本篇文章给大家谈谈《日产劲客15动力怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、劲客的发动机怎么样
• 2、劲客用的什么发动机？
• 3、想问劲客用的什么发动机
• 4、东风日产劲客用的什么发动机，劲客发动机生产厂家介绍
• 5、劲客车质量怎么样?

劲客的发动机怎么样

一、劲客发动机属于日产进口发动机

对于劲客发动机是否导入的问题，我们可以给出肯定的答案。劲客发动机确实是导入的。劲客发动机是日产的第三代HR151.5L发动机。2017年初，东风日产推出日产第三代发动机。该系列发动机采用多种最新技术提高发动机排放和油耗性能，如缸内喷雾技术、废气再循环技术(EGR)、电动连续可变气门开启控制技术(e-VTC)、可变进气系统等。

二、劲客发动机采用新技术动力提升

最引人注目的是，这款发动机采用的缸孔喷涂技术，取消了传统的重型铸铁气缸套，取而代之的是一层只有0.2毫米厚度，只有头发厚度的合金喷膜。因此，日产劲客的第三代发动机在重量和导热性上都有了很大的提高。

三、劲客发动机表现好油耗降低

得益于这些技术，尽管发动机排量较小，日产劲客在同车型中仍有出色的动力表现。不仅最大功率可达124马力，而且超低油耗每百公里5.6升。更重要的是，使用这些新技术后，全新劲客发动机的动力性能和油耗将得到显著提升:最大功率提升10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。

劲客发动机是进口的吗？看完上面的介绍，相信大家都能理解劲客。劲客发动机确实是日产进口的，作为最新一代发动机，在性能上有了很大的进步，所以动力方面我们不用担心。劲客发动机很优秀。

劲客用的什么发动机？

劲客搭载的是1.5L自然吸气发动机。rn劲客是东风日产汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价格为9.98-13.88万元。rn在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为153牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。rn这款车搭载的是日产第三代HR151.5L发动机，这台发动机采用了更多先进的生产技术，采用了缸孔熔射技术、废气再循环技术（EGR）、电动连续可变气门开度控制技术、可变进气系统等。rn在先进技术的加持下，发动机的动力性能不仅是得到了大幅度的提升，燃油经济性同时也得到了提升，汽车的油耗降低了7%。rn值得一提的是，凸轮轴采用镜面处理，降低了发动机在工作过程中产生的摩擦。rn这款车搭载的黄金动力组合被应用在日产汽车旗下的多款车型上，这套动力组合的燃油经济性得到了消费者的认可。rn更多关于劲客用的什么发动机，进入：查看更多内容

想问劲客用的什么发动机

劲客搭载的是1.5L自然吸气发动机。

劲客是东风日产汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价格为9.98-13.88万元。

在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为153牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

这款车搭载的是日产第三代HR151.5L发动机，这台发动机采用了更多先进的生产技术，采用了缸孔熔射技术、废气再循环技术（EGR）、电动连续可变气门开度控制技术、可变进气系统等。

在先进技术的加持下，发动机的动力性能不仅是得到了大幅度的提升，燃油经济性同时也得到了提升，汽车的油耗降低了7%。

值得一提的是，凸轮轴采用镜面处理，降低了发动机在工作过程中产生的摩擦。

这款车搭载的黄金动力组合被应用在日产汽车旗下的多款车型上，这套动力组合的燃油经济性得到了消费者的认可。

更多关于劲客用的什么发动机，进入：查看更多内容

东风日产劲客用的什么发动机，劲客发动机生产厂家介绍

;东风日产劲客使用的是全新HR15的1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为91kw(124马力)。日产HR发动机家族有三个系列，分别是DDT、DDR以及DE系列，这三个系列发动机包括3缸直列和四缸直列两种布置形式。日产HR发动机由日产和雷诺汽车合作研发(雷诺称之为“H”系列)，日产HR发动机由日本爱知机械工业株式会社负责生产。

劲客全新HR15发动机采用源自GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术，压缩比达到12.2，并搭载了EGR废气再循坏系统。其他的详细参数厂家还未公布。要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比。

老款的HR15发动机是不如HR15DE发动机的，HR15DE发动机是与XTRONIC CVT变速箱实现动力组合的，这种设计首先是在日产阳光上应用的。日产HR15DE发动机的关键技术参数如上图。

DE系列发动机目前有三款，分别是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均为自然进气缸外喷射发动机。自2006年至今，DE系列发动机经过了五个改进的地方：DE系列发动机和XTRONIC CVT组成黄金动力组合；引入交流发电机再生控制机制；凸轮轴采用镜面处理降低运动摩擦；延迟进气气门挺杆关闭时间从而降低怠速的泵其损失；降低怠速时速。

劲客车质量怎么样?

个人觉得劲客这款车的质量一般般吧，虽然如今自主品牌车型的发展已经越来越好了，但是十万级别的合资车依旧能够受到消费者的广泛青睐，其中日产劲客就是一款热度较高的车型。只不过很多人却并不建议购买这款车。

上市没多久，机油乳化问题频发，被爆出后本该亡羊补牢，也为时不晚的，但售后处理的不及时，给出的解决方案无法得到车主满意，引起了车主强烈的不满。劲客为什么销量不好，这或许是最大原因。

日产劲客搭载第三代1.5L HR15DE发动机，匹配CVT变速箱，流畅但平淡无奇的动力表现很容易想象到，喜欢驾驶体验的年轻人或许会讨厌CVT的无趣；所以动力在中后期就稍显疲软了，但还不至于影响使用。不过刹车偏软的问题比较突出。

其实劲客这款车的综合表现并不差，只不过如今像自主品牌这样的竞争对手表现越来越出色了，相比之下劲客就显得不那么吸引人。

关于《日产劲客15动力怎么样》的介绍到此就结束了。