本篇文章给大家谈谈《最大的涡轮》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、VTEC是什么?有什么作用?(本田2.4)
• 2、涡轮引擎最小的有多大？
• 3、小排量涡轮车怎么样？适合跑长途吗？
• 4、4a15j1发动机是几缸的
• 5、4a92a是什么发动机
• 6、小排量涡轮增压和大排量自吸发动机到底差在哪里？

VTEC是什么?有什么作用?(本田2.4)

本田的i-vtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程。

VTEC系统的全名是“VariableValve Timing and Lift Electronic Control”，中文翻译过来就是“可变气门相位及升程控制系统”，VTEC机构最早出现在1989年，发明者叫松泽健一，车型是“型格”INTEGRA（DA6）XSi和 RSi。

工作原理

当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转。

从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。HONDA车系列中最为人津津乐道的应该是那套名为“VTEC”系统及后来的i－VTEC系统。

涡轮引擎最小的有多大？

日本东北大学的研究人员开发了一个他们称之为“世界最小”燃气涡轮引擎，10 X 15cm的体积可以称得上是盈盈可握，压气机转子直径为1.7cm，涡轮转子及燃烧室直径1.7cm。由于使用了特殊空气轴承，这迷你涡轮引擎转速可达500000至600000 rpm（转每分钟）。

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小排量涡轮车怎么样？适合跑长途吗？

小排量涡轮增压发动机在高速行驶时，再加速性能较差。1.5T以下的小排量涡轮增压发动机，在100km/h以上的加速能力大多较弱。说，小排量带T最大的用处是省油，废气比较干净，但在使用体验上，不是一般的自然吸气。就像自然吸气一样，1.6L或1.8L... 测量车辆可以高速行驶，但不是为了高速行驶。如果在高速上满负荷运转，空调的动态性能会受到很大影响。

小排量是指1.4L以下的自然吸气发动机和1.2T以下的小排量涡轮增压发动机。其压缩量相对较高。在高速运行时，发动机进气量和出气量增加，因此可以提高燃油经济性。涡轮增压和自然吸气到底该如何选择，市场上的小排量涡轮增压发动机才会速度快、油耗低，与自吸发动机相比更有驾驶体验。编辑点评。青藏高原空气稀薄，含氧量低，高原地区排量涡轮增压发动机的优点是动力猛。

省油，动力输出方式更适合城市道路。缺点是高速时压力损失大，高速行驶再加速时后劲不足，维修时路况比较均匀，所以这对小排量的涡轮增压非常有利；因此，涡轮增压在高速公路上运行的优势是省油，比排量稍大的自然吸气更省油；事实上，它的效果非常好。

排量约为1.5。春节前，很多人都会从广东开车回来，时间长了就用这种车。所以小车完全可以用来跑长途。涡轮增压汽车更适合高速行驶。在高速上提高速度很重要，涡轮增压在超车时也会有更大的动力。一般情况下，车主不可能一直在高速上跑，小排量车的动力也足够了，就拿本田飞度来说，搭载1.5自然吸气发动机，最大马力131，跑高速对于动力来说完全足够，搭载CVT变速箱，车子。

4a15j1发动机是几缸的

4a15j1发动机是4缸的。这款发动机是广汽传祺汽车的发动机，这是一款1.5升涡轮增压缸内直喷四缸169马力发动机，发动机最大功率124千瓦，最大扭距265牛米，最大功率转速5000，最大扭距转速1700到4000。

这款发动机的动力和油耗表现都很不错。4A15J1使用了燃烧控制技术，并且进排气双侧都有vvt，还搭载了电控可变排量机油泵。这款发动机还采用了小惯量涡轮。小排量涡轮增压发动机都会使用小惯量涡轮，这样可以降低涡轮迟滞现象。

但是，采用小惯量涡轮有一个问题，那就是发动机在高转速区域运行时，会出现涡轮掉压现象，这种现象是使用小惯量涡轮的发动机不可避免的问题。

随着环保法规的日益严格，小排量涡轮增压发动机被大面积应用在汽车上，这种发动机可以在不提升排量的基础上增加进入汽缸内的空气量，这样发动机的动力就会更加强劲，并且燃油经济性也非常好。涡轮增压发动机可以将空气加压后吹入汽缸内，这样就能增加进气量了。进气量增加了也会多喷油，发动机的动力就会更强劲。

冬天发动机的注意事项

发动机冷启动困难，主要是发动机温度太低，所以要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以避免打不着车。在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。

4a92a是什么发动机

4a92是涡轮增压发动机。

国产三菱4a92是涡轮增压发动机很好，原因如下：原因一：44a92发动机最大的特点就是以铝合金缸体替代了之前的铸铁材料，降低了发动机的重量，这对于功率不大的小排量发动机来说十分重要。

原因二：4a92系列以电子油门取代了传统的拉线油门，好处是可以更加准确的控制进气，从而提升排放水平。相比4G1系列发动机，4A91采用独立点火，每缸有一个独立的点火线圈，提升控制精度。

涡轮增压发动机如何保养

一定要定期更换机油机滤：涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家应在厂方规定的保养里程内更换润滑油，并且尽量选择原厂推荐机油。使用劣质机油会造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。

保持涡轮清洁；涡轮发动机的大功率、低油耗都依是其精密的设计和制作工艺达成的，这也决定了它严苛的工作环境。

对此我们需要随时保证发动机工作环境的干净，在定期更换机油的同时，还需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片，造成转速不稳，轴套和密封件磨损加剧。

小排量涡轮增压和大排量自吸发动机到底差在哪里？

你好，非常高兴，回答题主的问题，相信我个人的一些见解可以给题主还有一些小伙伴们带来帮助，并提供一些思路。

首先个人对于小排量涡轮增压发动机还有大排量自然吸气发动机的看法是这两种发动机类型并没有孰强孰劣之分。选择谁，就要看自己的用车环境怎么样，选择哪一个更合适。

首先，对于加速起步能力来说，个人更加倾向于小排量的涡轮增压发动机，虽然它的排量比较小，但是在涡轮的加持作用下，1.5t涡轮增压发动机的起步能力往往并不低于2.0或者2.5升自然吸气发动机。以德国的大众汽车为例，帕萨特车型的1.8t或者2.0t涡轮增压发动机在配备七速双离合的情况下，往往比一些日系的大排量自然吸气发动机加速能力更加迅猛，而且因为我国目前的交通情况，基本上最高车速不能超过120，所以如果你的用车情况比较拥堵的话，小排量的涡轮增压发动机更加适合自己。

而在国外的话，路况比较顺畅，而且车辆比较稀少，所以大排量的自然吸气发动机往往在后期的加速能力更加强劲，并且在欧美的很多国家，高速公路并没有设置最高速，所以大排量的自然吸气发动机更为受到青睐。

不过目前随着环保压力的进一步增加，大排量的自然吸气发动机受到了全世界国家的限制，比如我国来说。对于3.0左右的自然吸气发动机来说，征收的车船税甚至比保险自身的价格还要贵，所以从目前来看，大排量的自然吸气发动机正在逐步走向没落。

小伙伴们对于这个事情怎么看呢？大家伙可以一起在评论区讨论一下。

关于《最大的涡轮》的介绍到此就结束了。