本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机立式卧式哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1、三轮摩托车立式发动机与卧式发动机有什么不同？那个更好些？方便些？
• 2、汽油三轮摩托车单缸的卧式发动机和立式机那一种更好些同样是风冷的那一种降温？
• 3、摩托车立式发动机和卧式发动机有什么不同？

1、三轮摩托车立式发动机与卧式发动机有什么不同？那个更好些？方便些？

三轮摩托车发动机中，卧式发动机大多是排量较小的，比如小于110CC排量的，125CC排量以上的三轮摩托车基本上都是立式发动机。这两种发动机相对来说，卧式的高度比较低，节构比较紧凑，体积较小，一般多为四档机，但不适合做成更大排量的，立式发动机可以把排量做的更大些，也避免了卧式发动机使用时间长了可能会生产的偏磨。至于哪个更好，如果不看重排量大所带来的动力强，就没有绝对的好与不好了，方便性也没什么区别。

摩托车的火花塞与发动机排量没有太直接关系，比如125和150摩托车的火花塞，即有型号一样的，也有型号不同的，也没有标准说125就得用什么型号的火花塞，这些都只能看具体机型而定了。

汽油三轮摩托车单缸的卧式发动机和立式机那一种更好些同样是风冷的那一种降温？

同样是风冷发动机当然立式的更耐用，立式发动机都是采用顶杆结构的没有正时链条，比较耐高温。

摩托车立式发动机和卧式发动机有什么不同？

卧式发动机多出现于踏板摩托车 以及少数的小排量跨骑式摩托车 和车架的大小 高低 有很大关系 排量大多125cc以下 少数高档车可达到250cc 400cc

立式发动机是主流 立式又分为并列式和V型 这样的造型便于造出单缸 双缸 四缸 甚至八缸的大排量发动机 排量125-2000cc不等

立式发动机大多为高档的多缸链条机 国产发动机制造业技术含量太低 大多模仿使用已经淘汰的本田CG125顶杆机 但世界范围内 链条机是绝对的霸主

关于《摩托车发动机立式卧式哪个好》的介绍到此就结束了。