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马自达cx5和阿特兹发动机一样吗

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马自达cx5和阿特兹发动机一样吗

本篇文章给大家谈谈《马自达cx5和阿特兹发动机一样吗》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

  • 1、马自达昂克赛拉的发动机质量怎么样
  • 2、马自达昂克赛拉用什么发动机?
  • 3、马自达mx5o9款发动机技术
  • 4、马自达昂克赛拉是什么发动机
  • 5、百年品牌马自达,两座敞篷小跑车MX-5,百年特别版亮相
  • 6、昂克赛拉是什么发动机怎么样,昂克赛拉发动机耐用吗

马自达昂克赛拉的发动机质量怎么样

这款车整体来说还是不错的,网上购车更方便快捷,买车可以去球球订车看看,里面车型很多,首付一成左右就可以提新车了,上的还是个人户。

马自达昂克赛拉用什么发动机?

“马自达昂克赛拉搭载的是5l自然吸气发动机和0l自然吸气发动机,其中5l自然吸气发动机匹配了6挡手动变速箱,最大功率为86kw,最大扭矩为148nm;0l自然吸气发动机匹配了6挡手自一体变速箱,最大功率为116kw,最大扭矩为202nm。”

马自达mx5o9款发动机技术

09款MX-5使用的是针对性调校后的MZR发动机,和同期马自达2.0以上车型使用的一样。

主要技术有轻量化铝合金活塞、盒式平衡轴、整体式曲轴主轴承盖、可变配气正时PCM的液压控制系统、可变进气道(VAD)、可变进气控制(VIS)、可变涡流控制(VTCS)、电子节气门(ETC)控制、可变进气控制(S-VT)、塑钢等长进气管、无噪声的正时传动金属链条。

马自达昂克赛拉是什么发动机

马自达 昂科塞拉用的是创驰蓝天1.5升和2.0升两款自然吸气发动机,发动机型号为SKYA CT IV-G。发动机参数和老款车型相仿,和它搭配的是一台6速手动变速箱。

“SKYACTIV-G”发动机全系标配的i-stop(智能怠速停止系统),是怠速停止及启动的革新技术,利用直喷发动机的特有原理,可大幅改善燃油经济性,同时保持自然操控感。该技术获得"第6届日本环保产品大奖,环保产品部门-国土交通大臣奖"。过去的系统是单凭启动电机工作使发动机启动,马自达"i-stop"是通过直接向停止的发动机气缸内喷射燃油,借助燃烧瞬间的推力推动活塞,进而使发动机重新启动,重启时间只需要0.35秒。这项技术不仅能节省燃油,与过去的系统相比,还能更为迅捷、安静地启动发动机。除此之外,i-ELOOP(制动能量回收技术)也是当今的F1赛车上的标准配置,其将制动时的能量回收进马自达独有的可快速充放电的超级电容中,降低油耗的同时还不会影响到电瓶的使用寿命。(图/文/摄: 杨玮琳) @2019

百年品牌马自达,两座敞篷小跑车MX-5,百年特别版亮相

今年是马自达具有特殊意义的一年,从1920年至今,马自达迎来了属于它的100年,为了给自己庆生,它在今年的北京车展上为我们分别带来了马自达3昂克赛拉和阿特兹的100周年纪念版车型,然而特别版车型可不止是这两台。

这是马自达MX-5100周年纪念版的车型官图,图片的右下角还有一个R360车型,两者同样都是一台小尺寸两门跑车,而MX-5那暗红色软顶也正是对经典的一种致敬,在白色车漆映衬下,整台车显得非常亮眼。

作为100周年纪念版,它在全车的多处都用到了独特的铭牌或是标记,包括轮毂logo、裙边、座椅、脚垫甚至是钥匙,“100YEARS”“1920-2020”韵味十足。

动力方面它继续搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大132马力,152牛米,虽然看起来它的参数并不突出,零百加速时间也仅为8.3秒,但是作为马自达的一款小跑车,它能带给你的驾驶乐趣是无人能比的,真正的人马合一,只有开上它才能感觉到。

声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

昂克赛拉是什么发动机怎么样,昂克赛拉发动机耐用吗

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马自达3昂克赛拉2.0发动机详解

型号:PE

搭载年款:2020款、2019款

搭载车型:阿特兹、CX4、CX5

性能参数:最大功率86.0kw/6100rpm,最大扭矩148.0Nm/3500rpm

由于动力性能不强,所以在测试中拐弯速度不会太高,变得更加可控,除了动力欠缺外,其他方面都相当优秀。特别是在山路驾驶时,它有点如鱼得水的感觉,优秀的底盘和转向在此刻被激发出真正的形态。

发动机技术亮点

2.0L自然吸气四缸全铝发动机赋予马自达自家的创驰蓝天技术,像缸内直喷、“4-2-1”排气、13:1高压缩比,在同级别中都是非常有实力的,对燃油的利用率非常高。但由于这种发动机转速较高,也会有一定弊端,那就是要求发动机每5000公里保养一次,对比起宝马、奔驰等车型10000公里保养一次,维护费用确实高了不少。

尽管动力参数有点小,但在燃烧方面作出优化,如活塞形状改变,使得缸内能产生更强的气流,使得燃料和空气混合更加均匀,另外对喷油压力、点火时刻都作出优化,这一切目的都是为了燃油经济性。

“4-2-1”排气就是运用了排气歧管结构,这种结构并不多见,工程师设计的初衷是减少高压缩比过后的爆震,但由于这种结构使得三元催化装置离发动机排气门远,需要较长时间才能达到工作温度。所以,工程师们又延迟冷启动点火时刻,一部分燃油被输送到排气管内燃烧,也是你在冷启动时听到较大发动机噪音的原因。

昂克赛拉发动机故障问题

从车质网给出的投诉情况来看,昂克赛拉问题集中在16-17款的发动机故障灯亮和转向异响上。导致发动机故障灯亮的原因是多样的,比如积碳过多、喷油嘴堵塞等,这种情况需要到维修店进行全面排查。转向系统异响,大部分车主反映打方向时有咯咯咯响,经维修店检查是方向机问题。

关于《马自达cx5和阿特兹发动机一样吗》的介绍到此就结束了。

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文章名称:《马自达cx5和阿特兹发动机一样吗》
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