本篇文章给大家谈谈《雷凌跑完高速发动机声音大什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雷凌发动机噪音非常大是什么原因?
• 2、雷凌1.2t发动机声音大是怎么回事
• 3、雷凌 加油门发动机声音很响
• 4、雷凌的发动机噪音大吗？它的底盘差吗？
• 5、雷凌双擎发动机声音大怎么办

雷凌发动机噪音非常大是什么原因?

雷凌发动机噪音非常大是怎么回事造成发动机噪音的原因很多，如发动机零部件磨损、消声器老化、 润滑系统 不良、积碳过多等。通过增加阻尼板和吸音垫，可以很好地解决发动机的道路噪声和 轮胎 噪声。路面噪音和轮...

雷凌发动机噪音非常大是什么原因? 雷凌发动机噪音非常大是怎么回事

造成发动机噪音的原因很多，如发动机零部件磨损、消声器老化、润滑系统不良、积碳过多等。通过增加阻尼板和吸音垫，可以很好地解决发动机的道路噪声和轮胎噪声。路面噪音和轮胎噪音是轮胎与路面摩擦产生的振动和噪音，所以减震是最好的方法。采用吸振板或专用吸振板、吸音垫、车门密封条对翼子板、车地板、车门进行综合施工，可以从减震、吸音、隔音三个源头改善轮胎噪音和道路噪音。风噪是因为风压超过门的密封阻力而形成的，所以加强密封阻力是最直接、最根本的解决办法，门密封条和内密封条就能很好地解决这个问题。脚胶是发动机和 车架 之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些胶脚老化或松动，发动机就会抖动，速度越快，抖动声越大。另外，如果机油粘度与发动机不匹配，容易发生积碳，导致发动机噪音增大。另一方面，机油粘度过低，润滑程度不足，磨损的发动机零部件会产生异常噪音。如果机油粘度过高，发动机负载也会过高，也会产生噪音。建议使用车辆手册中的机油标签，不要混用不同品牌的机油。汽车上总有积碳的问题，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，怠速和加速会出现抖动现象，噪音也会传入驾驶室。建议去4S店对症下药，进行发动机清洗工程，去除积碳。

雷凌发动机灯和防侧滑灯同时亮了 雷凌侧滑灯和发动机灯同时亮怎么回事

如果防侧滑系统指示灯亮，说明防侧滑系统故障或关闭。如果发动机故障灯点亮，则表示发动机有故障。发生这种情况后，一定要立即去4s店找专业技术人员维修。这是一辆由雷凌丰田汽车公司拥有的紧凑型轿车，它使用两种发动机，一种是1.2升涡轮增压发动机，另一种是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是 混合动力 版本。雷凌的1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为98马力和142牛米。这台发动机可以在3600转/分时输出最大扭矩，在5200转/分时输出最大功率。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与该发动机匹配的电机最大功率为53kw，最大扭矩为163 Nm。雷凌的1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185 Nm。这台发动机可以在1500至4000转/分和5200至5600转/分的转速下输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。雷凌前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

雷凌发动机噪音非常大是什么原因? 雷凌发动机灯和防侧滑灯同时亮了 @2019

雷凌1.2t发动机声音大是怎么回事

正常由于发动机温度低，燃烧不充分，机油润滑不到位，所以刚启动时，声音是比较大的。如果想听雷凌发动机的声音必须找一处安静的地方，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着火的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。

雷凌发动机声音大，这个问题许多车主都有反映。如果想听雷凌发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。试听发动机的时候大体按照以下的步骤：

1.启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右。

2.轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3.快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4.找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5.打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

雷凌加速发动机声音大，，问题的原因应该是机油太稠，发动机震动剧烈和车体之间的共振，换过机油就没了，车主可以换点稀的机油试试。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

雷凌 加油门发动机声音很响

发动机的声音与转速有直接的关系，转速越高声音越大。踩油门发动机的转速就会升高随之声音也会增大。1．启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。2．轻

雷凌的发动机噪音大吗？它的底盘差吗？

像我今年买这个车，我觉得性价比真的是挺高的，搭配着这样时尚的颜值，而且整个车的配置也不错，舒适度比较高，上路的时候安全性也比较好，底盘稳重开着感觉心里有底儿，不会发飘，上高速或者是没有去过的路段，开着也会比较放心，另外像这样的品牌车，这样的价格真的挺不错的了，开了这么久，差不多所有的路况也都见识到了，感觉这个车适应能力还挺强的。

最开始打算订的就是这款车，但是因为没有对比过其他车，所以觉得在实际看车的时候，还是要看一看国产车、合资车以及其他的同级别的车型，大众的车真的是没有一点辨识性，感觉看着太普通，首先pass掉，国产车配置虽好，但是发动机和变速箱以及底盘肯定是没有这个车那么质量，也pass掉，其他的车总体要么是价格太贵，要么就是上路不行，最终还是觉得这个车更质量更安全，省油耐用。

【空间】

这个车的空间对我来说是正好够用，甚至有些多余，像我和老婆都是比较注重身材管理的人，所以我们的身材坐在这个车内，感觉还是有多余的空间的，而且我们也不属于那种个子比较高的，坐在车里面就感觉头部腿部的空间都很充足，后排连坐三人也不是特别拥挤，除空间设计的也比较好，后备箱超大，出去旅行装很多行李都没问题，像这个级别的车这样的空间感觉已经很不错了。

【动力】

我觉得这个车的动力正好够用，平时上下班的时候在红绿灯前起步的时候也没有太多的延迟，轻轻的踩油门就能很快的启动，上高速的时候也不需要特别深的踩油门，就能感受出来很明显的加速感，有很强的推背感，这种动力对于一般的家庭来说都是够用的，上次去丈母娘家满载的时候走了一段乡下的土路，感觉整个车的动力和一个人开车的时候没有什么区别。

【操控】

试驾这个车的时候，我强烈的要求开着去高速跑了一圈，上高速给我的感觉是这样的车还挺稳的，底盘设计的比较好，比较完整，所以在上路的时候不会感觉整个车很轻，再加上这个车的方向盘的设计比较灵巧，开的时候就感觉手感挺不错的，且加速的时候或者是急刹车的时候，感觉都比较容易掌控，刹车距离不长，安全性很好。

【油耗】

像我平时开车还是比较会知道如何省油的，但是媳妇儿刚拿到驾照开车上下班的话就没有那么省油了，目前油耗大概6.5左右，也算是可以的了，而且这时还是新车，磨合期还没有过，估计过了磨合期以后，油耗还可能会降更低。

【舒适性】

试过国产车以后再开这个车就感觉这个车的底盘特别稳，所以上路的时候就感觉没有国产车表现出来的底盘那么硬，那么颠簸，再加上这个车座椅设计的还挺大的，人坐在里面感觉开车时间长了也不会太累，而且空间也合适，所以总体的舒适性还是挺好的。

【外观】

确定这个车有很大一部分还是因为外观，这个车的外观设计的特别有气势，走在路上比一般的车要强很多，给人一种雄赳赳气昂昂的感觉，前脸的造型设计的很年轻化，大灯很犀利很精神，而且还有LED日间行车灯，这样的流行造型，感觉还挺时尚的，夜晚的时候整个大灯一开显着特别的有型，无论是白天还是晚上，辨识度都特别高。

【内饰】

我是一个比较喜欢简单的人，这个车内饰的设计看起来还是挺简单的，不过有一点让我不满的就是，有些手不容易碰到的地方，还是稍微有点硬，选择的材质没有那么质量，另外有些地方的设计容易藏灰，对我这种很懒的人来说，藏灰的地方真的让我很头疼，不过好在座椅设计的倒还挺好，坐着感觉支撑性挺好的，而且包裹度也不错，又宽又大。

点评：

优点：

最满意的还是这个车的动力和它的安全性，感觉雷凌在发动机变速箱的配置方面还是比较高档的，所以在上路的时候整个车的安全性比较好，而且动力也不输同级别的其他车，起步的时候不会超过一秒钟的延迟，这件事特别让我在意的，另外整个车内的空间也不错，车的外观造型比较好，无论是放在停车场还是在路上开，它的霸气气质都一览无余，另外开了这段时间，发现这个车也确实比较省油。

缺点：

最不满意的大概是内饰，不经常看到的或者是摸到的地方有一些太硬了，给人的感觉没有那么好，虽然整体做工也还不错，但是有一些地方容易藏灰，不太好清理。

雷凌双擎发动机声音大怎么办

如果想听雷凌发动机的声音必须找一处安静的地方，因为现在好一点的车的隔音效果非常理想，如果不看发动机的转速表，都不知道车是处于点着火的状态，有可能再去拧钥匙打一下火。

试听发动机的时候大体按照以下的步骤：

1.启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850 rpm左右。

2.轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动（如果共振很轻微，没有引起乘坐不适感的话，应属于正常），过了该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。

3.快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。主要发生噪音的来源有：气门声（一般是“嗒嗒”的声音），如果大，有顶气门嫌疑；各种皮带转动声音（一般是“吱吱儿”声），如果大，可能是皮带与机体发生摩擦；如果发动机发出其它的摩擦声音有掩盖突突声音的，值得怀疑。

4.找合适地方，将车辆按复合路况行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速无变化，声音应同前。

5.打开发动机盖，在发动机两侧再听声音，同时手搬动油门控制筏，在按照上面讲的重点，再仔细听发动机的声音。

雷凌加速发动机声音大，，问题的原因应该是机油太稠，发动机震动剧烈和车体之间的共振，换过机油就没了，车主可以换点稀的机油试试。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

关于《雷凌跑完高速发动机声音大什么原因》的介绍到此就结束了。