本篇文章给大家谈谈《发动机添加剂的好处是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机抗磨剂有用吗，会不会伤害发动机？
• 2、机油添加剂如何用
• 3、发动机是否应该使用添加剂
• 4、汽车发动机烧机油怎么办，加什么添加剂能修复吗？
• 5、保养车时，清理发动机积碳的添加剂有用吗？
• 6、外用添加剂对机油有什么影响？

发动机抗磨剂有用吗，会不会伤害发动机？

有用。

作用有限，其实心理作用大一些，正品机油的添加剂就有抗磨的功能。加了这类东西有些时候反而会破坏原有机油的抗磨性，造成发动机磨损。再说这种东西还不便宜，与其添加这种东西倒不如使用好的机油并定期更换来得好。

抗磨剂利用各种技术手段加工而成，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。由于抗磨剂比重较大，使用前要将抗磨剂与润滑油充分搅拌，方能发挥最大功效。

扩展资料：

极压抗磨剂其大部分是一些含硫、磷、氯、铅、钼的化合物。在一般情况下，氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力，防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤；而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。

实际应用中，通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。一般磷化物具有抗磨性，二氯化物与硫化物具有极压性。同时含氯和含磷或含硫化合物，既具有极压性，又具有抗磨性。

参考资料来源：百度百科-抗磨剂

机油添加剂如何用

我找了一下关于这类信息的解说，发现目前最好用的应该是美国的机油添加剂。为了便于你理解我把英文原文放到下面，这是SUPER目前在外文网站上是非常著名的一个，翻译成中文字应该是司友普 司有普或者司又普的 意思大体是这样的，

关于机油添加类的英文如下

Mds to improve the oil viscosity of gasoline engine and diesel engine.Helps worn engines run smools hbeeoved.Super’s Antiwear agent is the latest product synthesized by nanotechnology, which is used to protect the friction of engine metal in an all-round way. It is activated under high temperature and of the protective film protect l parts like balls, and all the metal parts become rolling friction.

INSTRUCTIONS:Recommended that the produc be added to the original oil or used at the same tiersor add bottle of su’ Oil Treatment with every oil change. Also add mperature,then pour into crankcase. For badly worn engines add two bottles.

lSolve the everear caused d start wear and repeated start-stop.

lEnhan driving po

lReduce fueloss due to frictionve fuel.

lBecause teduction leads to the reduction of engine noise, the reduction of jitter and the enhancement of smoothness.

lClean gum and carbon deposit, keep engine interior clean and reduce exhaust emissions.

CAUTICN: Contains petrolm distillates. Lf swallowed. Do not induce vomiting. Call a physician immediately.Wash hands thoroughly after use.Do not splash this pro .Suitle for all kinds of gasoline vehicles in normal driving.

Do not enter, sspose of empty bottle in accordance with local. State and federal regulations.

大意是说可以产生抗磨保护膜在发动机内形成抗磨现象保护发动机缸体金属装置来使得摩擦最小化形成驾驶的平顺和发动机噪音降低以及油门变轻的感觉实现降低油耗的作用，并可以在冷启动的时候金属部件不产生真实摩擦来保护发动机。每次做保养更换机油的时候使用一次就可以或者在现有机油使用情况下直接加入都可以，在下次保养的时候再做一次就可以。可以延长换油周期一倍的时间。

翻译成中文字是 司友普机油抗磨保护，成分是石墨烯纳米成分，目的是降低发动机的金属备件的摩擦。达到平顺降低部分油耗的效果。

按照厂家的说明针对竞赛车辆家用车辆有极佳的保护效果，产量不是很大。主要在欧美销售并不针对亚洲销售。

你自己查找下看看能不能找到这类产品，我没找到。只有国外的站点有销售。

发动机是否应该使用添加剂

汽车要不要加各种添加剂 大多数车主在购买新车之后，听朋友或是保养店加油站的工作人员推荐，应该给车辆加一些添加剂来保养或是提高发动机性能而给发动机加各种添加剂。而车主也困惑是不是加了就比不加好呢？ 宣传商会将汽车类比人，人除了生病去医院外，平时就应该多吃一些维生素C，维生素B族，各种钙片，各种鱼油，各种蜜蜂产品等保健品，仿佛吃了这些东西就会远离医院，使自己更加强壮。但是，汽车跟人相比，也需要这些“维他命”、“钙片”一类的“保健品”吗？下面我就说说我自己的一些看法。 首先，加入车里的添加剂常见的一般有两种，一种是加入到燃油里的，宣传的目的是：清除发动机积碳，提高燃烧效率、增加动力、提高燃油经济性。 先说除积碳效果的添加剂，除积碳是为了把从节气门、进气道、进气门、燃油喷射器、火花塞、排气气门的积碳一扫而光。但是，这种方法，根本无法实现。先从积碳的成分分析，未燃烧的炭、锰，其中含量最多的就是锰。从燃烧室积碳的颜色看，是砖红色的。说明中国的燃油锰的含量很多，导致燃烧完毕后锰的化合物混合的炭的化合物附着在燃烧室的相关零件上。还有缸壁上残留的机油经过燃烧后形成有粘附性的物质附着在燃烧室内壁。所以积碳无法被排出去。除积碳效果的添加剂，一无法将这些物质燃烧掉，二无法将这些物质从零件表面剥离下来，所以，无法顺利清除积碳。如要增加动力，提高燃油经济性，现在的发动机在设计时会将动力与燃油经济性调教的最优化，喷油量是电脑设定好的，根据工况会定量喷射燃油，所以不会达到节油目的。而提高动力则有待商榷，添加剂都是易燃品，比燃油更易燃，添加后可能会导致最大爆发压力提前产生，这样并不能将动力有效的传递到曲轴。另外，如果添加剂的品质不好的话，燃烧后会产生其他残留物质留在燃烧室对发动机更有害。所以，总之，不推荐使用任何燃油添加剂。 第二种是加入到发动机的机油里，目的是：提高润滑，或是填补零件表面小凹坑，降低发动机内部零件的磨损，从而增加发动机的使用寿命。 在发动机工作的过程中，机油是参与燃烧的。活塞环与气缸壁之间的润滑就靠机油的润滑，而汽缸壁的网纹有保持油膜的作用，活塞环的油环有刮油的作用，刮油效果太好的话润滑不好，刮油效果不好的话则机油残留过多而导致烧机油。所以，刮油效果要与润滑、烧机油之间做出平衡，既润滑良好又可保持少量机油燃烧。如果机油里添加了一些添加剂，燃烧后会有残留物质，粘性的物质附着在气门、火花塞、喷油嘴、活塞顶部，使燃烧效率下降。严重时会是气门无法正常回位，燃烧室做功时气门密封不严，导致缺火。总之，不推荐使用任何功能的机油添加剂。 所以我认为，各种添加剂，各位车主无需理会，没必要使用任何添加剂。车子做常规保养即可。 希望对大家能有帮助。

汽车发动机烧机油怎么办，加什么添加剂能修复吗？

买何必要用添加剂，增加机油粘度用高温下更稳定的PAO机油也能改善轻微烧机油的症状。之前我的迈腾烧机油我就换了德国GT机油，现在继续开了好几年也没什么问题，动力没什么影响。

保养车时，清理发动机积碳的添加剂有用吗？

清理发动机积碳的添加剂很有用。发动机积碳清洗剂是一种无色透明的液体，含有高效表面活性剂、乳液、缓蚀剂等添加剂，用水稀释至浓度36。对矿物油、动植物油等油污有很强的洗涤能力。积碳包括两个概念，发动机积碳，是发动机工作过程中燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的烧焦物质。电火花加工中的积碳，在电火花加工中，尤其是精密模具加工中，应尽可能避免积碳。

积碳是电火花加工异常的一种表现。动力源→混合气必须通过进气门进入燃烧室；少量汽油会粘附在进气门上。当发动机处于高温时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶体碳。如果喷油器被污染，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气混合不均匀，会增加进气阀中冷凝的汽油量。只要是内燃机，就会产生积碳。我们去加油站加油。不知道大家有没有遇到过这样的情况。加油前加油师傅会问我们要不要加一罐汽油添加剂。甚至直接摸你的排气管，伸出手指说，你看，发动机积碳太多，加一罐汽油添加剂。如果这个时候对汽油添加剂不了解，很容易被别人忽悠。

即使我们很多对汽油添加剂略知一二的朋友对这种事情其实持两种极端的观点，也有人认为中国的油品质量差，坚信使用汽油添加剂是有益的。还有人认为汽油本身含有汽油添加剂，即使能去除积碳，也会造成磨损气缸壁、破坏三元催化等副作用，所以一定不能使用。你看，持两种观点的人如果在一起，会争论三天三夜。其实这个题目我们准备了很久，也搜了很多资料。争取让所有客官对这种汽油添加剂有更全面地了解。汽油添加剂就功效而言有两种。一是调整辛烷值。之前说到汽油标号，我们说这个辛烷值会引起爆燃。

其实你拿到汽油添加剂后，如果没有在瓶子上明确标注提高辛烷值的字样，都是清洁添加剂。清洁汽油添加剂主要用于清除发动机中产生的积碳。积碳的原因是燃油不能完全燃烧，胶体附着在进气门、排气门、气缸边缘、活塞顶、燃烧室等部位。发动机燃油系统80%的故障是由积碳引起的。我国油品质量比欧美差，采用催化裂化精制工艺。这样生产出来的油辛烷值比较低，容易引起爆燃。要解决这个问题，必须加入芳烃和烯烃两种物质，但这两种物质的副作用是积碳和增加排放。

外用添加剂对机油有什么影响？

你好，咱们日常使用的机油是由基础油和添加剂组成的。当咱们外用添加剂时，如果与机油本身的添加剂相辅相成，是有利于发动机的。但是如果与机油本身的添加剂相互反应，这样不仅对发动机没有保护，甚至会将机油本身的添加剂作用破坏。所以建议不要随便添加外用的添加剂。日常用一些好点的合成机油就OK了！

关于《发动机添加剂的好处是什么》的介绍到此就结束了。