则更为简洁。

奇瑞E3共推出4款车型，排量均为1.5L自然吸气，且均为手动挡车型。E3的前大灯采用了透镜，虽然还是卤素光源，但流线型的内部样式和新颖的布局设计，还是看起来提神了不少，更为关键的是，它也给后续改装氙灯提供了更好的便利性。奇瑞E3尾部设计比较简洁，延伸到后面的腰线让整体显得不那么呆板，后备箱上方采用了鸭尾式尾部设计，看起来突出了立体感，也更富有运动气息。

关于《奇瑞4g16发动机》的介绍到此就结束了。