本篇文章给大家谈谈《e260发动机抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2015款奔驰E260L运动时尚 一踩一松油门就晃动是什么原因
• 2、奔驰e300车速70到80码全车抖动什么原因？
• 3、我的车是2014款奔驰e260L，行驶过程中都顿顿的感觉？
• 4、新车奔驰e260l挂档后震动大？
• 5、2015款奔驰e260l发动机仓抖动，到底是什么问题，4s说新款都这样！不知道真假
• 6、紧急求助，e260L新车发动机怠速抖动正常么

2015款奔驰E260L运动时尚 一踩一松油门就晃动是什么原因

原因：

1、传动轴的橡胶垫坏了。假如加油门的时候没有车身发抖震动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏了。

2、轮胎的原因。考虑是不是需要做动平衡了。轮胎动平衡有问题了，车身那么就会发抖震动。

3、操作不对。松油门松的太快了，车身那么就会发抖震动，这是正常现象。

简述

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

操纵处理

万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

奔驰e300车速70到80码全车抖动什么原因？

汽车起动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险，下面说一下解决办法。

1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2，对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修。

3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。

4，离合器分离不清抖动，故障原因

1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。

2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。

3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。

故障的判断与排除

发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。

1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。

2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。

3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。

4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

我的车是2014款奔驰e260L，行驶过程中都顿顿的感觉？

顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。变速箱油内有油泥，在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

当然，还有其他原因的，下边罗列一下：

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

新车奔驰e260l挂档后震动大？

首先可以尝试在P档时，将转速加到1800转到2500转之间，是否还有震动打的现象。

然后对比一下同类型的车辆情况，你需要读取发动机的转速，新车是指年份还是指公里数，奔驰到了一定的公里数你就需要检查发动机基脚。

2015款奔驰e260l发动机仓抖动，到底是什么问题，4s说新款都这样！不知道真假

发动机抖动的原因：使用劣质的机油和汽油，燃油中杂质多，引发严重积碳，要么发动机润滑不良，或者冷却不好，都会导致发动机出现抖动。用了低标号汽油，就有可能因为抗爆性不足而引发爆震。再就是：

长期低速行驶，引发气门、节气门积碳。

紧急求助，e260L新车发动机怠速抖动正常么

你好，肯定是不正常的，希望能够帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《e260发动机抖动》的介绍到此就结束了。