本篇文章给大家谈谈《发动机怎么分国几》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车排放标准这么标iv(v)是什么意思？到底是国几的？
• 2、iv是国几标准
• 3、发动机标注国iv(国v)这到底是国几

汽车排放标准这么标iv(v)是什么意思？到底是国几的？

国六标准。

国六分为a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。

国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。

扩展资料：

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。

HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

参考资料来源：百度百科-汽车排放标准

iv是国几标准

国IV是国四排放标准，国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。

国四排放标准是2010年开始实行，也就是2010年后生产的汽车都符合国IV排放标准。国IV标准是参照欧三和欧四的汽车排放标准制定的。

目前排放标准有国1到国6的排放标准，标志分别为I、II、III、IV、V、VI，以罗马数字代替阿拉伯数字。

国一是从2000年开始实行，然后2005年开始实行国二排放标准，2008年全面开始实行国三排放标准，2010年开始实行国四排放标准，2017年开始实行国5标准，2020年开始实行国6排放标准。

而国6排放标准又分为国6A和国6B，国6A排放为缓冲阶段，国6B对排放标准更加严格，部分不达标的发动机，需要装配GPF颗粒捕捉器后，才能达到国6B的排放标准，当然也不是所有品牌车型的发动机都需要加装GPF，例如丰田的发动机、长安蓝鲸发动机等，在控制排放方面还是可以的。

发动机标注国iv(国v)这到底是国几

一、国iv是国4，国v是国5。这是罗马数字。用来表示一，二，三，四，五等等的。比如一是Ⅰ，二是Ⅱ，三是Ⅲ，四是Ⅳ，五是Ⅴ。

二、国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

三、全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。2017年7月1日之后，“国四”车在部分地区将不准上牌。2018年开始，国三国四的汽车将不能上路。

拓展资料

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准

（参考资料 百度百科国家第五阶段机动车污染物排放标准)

关于《发动机怎么分国几》的介绍到此就结束了。