本篇文章给大家谈谈《大众20和福特20发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、福克斯1.5t发动机和大众1.4t发动机有什么区别
• 2、搭配福特1.5T发动机，为何领睿次低配与顶配最值得入手？
• 3、1.5t相当于多大排量？它的动力如何呢？
• 4、1.5t相当于多大排量，动力怎么样？
• 5、大众车和福特那个车好点？

福克斯1.5t发动机和大众1.4t发动机有什么区别

福特的1.5T动力参数高于大众1.4T。大众1.4T分高低功率两个版本，低功率131马力，220牛米，涡轮介入转速1400转高功率150马，力，250牛米，涡轮介入转速最低1750转，1.4T使用97号汽油。福特的181马力，240牛米，涡轮介入转速最低1700转，93就可以。

搭配福特1.5T发动机，为何领睿次低配与顶配最值得入手？

在中国，1.5T发动机的车消费税是3%，1.6T发动机的车是5%。0.1L排量节省的2%税收减少，让1.5T发动机的福特车型定价更加灵活。福特的1.5T发动机采用顶置缸内直喷系统，高压汽油喷嘴位于燃烧室顶部。与侧喷嘴不同的是，顶喷嘴不会将汽油喷到缸壁上，从而避免了“湿壁现象”。湿壁现象会导致机油稀释、燃油经济性下降和排放增加。

福特在国内做合资车，福特在国内合资品牌中口碑很好。相比福克斯，蒙迪欧，SUV翼虎，锐界，都有不错的市场。目前市场上这款的价格在10 ~ 17万元，外观也很漂亮。这是典型的美国外观。福特的车腰线很流畅，屁股的形状也很好。这车还是适合家用的，空间还是很大的。可以考虑买车。1.6T发动机配备外置风冷中冷器，排气歧管不集成在气缸盖内；1.5T发动机在配置上比较主流，采用集成在进气歧管的水冷中冷器，排气歧管集成在气缸盖内。

这台福特1.5T发动机可以算是1.6T的改进车型，采用了更多的主流技术。1.5T发动机的排量降低了0.1L，但是功率在增加(最大功率增加了4马力，峰值扭矩值不变)。车的动力还是可以的，起步速度一般，它的发动机还可以，提速很出色，也很稳。新车型提供两种动力设计，一种是1.5T缸内直喷发动机，最大功率140，扭矩225。顶配车型配备了48V混光系统，可以提高车辆的动力性和燃油经济性，是一种升华。

传动系统匹配6速手动和CVT变速箱。还有一款SUV的福特领，车身长4,580mm，宽1,936mm，高1,674mm，轴距2,716mm。加速的时候能明显感受到推背的感觉。福特1.5T发动机使用的涡轮增压器由博格华纳提供，最高转速可达15万转。发动机的涡轮增压系统最大增压压力可达1.5Bar，这款发动机和大众1.4TSI发动机、通用1.4T发动机一样，采用了集成式排气歧管，可以提高发动机的热效率。相比涡轮增压系统，福特1.5T发动机的顶置直喷系统更有“含金量”。

1.5t相当于多大排量？它的动力如何呢？

1.5t涡轮增压发动机的动力相当于1.8自然吸气发动机的排气量，1.5t是指在1.5的自吸气基础上增加了涡轮增压器，t表示有涡轮增压器。涡轮增压器的首要作用是行驶发动机的进气量，从而行驶发动机的功率和扭矩，使车更有精神、更快，体验驾驶瞬间的高速感。 而且，1.5t和1.6的油耗大致相同。 从技术上说，涡轮增压的最大输出功率与未安装增压器时相比可以增加40%以上。

这意味着同一台发动机可以通过增压在以后产生更大的功率，在我们最常见的1.5T涡轮增压发动机中，增压可以达到1.8L发动机的水平，从而降低废气排放。 仅靠涡轮增压的动力数据，很多车主无法有清晰的概念。 我想到目前为止很多人都在开自然吸气的车，市面上的1.5T功率组合能达到过去多少排量的自然吸气发动机的功率呢？

从目前主流自然吸气发动机的动力技术指标来看，以思域的这台1.5T发动机为例，其动力约在2.0L和2.5L之间，参考马自达的创驰蓝天发动机，仅从发动机的上升功率来看，思域这款涡轮增压发动机的优势也很大。 众所周知，地球梦想发动机除了拥有过激的2.4L发动机动力输出外，上一代本田CRV2.4发动机的最大输出功率约为190马力，最大扭矩为222牛米。

曾经是市场上热效率最高的发动机，目前主流国产发动机徘徊在30%左右，奇瑞等其他新一代尚未进行大规模铺轨的占35%左右。 宝马1.5T发动机140马力，大众1.4t 150马力(接近排量)，福特1.5T越174马力，本田1.5T约194马力等，市面上的机型很多) (与车的功率无关，是世界惯例)

1.5t相当于多大排量，动力怎么样？

涡轮增压发动机真正用到民用车的 历史 并不长，也就是这两年火遍大江南北，在2012年之前涡轮增压覆盖车型较少，因为其小排量强动力的优势，才慢慢的被车企以及消费者所接受，1.5T是市场上最受欢迎的一种引擎，这也是属于我们的特色文化了，因为1.6L以下排量，都可以享受到购置税优惠的政策。

那么1.5T相当于多大的排量？这是一个比较模糊的话题，好的1.5T发动机可以爆发出2.3L甚至2.5L的动力，技术落后的1.5T发动机，或许只是达到1.8L级别，这主要还是根据发动机的技术以及涡轮有关。 先来说说受众面最广的哈弗吧，哈弗H2以及哈弗H6可是1.5T发动机装机量最大的车型，恐怕没有之一。哈弗的这台1.5T具体表现如何呢？先来说说基本条件，搭载1.5T引擎的哈弗H2自重1.5吨，这台引擎的表现比较乏力，前段动力较弱，2000转之后动力有所好转，但是依然享受不到畅快淋漓的驾驶感受，综合油耗表现7-8L。 长城的这台1.5T相当于什么水平？其实与本田的1.8L差距不大，咱们看看本田1.8L装机表现，东本杰德搭载1.8L发动机，整车质量为1.47吨。与哈弗H2差距50kg左右，杰德因为是自然吸气发动机，不存在涡轮介入的问题，驾驶杰德之后会发现这台1.8L发动机的动力感受与H2相当，油耗也表现在7-8L左右，从实际用车感受上来说，长城的1.5T与本田的1.8L差距不大。

长城的1.5T相对于本田的1.8L，这是比较落后引擎的典型，那么好的1.5T发动机相当于多大排量？我们接着拿本田举例，本田全新思域的那台1.5T发动机可谓是表现优异，1.5T最大马力达到177ps，扭矩达到了226牛米，实际驾驶感受较好，发动机全程暴躁激进，拖着1.3吨的思域跑到8s，综合油耗仅为7L左右。

那么他相当于多大排量？基本上比老马自达6的那台2.3L表现优秀，无论是驾驶感受还是油耗表现上，都能达到老马6（2.3L）的水准。如果对比自家产品的话，思域1.5T引擎可以超越自家2.0L引擎。

小结：1.5T发动机相当于多大排量，还得看具体发动机，基本上1.5T引擎都能达到同级别1.8L的水准，主流车企推出的高功率1.5T引擎能达到2.3L水准。福特也好，本田也罢，都是优秀的代表。

目前涡轮增压发动机已经开始逐渐的代替自吸式发动机，过去我们队排量的认知和级别界定基本上已经完全打破。

发动机动力等值对比

1.0-1.2L涡轮增压发动机代替过去的1.6升和1.8升自吸发动机。比如思域的1.0T发动机，动力数值高达98KW，扭矩高达180牛米，这个数字基本上就是1.8L发动机的动力数值。

1.3-1.4L涡轮增压发动机代替过去的2.0L自然吸气发动机。比如大众的1.4T发动机，动力数值是96-110KW，相当于过去2.0-2.4L发动机，而扭矩方面是标准的2.4排量动力。

1.5-1.6L涡轮增压发动机代替的是过去2.4L自吸发动机。目前采用1.5T发动机的A级车以及自主品牌车型非常多，动力参数一般在100-135KW，基本上也是过去2.4L发动机的水平，但扭矩能够达到250-280N.m相当于过去3.0L自吸发动机水准。

1.5T的动力到底如何？

对于A级车来说，1.5T的动力已经可以把百公里加速固定在10秒以内，尤其扭矩输出早，且扭矩比较大，因此提速感是相当不错的。但1.5T发动机带动一台臃肿的SUV，就没什么提速感了，整体感受会显得动力储备不足，不如自吸发动机来的快。

1.5t动力相当于2.0的自然吸气发动机，T是表示有涡轮增压装置的，有了提速更快，更能体验到驾驶的瞬间提速感。

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如果大家想要明白1.5t相当于多大排量，首先就要明白涡轮增压和自然吸气之间的区别，涡轮增压简单的来说就是在相同容积的发动机之内，如果在这种情况下要施加压力的话，那么，相比不是涡轮增压的 汽车 ，他会吸入更多的气体，从而能够输出较大的功率。

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1.5t相当于多大排量其实就是1.5t排量的 汽车 有多大的自然吸气量。其实，如果是有1.5t的话，那么当出现这个字眼的时候，他和自然吸气就是融合在一起的，大家可以看一下关于整个 汽车 的功率。

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研究1.5t的时候我们不如来做一些简单的对比，蒙迪欧目前在整个市场当中1.5t的 汽车 ，他的马力是181，福克斯2.0l 汽车 的马力是170。通常来说，1.5t就是自然吸气的2.0l，当然，这只是一个等价的相互交换，其实，这也是一个估计值。

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由于每一个厂家在生产 汽车 发动机的时候，所采用的原理都是不一样的，所以，整个输出的功率在数值上就会有较大的区别。

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不过不管怎么说带有t这种字样的车辆，他们的动力会比之前上升一个台阶，但是，究竟会上升多少，这个是无法估计的，但是很多车辆在厂家正式投入到市场当中开始销售的时候，都能够满足每一个家庭的日常需求。

从你说的排量来说，我觉得你说的应该是涡轮增压发动机，而不是机械增压，因为这个排量的机械增压发动机特别不常见，那就说涡轮增压好了，我没开过1.5T的车型，不过我开过1.4T的大众高尔夫，低功率的，排量相差不大，应该可以作为一个参照，高尔夫的动力还是不过的，有着比较强烈的推背感，和我开过的2.4奥德赛，2.5锐志差不多，不过后段的话还是要考马力说话的，毕竟高尔夫只有131马力，所以我觉得评价一款涡轮增压发动机和哪个排量的自然吸气发动机动力相当，要看涡轮增压发动机当前的发动机转速以及调校吧，日常驾驶来说，我觉得1.4T的发动机的水平应该和2.4自然吸气发动机相当。有的人说那2.0的自然吸气发动机呢？我开过2.0的RAV4本田的雅阁，感觉这两款发动机的动力不如1.4T的好。

目前市面上这么多1.5t发动机，究竟1.5t发动机的动力水平和自吸机器相比大概又是什么水平呢？

虽然大部分的1.5t发动机都有着接近于2.0-2.4L自然吸气发动机的动力输出水平，不过，还是有一些“逆天”的货却有着接近2.0t发动机（目前主流的国产车型的2.0t发动机都在160-200匹马力之间）的动力输出水平。例如以下几款。

本田的1.5t

这款黑 科技 地球梦发动机都已经众所周知，除了有着激进2.4L发动机的动力输出之外（上一代本田CRV2.4发动机最大功率约为190匹马力，最大扭矩222牛米），曾经还是市面上热效率最高的发动机（最大热效率为38%，但刚刚上市的凯美瑞最大热效率可以去到41%）。而目前主流的国产发动机都在30%左右徘徊（奇瑞等其他新一代还没有大规模铺货的不算），合资车在35%左右。动力输出方面，搭载这款发动机的CRV以及思域（这个发动机为低功率版本），都是在7秒左右破百。

通用1.5t

如果试驾过昂科威新君威1.5t版本的朋友都知道，原来1.5t也可以这样拉着大车跑得那么爽。这个1.5t发动机有着大概180匹马力的输出，最大扭矩达到了275匹马力，你可是要知道，这款发动机是在2014年末推出的。动力输出水平也是相当于目前的2.4L发动机左右。

航天三菱1.5t 4A95TD

对发动机又一定了解的朋友都知道，三菱专注造发动机，这款发动机看上去是像是三菱的发动机，不过这这是一款有日本技术人员指导参与的自主研发发动机，其实主要部分都是由中方工程师为主，日本人为辅，该发动机动力达到了176匹马力，最大扭矩为259牛米，这款发动机还采用了高压直喷技术（本田的地球梦发动机同样采用了该项技术，喷射压力达到了350bar），燃油经济性以及污染物排放方面大家也不需要担心，目前已经达到了最新的国六标准，燃油经济性和本田的不相上下，只不过这款发动机还是比较低调而已。

市面上搭载1.5T发动机的车型不在少数，就近三年的趋势来看有很明显的上涨趋势。其中最为最热议的有本田思域，宝马的B38，当然了，还有大众最新的EA211。不过由于实际上购买宝马B38的车主较少，而搭载EA211的大众车还没有发布，不具有太多的讨论价值，所以今天我们就拿本田这台代号为L15B8的发动机为例子，深入探讨一下1.5T动力组合的魅力所在。

首先要来了解一下，本田1.5T（代号为L15B8）的动力参数，压缩10.6，最大马力177匹，峰值扭矩220牛·米（手动226牛·米）。L15B8发动机是本田在国内的第一款1.5T地球梦发动机，它的性能和燃油经济性在同级别也是相当突出的。

如果仅仅是谈涡轮增压的动力数据，很多车主还是没法有清晰的概念。相信之前很多人都是在开自然吸气的车，市面上的1.5T动力组合，究竟能到达过去多大排量的自然吸气发动机的动力呢？

以现在主流的自然吸气发动机动力技术指标来看，以思域的这台1.5T发动机举例，它的动力大概处在2.0L和2.5L之间（以马自达的创驰蓝天发动机作为参考），如果只看发动机的升功率，思域的这台涡轮增压发动机优势也很大。

当我们在把涡轮增压发动机与自然吸气发动机作比较的时候，要注意应该把输出功率差不多的两台发动机放在一起，比如都能输出177马力的1.5T和2.0L发动机，1.5T的发动机可以用更低的排量做到大排量发动机一样的输出功率，而且1.5T的发动机消耗的燃油也要比2.0L的自然吸气更少，这就是优势所在。

那么涡轮增压器发动机，为什么能用更小的排量输出大排量发动机的功率呢？

首先就是吸气效率。很实在地说，以现有的内燃机技术而言，想要再提高热效率已经是很困难的了，尤其是对于自然吸气，这和电池技术遇到的瓶颈一样难以突破。发动机热效率的提高就意味着油耗降低，所以车企的工程师们一直致力于让发动机的燃烧高效率区间能够覆盖我们日常用车的绝大多数的范围。而涡轮增压发动机利用废气的能量强制性压缩进气，提高单位空气量中的氧含量。

因为涡轮增压发动机的工作温度比自然吸气发动机要高很多，所以为了防止出现爆震，会提前把发动机的压缩比减小，这也是不能一味地把涡轮增压压力提高的原因。

总结

就当前的标准而言，涡轮增压发动机能够符合严苛的排放法规，所以很多厂家都把注意力和研发能力转向了增压发动机，而自然吸气发动机只有在排量大的条件下能够让你感受到线性的动力输出，这一点上相对于数据更漂亮的增压发动机优势不是很明显。所以在能看得到时间的未来，涡轮增压发动机还会是一个主流趋势，不过大家也都很清楚，混动和新能源实际上才是是更优的解。考虑到燃油车长达一个多世纪的 历史 ，退出舞台或许不是三五年会完成的事，不过我呼吁所有的小伙伴抛开有色眼镜和偏见，多去尝试一下涡轮增压，油电混合和纯电车，除了更新的驾驶体验，还有面对未来，从来不服输的人类智慧结晶。

随着 科技 的发展，无论自然吸气还是增压发动机，它们的升功率都在不断被刷新。现在已经无法用涡轮增压发动机的排量对等自然吸气发动机这样的概念去衡量动力与排量了。

其实，厂商对于发动机，在最初的设计阶段就是有各种考量的。不仅仅是从成本和动力数据这两点的。剩下的还有它的油耗用途、使用寿命、维修工艺什么的。

如果厂商舍得下本，完全能够造的出小排量大功率的发动机，但是这就相当于木桶原理一样，要想把所有的木桶边缘做成一样的高度而且足够高，那就是不太容易找到的平衡点了。

举个简单的例子，现在的主流发动机里，常见的2.0升涡轮增压发动机比如宝马、奔驰、和大众的机器，最大功率在180-240马力之间，高性能的比如奔驰的AMG A45上的能达到将近400马力。1.6升涡轮增压发动机，常见的动力比较大比如福特嘉年华ST或者mini JCW上的也能达到182甚至超过210马力了。

自然吸气方面，近几年比较常见的，斯巴鲁的那台2.0升水平对置发动机，用在BRZ和丰田86上的机器，功率也达到了200马力。

其实就现在目前常见的发动机数据来看，无论自然吸气还是涡轮增压还是机械增压，只要升功率超过100了就算是很漂亮的数据了，特别是自然吸气发动机。毕竟相对而言，通过增压系统来提升动力是更简单的方法。自然吸气发动机也能达到升功率超过200匹马力的数据，但是均衡性就被削弱太多了。成本太高。

现在说一下1.5T发动机，现在能想到的，有福特的1.5T最大功率181马力，广汽传祺的1.5T最大功率152马力、上汽名爵锐腾上的那台1.5T更是达到了169马力。长安也有170马力的1.5T发动机。

（文/图 优信新车 李鑫）

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一般厂家的1.5T的发动机就相当于自然吸气2.2到2.5之间。但百公里加速时间1.5T的好多都比2.5L的还要快。只是综合实力介于2.2到2.5L之间。

1.5t就是1.5的排量，只是因为带t就是涡轮增压，也就是相当于给发动机增加了一个吹风机，帮助燃烧，所以燃烧值更高，更有力。大概相当于无涡轮增压的2.0L。

至于动力，同款发动机差别不会太大，更多要体现在行车效果上，要看车身重量；～～ 举个夸张的例子，1.5t发动机带动火车头，和带动自行车的区别，肯定带自行车加速快，也省力。就油耗来说，同样开5w公里，肯定带火车头费油，因此，排量不完全代表油耗。要看搭配。最合理的才可取。

此外还和技术有关，目前普遍认为，国产车同排量发动机相对费油，就动力配比来说，举个例子，普通SUV配1.5t，当涡轮介入时候动力还算够用的（涡轮介入一般要到一定转数才可以）。至于大型SUV的重量就显得有点吃力。

个人体会有砖轻拍～

现在 汽车 走入寻常百姓家，但是人们对一些 汽车 知识不是很清楚，这里我向大家介绍一下，涡轮增压和自然吸气的区别，及简单换算。

大众车和福特那个车好点？

我将从 历史 、现状、质量展开大对比。

历史 ：

大众创建于1938年，福特1903年由亨利福特创建，都是百年风雨企业，都有着辉煌 历史 。

现状：

如果从全世界角度看，两个厂家实力相当，但是大众领先，领先原因就在于中国市场。

福特蒙迪欧：

大众迈腾

包含车型：

大众旗下有保时捷、奥迪、宾利、兰博基尼、福特旗下豪华品牌有林肯，当然这与一个福特的政策有关系。但是不得不承认当前福特市场表现却是萎靡不振。

质量：

各有各自理念，质量都很耐用，这个不要有偏见。

总之，二者 历史 辉煌，造车工艺都很高，但是大众旗下众多豪华品牌在无形中也会推大众一把，喜欢什么车，这两家企业都不会让你失望。

难得看到有朋友把大众和福特放在一起比，一般都是拿大众和丰田比较的，不过当年并称四大 汽车 巨头的两家车企，还是有很多可比性的。

就 历史 文化来讲，福特的 历史 非常悠久而且在 汽车 方面的贡献是要大于大众的，亨利福特的流水线生产让家家户户都能开上 汽车 成为可能，降低了生产成本提高了生产效率也提高了整车的利润，但是福特现在的表现远没有以前辉煌了，尤其是在中国市场的表现。

先来说说车型 大众在国内真的可以说是顺风顺水，从POLO到桑塔纳到朗逸到帕萨特到途观途昂以及越野的途锐，家用MPV的途安等，只要你想买的车型，大众都有，但是反观福特，嘉年华福睿斯福克斯蒙迪欧金牛座等布局虽然也很完善，但是就市场认可度以及销量来看远不及大众的，而且在一汽上汽两边夹击中，福特的日子不好过。

再说经典车型，福特的福克斯在国内是俘获了很大一批粉丝，精准的操控获得了弯道小王子的称号，而且车子耐用性好，口碑很不错，但是反观大众无论是哪个车型，在国内都有自己的铁粉团，没办法，进入市场进的早，就是任性。

不过，排除市场表现来看，但从产品力本身来讲，两个品牌各有各的优点，每个车企都有擅长的领域以及自己的看家本事，如果非要比整体实力，大众很明显更胜一筹，但是就技术情怀来讲，福特不输大众，就像兰博基尼虽然给大众收购了，但是你要问兰博基尼和大众哪个好，肯定是异口同声 兰博基尼！

用屁股想也是福特好，福特的底盘技术是大众比不了的，无论是车身跟随性，弯道极限，转向指向性，底盘质感。

大众比不过福特且不说，关键是大众极不厚道，在中国的大众车几乎没有考虑车身重心分配，纯粹为了商业利益无止境地拉皮，而福特车就是从来不拉皮。

福特的发动机稳定性高大众一大截，这次全球发动机可靠性能排在十名以内的有捷豹，路虎，沃尔沃，福特，稍微内行点人知道，这些发动机几乎都是福特的发动机，大众都不知道排名在哪里，几十名开外吧，哈哈，从表面现象看，福特发动机不烧机油，福特涡轮发动机没有突庸感，线性度接近自吸发动机。福特针对中国的劣质油做了非常仔细的测试调教，涡轮车都能吃92号油，单这一项足见福特的诚意。

从波箱来说，福特考虑的是稳定耐用，中高速的提速能力，很实用。大众着眼点低速起步的数据，是01的成绩，特能装逼，而且特能对行人和车主造成威胁。

至于车身，福特大量采用强度为1500的硼钢，车身刚度更是大众不能比的。

大众至有一项比福特好，油耗！车子比福特轻一个档次，小车轻100公斤，中大型轻100-200公斤，大众双离合对福特at，油耗当然低

中国的大众，世界的福特，2017全年大众1070万销量中，大陆市场贡献了420万。离开了中国市场，大众瞬间沦为二流品牌。大众要技术没技术，要外观没外观，且简配严重，除了拉皮什么也不会。

一辆车好不好，其实销量是很重要的表现，经常有人说，中国的大众，世界的福特，中国的大众，世界的丰田，中国的大众，世界的现代，中国的大众，世界的本田等等诸如此类的话，反正就是大众只是中国的，提起来大众就是一顿猛批。

事实情况呢，大众品牌作为德系车有着不俗的表现，在技术水平以及车型分类，后期的维修保养等等方面都是首屈一指的。你要是说一个人买大众不懂车，全部动都不懂车吗？都是人傻钱多吗？再说什么是懂车呢？开着舒心省心后期的费用不高就是好车。

大众这个品牌虽然在行进的过程中有一些丑闻，比如说备受诟病的dsg双离合技术，还有速腾断轴以及入门级合资车的减配，第二代的ea888发动机烧机油等等问题。但是哪一个销量高的企业能够经得起推敲和人一样，即使一个人再优秀，也经不起这样反反复复的推敲，都是在反复的犯错误过程中成长起来的。

而福特这个品牌毫无疑问也是一个百年品牌，无论是对 汽车 发展的贡献还是说本身的产品质量都是无可挑剔的，尤其是在世界范围内来看，美国车福特为典型的代表。

有人说百年福特毁于长安，说的是和长安进行合资之后，福特的整体质量下降，出现断轴异响以及一些小毛病等等，都归功于长安这个企业，其实并不然，近几年福特这个品牌在全球范围内的质量都是在下滑的趋势，不仅仅是长安的问题。

就现阶段而言，大众产品的质量是比福特产品的质量要更好一些的。福特全线的产品，蒙迪欧，福睿斯，福克斯，翼虎，锐界等等这些车型销量都不是特别的好，主要就是因为最近的质量问题频发。

总之大众品牌和福特这个品牌都是合资品牌里的佼佼者，每个人侧重的方面不一样，选择也不一样，并不能很严谨的说哪一个好或是不好。

05年开始拥有了自己的小车车，分别买过大众05款高尔、11款迈腾，07款福克斯。现在家庭里夫妻分别开15款锐界、17款新蒙迪欧。早期换的挺频繁，开两三年不喜欢就让亲戚开走跑工地了，旧车工地也不会太心疼。

总体感觉，大众小毛病比福特多，但基本一个德行。大众防擦条起胶、天窗无故开启、侧门门锁打不开、转向灯憋坏、右球头损坏（4s说的我听不懂），这些是我的经历。福特车，07福克斯两年刚出保换过一个电磁阀，其实是仪表故障灯亮了未必是零件损坏，4s奸商调完表以后没给我看故障单直接换零件了，15款锐界刹车漏风笛声已理赔。

因为也开过公司的帕萨特，驾驶感受方面，福特底盘软一些比大众舒服，过坎时比较明显。一个显著特征，大众遇到小坑、减速带是直接上下颠簸，而福特的车是有一个左右轻微摇摆的动作。就是这么一个小小的差别，会让人感觉很舒服。跑长途，福特会比大众舒适些，这也是为什么最后家里换成了两款福特的原因。

二手保值方面，大众肯定是比福特合适了，但同款级别新车，福特比大众便宜优惠力度大。

自己喜欢就好，没必要纠结，选一家维修保养店离得近的会更省心。

新迈腾和大金牛各有所长，也各有不足。迈腾外观和内饰相对更年轻，更 科技 ，前后灯设计新颖，中控数字大屏 科技 感强 ，副驾驶老板椅设计很实用，可选配全车外可视功能，后备箱可选配自动开启和关闭功能，提速快，后排中间扶手放下后功能很一般，不如金牛座商务配置显档次，后排座椅可按比例放倒，迈腾采用DSG7速双离合湿式变速箱，有1.4T和1.8T和2.0T，使用95号汽油。大金牛整体大于迈腾，比同品牌蒙迪欧也大也宽，车长度近5米，更稳重，更坐实，空间更宽大，中控很中庸，但自动排挡旋钮设计是其亮点，与捷豹同源，底盘悬架相对迈腾更舒适，后排座椅不能按比例放倒，是因为其后备箱空间足够大，采用6速手机一体涡轮增压发动机，有1.5T和2.0T和2.7T，动力强劲，使用92汽油。

大众和福特分别是德系车和美系车的代表品牌，虽然说，福特 汽车 的销量难以和大众 汽车 抗衡，特别是这几年，福特 汽车 在国内的销量每况愈下，但是这并不意味着，大众和福特就没有可比性，实际上，两个品牌的车型各有优劣，只不过大众更懂国人的需求，也更懂如何去营销。接下来我们就从产品的角度去对比下大众和福特。

动力总成

美系车的一个突出特点就是，动力表现不错，油耗也相对偏高，从福克斯到锐际再到撼路者，福特的车型零百加速表现在同级别车型中都能位居前列，但是同时，燃油经济性的表现也不算出色，其实也可以理解，毕竟又想马儿跑得快，又想马儿不吃草，哪有那样的好事。而大众车型，由于双离合变速箱传动效率高的红利，油耗能在同级别中位居前列，2.0T加双离合变速箱的车型，可以说很好地兼顾了动力性和燃油经济性。

然而，大众的双离合车型，普遍存在轻踩不走重踩窜的情况，在平顺性方面，还是付出了一定的代价，在这方面，采用AT变速箱的福特要表现更好。

外观内饰设计

设计一直是见仁见智的事情，对于大众和福特的设计，每个人都有不同的看法，个人认为大众在设计方面更能讨好国人，虽然是套娃式的外观，但是沉稳大气，内饰设计虽然千篇一律，但是做工不错，在同级别中的质感出众。相比而言，福特车型近几年的外观设计大幅偏向运动性，但是却没有一个统一的家族式设计语言，内饰设计更是不伦不类，像福特蒙迪欧简单粗暴的放一个大屏，浓浓的汽配城风格。

操控性

操控性一直是福特车型的传统强项，而且福特的车型从紧凑级到中大型，几乎都是各个级别操控性最好的车型，比如说福克斯、锐际、锐界等等，普遍表现底盘扎实稳健，转向细腻精准，动力响应及时。而在这方面，大众车型要稍逊一筹，大众车型有很多车型都是明显偏向舒适性调教，比如说朗逸、帕萨特等等，在操控性方面，福特明显要更强。

舒适性

舒适性方面，大众和福特车型各有优劣，福特车型普遍在隔音表现上更好，特别是风噪和路躁的隔绝，明显做的比大众更为出色，但是福特车型为了操控性，普遍底盘偏硬，乘坐舒适性一般，比如说福特锐际，就是典型的底盘偏硬，在经过颠簸的时候，震动会比较直接地传递到车内。

安全性

安全性方面，大众帕萨特、途观L均在中保研测试中翻车，新款的帕萨特还优化了A柱的强度，补考了一个高分，但是福特车型在摸底测试中就表现不错，后面的测试中也从未翻车，从这点就能看出来，福特车型在安全性方面要更有底线。

质量稳定性

从质量稳定性方面，福特和大众都曾出现过大规模的质量丑闻，大众的烧机油问题、变速箱死亡闪烁问题，福特的双离合变速箱顿挫问题、异味门问题、断轴问题，可以说两者都不算是质量稳定的车型，但是从保有量和市场口碑来看，大众车的质量稳定性还是要稍强一些。

营销能力

在营销能力方面，福特可谓是望尘莫及，大众是玩概念的高手，德系品质、激光焊接、空腔注蜡、车门站人、大锤敲保险杠等等概念，玩得是炉火纯青，忽悠了一代又一代的国人，至今还有不少车盲，相信激光焊接、空腔注蜡这些宣传概念。

从以上的对比可以看出，大众和福特的车可以说是各有优劣，没有谁一定比谁更好，大众在燃油经济性、设计、营销方面明显更强，福特车型在操控性、安全性方面更强。但是可以看出，大众不愧是最懂国人的品牌，几乎把营销宣传做到了极致，大众 汽车 的销量远超福特也就在情理之中了。

买车的时候在这两个牌子里纠结过，最终还是选择了福特，不过最后还是选择了福特。原因有三，一颜值胜过大众，大众车里太简陋了。二操控性福特更好些，转向特别灵活。三坐着舒服，几乎不会感觉到车的抖动。当然也有弊端，油耗要高些。

看不下去各路答案了。。。

什么是好？好不好怎么判断？在欧洲，福特和大众非常类似，几乎就是另一个大众，怎么判断好不好？

公允的说，福特是个典型的全球企业，有北美和欧洲两个产品中心，正在把中国打造成第三个产品中心，北美的福特车型和欧洲的福特车型是两种车，翼虎、嘉年华、福克斯、蒙迪欧都是典型的欧式风格车型，跟大众是非常相似的，都注意地盘、操控、动力，你很难把F系列皮卡，探险者这样的车型和灵巧又扎实的嘉年华、福克斯当成一家公司的产品，而大众是一家产品开发高度集中的企业，产品都是一种风格。

所以，纯粹看题主需求，看具体需求来判断谁更好，如果在北美，当然选福特，在欧洲，两者区别不大选大众福特都行，如果是商用车，福特的全顺系列强于大众，大众和福特结盟主要目标就是福特的商用车和皮卡平台，这一点是非常清晰地。

关于《大众20和福特20发动机》的介绍到此就结束了。