本篇文章给大家谈谈《发动机高转速和低转速区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、高转速发动机，和低转速发动机的区别？
• 2、发动机转速高和转速低哪个好
• 3、发动机转速越高越好还是越低越好？
• 4、摩托车发动机高转速与低转速发动机的区别、各有什么优点?

高转速发动机，和低转速发动机的区别？

高转速发动机，和低转速发动机的区别？请教一次各位，高转速发动机，和低转速发动机的区别？请教一次各位， 高转速发动机和低转速发动机在机体结构设计上不同，所以两款发动机的最大输出功率和扭矩的转速点也不相同。高转速发动机需要提高转速才能获得大功率和大扭矩，而低转速发动机正好与它相反。在市区路况条件下行驶，低转速发动机更适合一些。如果需要高速行驶，那么相比较高转速发动机更合适。两款发动机主要是根据机体结构进行区分，在排量一定的情况下，缸径越大那么行程就会越短。不难发现所有的高转速发动机都是大缸径设计，因为缸径大了以后行程就会缩短，活塞所走的路程就变短了，所以转速自然就能提得很高了。现在你能看到的专业的越野车和大型的工程机械车都是大扭矩发动机，低转速下达到很大的动力输出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力强2，最大扭矩一般出现在3000转左右3，发动机与同排量的轿车发动机相比，功率会相对较低。4，此类发动机一般被称为低转速发动机。通常使用的轿车，一般都使用高转速发动机，这类发动机的特点：1，最大功率一般出现在5000转以上2，最大转速定额较高，有的甚至高达7000转，且要求高转速换档。3，与同排量的越野车相比，最大扭矩出现的较晚，且较小，但功效较高。4，此类发动机一般被称为高转速发动机、目前，随着发动机的电脑控制系统技术的提高，有不少发动机兼有上述两种发动机的特点，但都是在发动机生产及装车匹配时，经过电脑调校而成的。以著名的4G64发动机为例：它既装在三菱帕杰罗V31、欧蓝德、长城哈佛、猎豹6470上，也可以装在诸如中华、比亚迪轿车等许多国产轿车上。可以说是全能型发动机。所谓全能，并非该款发动机拿来就装，装上什么车就可以使用的。4G64如果装在越野车上，必定将最大扭矩调的大一些，出现的时间早一点（即最大扭矩出现在较小的转速上）如果装在轿车上则相反，必定将最大功率调的最大。通俗的讲，同一款发动机，如果功率调的很大，最大扭矩相对较小，而且出现的也较晚；反之亦然。 不能简单的高转速低转速。得看扭矩曲线。PSA的都比较平滑，低转速区扭矩低，非常容易脱档，所以得拉高转速起码行车2000转好处是加速线性好，这样带来操控好。其他车系的扭矩曲线，往往不平滑，有坑有台低转速区扭矩比较高行驶特点是不容易脱档，档位包容性高。比如50的速度，你3档开4档开5档开都可以。其他车系容易上手容易开但没有操控感。但PSA的相对上手难，比如50速度往往有个最佳档位，其他档位跟这个比就差别明显。加起来速来感觉就不一样了，其他车系往往加速不线性，发动机高转速动静难听，猛踩油门，也提速但总觉得不知道哪个点会爆发。这样会导致比如80速度你插空变道，你根本不敢，你把握不了这个加速腾挪刹车再次加速。207可以做到动力随心所欲。那曲线斜率就是漂亮。 @2019

发动机转速高和转速低哪个好

通常，我们最关心的应该是发动机的使用，尤其是发动机的转速。现在网上有很多说法，速度太高毁车，速度太低毁车。但是，汽车毕竟是消耗品，迟早要报废的。那么，相比之下，高速对发动机更好，还是低速对发动机更好呢？哪个更伤车？

高速对发动机好还是低速对发动机好？

高速:发动机长时间高速运转，必然会增加发动机内部部件的损耗速度，这是不可避免的。这辆车损坏了吗？不一定。确实说损失比较大，但不能说车坏了。毕竟现在汽车发动机的质量还是可以信赖的。即使我们经常高速行驶，即使我们一直以120公里/小时的速度行驶，只要我们注意日常保养，养成良好的驾驶习惯，几乎不会出现漏油、爆缸等问题，发动机也没有我们的那么精致。

低速:长时间低速运转的发动机其实非常容易形成积碳，因为低速意味着节气门开度比较小。如果汽车出了问题，由于缺少空气体，汽油不会完全燃烧，从而形成积碳。相信大家都听说过积碳对汽车的危害，但还是那句话，只要我们定期保养汽车，定期清理积碳，保证散热系统正常。

高速和低速哪个对汽车伤害更大？

其实从实事求是的角度来说，汽车是买来用的，保持高速运转属于汽车的目的。即使损失比较大，也没有办法。你不能因为一点小事就停下来。相比之下，如果粗心大意，长时间低速行驶会对汽车造成更大的伤害。大修期间，很多车因为很少出门上高速，积累了大量的积碳。但是，它们可以通过调理恢复正常，所以不存在汽车在高速或低速时会损坏的说法。只要汽车使用正常，习惯稍微好一点，就可以长期使用。

发动机转速越高越好还是越低越好？

发动机转速快慢都有它的使用范围，在不同的用途上合适的转速即为好。高转速发动机注重高速运转时的动力输出，所以只有发动机转速提高才能得到充足的动力。而低转速发动机更注重低速的动力性，所以发动机在比较低的时候就可以爆发出很大的动力。

所使用的发动机大多动力输出都偏向于低速，这样只要用比较低的转速就可以驱动车辆行驶，从而降低车辆的油耗。只有一些超跑还在使用高转速发动机来提升动力性。

高速发动机更主要的是靠高转速区间、高扭矩输出控制车速，因此，这类发动机在低转速区间时扭矩相对较差，难以驾驶，对于一些手动变速箱来说很容易发生脱档，而对于一些自动挡低温高转数发动机来说，往往其发动机和变速箱的匹配点比较高，发动机转数攀升比较明显。

扩展资料

发动机气门驱动机构采用液压支撑滚珠摇臂式结构，与一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

摩托车发动机高转速与低转速发动机的区别、各有什么优点?

摩托车发动机高转速与低转速发动机的区别为：优点不同、构造不同、油耗不同

一、优点不同

1、摩托车高转速发动机：高转速发动机车辆行驶速度快。

2、摩托车低转速发动机：低转速发动机车辆发动机扭矩大有劲头。

二、构造不同

1、摩托车高转速发动机：采用高速链系统进行正式机构传动。

2、摩托车低转速发动机：采用顶杆系统进行正式机构传动。

三、油耗不同

1、摩托车高转速发动机：燃油比大，省油。

2、摩托车低转速发动机：燃油比小，费油。

关于《发动机高转速和低转速区别》的介绍到此就结束了。