本篇文章给大家谈谈《途昂380几个气缸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、途昂的动力够用吗
• 2、大众途昂是什么型号的发动机
• 3、大众途昂380是双涡轮增压吗
• 4、大众途昂这款车搭配的是什么发动机？
• 5、为什么途昂6缸是2.5不是3.0
• 6、大众途昂380四驱七座舒适版的四驱驱动方式?

途昂的动力够用吗

途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力/220马力，峰值扭矩320牛•米/350牛•米，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛•米。

变速箱方面，2.5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。从以上数据不难看出，低功率版本的途昂马力高达186匹，从静止到百公里加速时间9.3秒，比很多家用车动力强劲。

同时，在7速双离合变速箱的控制之下，途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛，舒适来得如此简单。

车身尺寸外观方面：上汽大众途昂基于大众MQB平台进行打造，车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm，已经超过了大众途锐，更加接近同集团的奥迪Q7。

此外，上汽大众途昂主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。

途昂诞生于MQB平台，大众在MBQ平台的研发上费足了工夫，大大的降低了生产成本，同时大众品牌旗下多款汽车都使用的是MBQ平台，对于购买途昂的用户来说，除去这一平台的新技术不说，还有一个莫大的好处，即在未来保养维修途昂时方便至极。

大众途昂是什么型号的发动机

大众途牛搭载的是家族明星发动机——进口EA888发动机。这款发动机采用直列四缸布置，燃油供给采用混合喷射，铝铁合金铸造，最大马力186PS，最大功率137KW。

大众途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上市后不久，大众就决定将其引入国内，进行国产。大众途昂在外观上给人的第一印象是霸气，高大威猛的车身感觉像是装甲车。前脸采用了大众家族全新的设计语言，镀铬前格栅和大灯采用贯穿式设计，一体感很强，大大拉伸了车头的宽度，靠近胸部位置的发动机罩压力十足，横向网状格栅进一步拉长了车身比例，霸气气场简直吹在脸上。该车由MQB模块化平台设计制造，因此大众途胜的尺寸得到了极大的展示。Tuong搭载2.0T和2.5T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。避震训练有一种流行的风格，可以有效的将路上的颠簸反馈到车内。但是当车身重心快速移动时，减震器也能尽可能的抑制摆动幅度，这已经是相当不错的做法了。所以赢得消费者的青睐是有原因的。我希望Touang会越来越好。

大众途昂380是双涡轮增压吗

大众teramont380外观上采用一体式蜂巢进气格栅、双透镜LED大灯以及W型日间行车灯，尾部选用矩阵式LED尾灯，横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连。

途昂380搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350Nm，匹配DQ500DSG七速湿式双离合变速器，百公里加速仅需6.9秒。

大众途昂这款车搭配的是什么发动机？

大众汽车搭载了家庭的明星引擎，进口了EA888型引擎。该发动机采用串联四缸布置形式，燃料供应为混合喷射，铸造铝合金，最大马力186PS，最大功率137KW。稳定的性能，顺畅的运行。此外，还提供2.0TSI高/低功耗引擎和2.5T V6引擎选项。首次引进2.5T V6发动机，最大扭矩和额定功率分别达到500Nm、220kW，整个系统加上标准DSG 7速湿式双离合器变速器，100公里加速仅需6.9秒。

还提供两个功率不同的2.0T发动机，供消费者选择。既提供强大的动力，又提供燃料经济性。此外，Teramont还可以从全时4驱动器系统、自适应动态悬臂梁和8种驾驶模式中选择，使驾驶员能够在多种道路情况下随心所欲地操纵。

EA888可以说是大众的经典型号引擎，目前已更新到第三代。2.0T低功耗版本的最大功率为137千瓦(186Ps)，最大转矩为320纳米；是。2.0T高输出版本最大功率为162千瓦(220Ps)，最大转矩为350纳米。传动的情况下，与7速湿式双离合器变速器都一致，该变速器最多能承受600Nm的扭矩，部分车型还提供4驱动器系统。

EA390是进口发动机，原产地是德国Salzgitter的大众工厂。该EA390的额定功率为220kW/6000rpm，最大扭转距离为500Nm/2750~3500rpm，2.5T版的100公里加速度仅为6.9秒，在同一类型的汽车中绝对领先。该EA390准确地说是VR6引擎，与传统V6引擎相比，VR6的气缸角度只有15度，结构更加紧密，体积也较小。

为什么途昂6缸是2.5不是3.0

途昂6缸发动机不是传统意义上的v6引擎，而是大众特有的vr6引擎，是2.5不是3.0。

途昂有三种动力选择，分别是2.0T直列四缸汽油机的高/低功率版本和2.5TV6汽油机。传动系统均匹配7速双离合变速箱。途动搭载的4Motion智能全时四驱系统，可无级切换前后轮输出扭矩比，通过性极佳。

此外，途昂还提供8种驾驶模式可供选择，让驾驶者在5种道路模式(经济、标准、舒适、运动和个性化)、2种越野模式(越野、越野定制)和1种雪地模式之间自由切换。外观方面，上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常给力。

细节方面，新车采用双镀铬水平格栅，直接延伸至大灯内部。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980 mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当。内饰方面，上汽大众途昂采用了非常直线的设计元素，这也来自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三片式平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘(高配置专属)。

大众途昂380四驱七座舒适版的四驱驱动方式?

1、大众途昂分为两驱版和四驱版，四驱版车型采用了全时四驱；

2、途昂提供2点0T涡轮增压4缸发动机以及2点5T涡轮增压6缸发动机，其中2点0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米；

3、2点5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

关于《途昂380几个气缸》的介绍到此就结束了。