本篇文章给大家谈谈《发动机工作水温87度》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机正常工作温度是多少
• 2、发动机正常水温是多少？
• 3、发动机正常工作时水温是多少度？

发动机正常工作温度是多少

汽车发动机的正常工作温度在85到105度之间，是指发动机内部的温度。85度以下，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能差；105度以上，发动机容易过热，而110度以上，锅炉就会沸腾。保持发动机的正常温度可以使发动机

发动机正常工作温度是多少

汽车发动机的正常工作温度在85到105度之间，是指发动机内部的温度。85度以下，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能差；105度以上，发动机容易过热，而110度以上，锅炉就会沸腾。

保持发动机的正常温度可以使发动机具有良好的动力性和经济性，降低油耗，减少车辆磨损，延长车辆使用寿命。一般发动机加冷却液是80-90摄氏度。加防冻液的发动机是95-105摄氏度。风冷发动机是120摄氏度。

大多数情况下，民用汽车的发动机工作温度，也就是水温，在90度左右波动。由于大多数乙二醇基传统冷却液的沸点基本在110度左右，而水的沸点为100度，发动机设计会要求温度不超过100度，85度以下会导致汽油雾化不良、润滑油流动性差、燃烧热效率差、油耗高。当然，正常情况下，温度在设计条件下基本会稳定在90度左右。

发动机正常水温是多少

一般汽车发动机的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型的温度可能会稍微高一些。仪表盘上一般有温度计显示，有些可能是数字显示，有些可能是模拟仪表显示。

当发动机在此温度下运行时，各部分的配合间隙刚好在设计范围内，燃料在燃烧室中的燃烧状态最好，发动机的热效率和性能处于最佳状态。如果低于这个温度，我们称之为发动机过冷；超过这个温度，我们称之为发动机过热。无论是过冷还是过热，对发动机的使用寿命都有很大的影响。

在 冷却系统 的控制下，水温一般不会太高。但是，有时由于故障，汽车的水温会过高，无法到达红线区域。这时，汽车仪表会发出报警信号，一些发动机冷却液会沸腾并“沸腾”。在这种情况下，需要立即停车检查，重点是冷却液是否不足或泄漏，或者是节温器、冷却风扇、循环水泵等。坏了，应该及时修理和更换。 发动机正常工作温度是多少 发动机正常水温是多少 @2019

发动机正常水温是多少？

发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。 水温控制： 是通过水温传感器来进行水温调控的 当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。

发动机正常工作时水温是多少度？

汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。

低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良；高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。

保持发动机正常温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，可以降低油耗，还能降低车辆磨损，延长车辆使用寿命。

关于《发动机工作水温87度》的介绍到此就结束了。