本篇文章给大家谈谈《现代16L发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.2t和1.5l哪个好
• 2、1.2t涡轮增压寿命有多长？
• 3、新款宝来用1.2T涡轮增压发动机代替1.5l发动机，开起来到底怎么样？

1.2t和1.5l哪个好

1.2T发动机加入进气增压技术，而1.5L发动机采用传统的自然进气式。如果按照经验判断，1.2T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机的动力性是相当的，但如果站在严谨的角度看待这种比较，是没有普遍答案的，必须以具体的发动机之间进行对比后才有中肯的结论。

发动机是个非常复杂的多部件机器，很难通过一两个限定条件就能够判断出其优劣以及性能。因此不用过于刻意关注发动机本身的性能参数和技术，把注意力放在实际的驾驶体验以及性能感受上面会更具有参考意义。

发动机只是车辆动力总成的初始部分，还需要经历漫长的传动系统传输动力，往往传动机构的表现对于车辆的驾驶质感影响更大一些。

1.5l与1.2t的大马力差别

一、发动机不一样

1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压器是专业技术性，比自然吸气发动机节油、环境保护、驱动力更强悍。1.2T是涡轮增压器、直喷发动机发动机。涡轮增压器是专业技术性，比自然吸气发动机节油、环境保护、驱动力更强悍。

二、耗油量和养护花费不一样

以A级车为例子，1.2T的雷凌和1.5的昂克赛拉都是在油耗7L多一点，一万公里换算出来也就三、四百块，不可以变成 购车的影响要素。而在维护保养花费上，三缸机和平常的四缸机也区别并不大。关键的差异取决于汽车火花塞上，三缸机要比四缸机少一个，大约划算了一百多元。在别的零件的替换周期时间上，三缸和四缸基本一致。

1.2t涡轮增压寿命有多长？

1.2T发动机寿命很长很长，长到让你难以置信。其实，发动机寿命由多种因素决定，其中起决定性作用的就是车辆品牌及技术，咱们现在只讨论合资车发动机，现在常用的1.2T发动机有丰田和大众，其他品牌的也有，但是并不是很畅销。

为什么讨论合资车的发动机，主要是合资车发展 历史 较悠久，已经形成了自己独特的开发步骤及思路，开发过程严谨而认真，发动机开发技术稳定而又完善，加上1.2T发动机并没有什么特殊的技巧，只是排量降低，所以，讨论合资车的发动机耐久性可能更有代表性。而如果发动机技术不成熟，每一款发动机所表现的性能都不一样，整体过程比较发散，有的发动机好，有的则非常不好。

现在车辆的设计寿命是按照30万公里来进行计算的，而发动机的寿命绝对在此之上，正常来讲发动机设计寿命大约都在40万公里以上，不过这种寿命值，并不是实际测算值，而是根据一定的公式进行拟订，工程师在试验时，会对发动机进行更严苛的测试，比如发动机地板油连续跑500个小时，也就是车辆地板油连续行驶20多天，这一工况下来，相当于车主实际里程多少？

针对丰田和大众1.2T发动机，“ 汽车 概况”是持肯定态度的，主要是人家发动机开发基准是一样的，并不会根据发动机不同而表现出不同特点。涡轮增压发动机在耐久性台架试验过程中，都需要经过特定的工况驾驶，比如发动机最高转速旋转多长时间，发动机以规定的转速运转多少时间，发动机冷热水循环交替时间等，这些全部都有明确规定，所以，像这种大品牌公司，开发出的发动机可靠性相对高一些。

但是实际工作过程是异常复杂的，发动机开发工况可能考虑的较单一，所以，发动机性能也需要在实践中不断进步。整体来说，丰田比较有名的就是大排量自吸发动机，像这种小排量涡轮增压发动机，由于刚刚推出，产品难免会出现问题。但是根据丰田的口碑及影响力，我们可以选择相信它，至少目前来说，丰田1.2T发动机没有问题。

但是大众 汽车 以涡轮增压发动机为主，大众车辆技术储备较雄厚，车辆也不容易出现问题。大众引领了现代化涡轮增压发动机的潮流，如果说大众涡轮增压发动机有问题、不过关，这明显是不可以的。

如果感兴趣，欢迎关注“ 汽车 概况”！

涡轮增压的寿命受多长因素决定，涡轮增压故障率高也只是相对于自然吸气发动机而言，广汽雷凌的质量不错。

原理：涡轮增压发动机就是使用发动机排出的废弃带动更多的空气进入发动机参与燃烧做工，这样发动机就会有更好的动力输出了。

从发展历程来看，自然吸气发动机是早于涡轮增压的，在技术上就会表现的更加成熟和完善，在制作原理上面涡轮增压的也会增长，T号越大，则结构越复杂，难度也越大，在同等历程同等情况下行驶涡轮增压的故障率就会高一些。

涡轮增压相对自然吸气发动机来说，可以做到小排量大动力的驾驶体验，又可以满足废气排放标准和省油的目的。由于涡轮增压发动机油然而火的直喷系统内部增加了一些新的电子检测元件，在驾驶中会提高发动机的燃油功率和动力，这点是相对于年轻人比较热衷的，因为它与传统的发动机相比动力输出足，更有激情和刺激。

冷车立刻启动不要着急加油门，待车子怠速几分钟再踩油门增加发动机转速。

长时间的高速行驶后，不要立刻发动机熄火，待车辆稳定速度，发动机的转速下降，再熄火。

不要在熄火前猛踩油门，第一减少发动机的使用寿命，第二增加积碳，车子更加肉，长期如此，长期提高会迟缓。

要正确实用机油，可以理解为发动机和变速箱的不同，机油的标号也是不一样，而不是千篇一律的理由加任何一种涡轮增压的机型。

发动机的机油滤芯和火花塞要定时的清洗和更换。

自然吸气也好，涡轮增压也罢，都是根据每个人的需求自我挑选的，涡轮增压如今对于功率扭矩有了严格的限定，不再像过去那样子忽略扭矩，小惯量涡轮增压，再配合排气侧可变气门生成使得涡轮迟缓已经变得不是那么明显，本人开着1.5T就感觉没有很迟暖，动力充沛输出。

我是一位普通非专业车评人，您有更多见解，欢迎补充，如果您觉得分析有一点点道理，麻烦给一个关注，谢谢

以前的涡轮增压器寿命确实不如自吸，但是以目前的制造工艺，涡轮增压器的寿命可以说完全满足正常需要，设计寿命基本都在30万公里左右，采用特殊材质和工艺的涡轮增压器寿命完全可以超过30万公里。当然一台发动机的寿命和驾驶者的开车习惯也有关系，除此之外，涡轮增压发动机的 汽车 在停车的时候，最好保持空转30秒以上。这是因为涡轮机在高温作用下依然还会运动，这就是为啥有人纳闷车子停了为啥“发动机”还在动的原因所在。保持空转可以让机油不会停止喷射，可以给运行的组件起到润滑的作用，虽然目前涡轮增压发动机使用了很多新技术解决这个问题，空转一会儿还是有好处的。

1.2t涡轮增压寿命有多长？

现在 汽车 的涡轮增压寿命已经可以与整车同寿命了，当然与现在的材料和设计都是分不开的，而且后期保养要跟上，不像以前的增压器那样不稳定。并且小排量涡轮增压发动机把低油耗，高动力的优秀性能体现的淋漓尽致，所以现在买车不必纠结涡轮增压器的寿命。广汽雷凌车还是不错的，另外它与卡罗拉是兄弟车型都非常不错值得选择。

正常说跑个30万公里是没一点问题的。涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机来说，它的寿命会相对短一点，但是以现在的这个工艺应该说正常跑30万公里，保养得好的话跑1万10万公里。不对，应该说是100万公里是没问题的。因为奇瑞确认发动机就是保100万公里，它指的就是涡轮增压发动去，没有一点问题。

最早的产品寿命比较短，一般是8−10万公里，目前涡轮技术已经非常成熟，现在涡轮的寿命可以保持在25万公里左右，这也在于你怎么保养。

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车这个东西寿命多长久谁也不知道，这个要看自己爱护保养，车只知道开不保养什么机器都白费，车这个东西要像爱护孩子一样爱护，寿命长短不是谁说了算的，但是车到了一定年限和一定的公里数就会出现各种问题，要想长久提前要好好保养。

涡轮增压寿命都短与自然吸气

目前涡轮增压的寿命基本可以做到与车同寿。

具体寿命这个东西谁也说不清楚。因为使用环境，载重情况，保养情况，方方面面都有影响。一般家庭用车公里数不大也不会有太大问题，当然任何产品都有损坏机率，这个谁也说不准。车是为人服务的，是交通工具，正常使用就行，不必太纠结。

新款宝来用1.2T涡轮增压发动机代替1.5l发动机，开起来到底怎么样？

为了在相对较低的转速就能提供非常好动力，1.2T柴油发动机选用了低惯量涡轮增压器，涡轮增压系统在1500转的低转速就能提供170N·m的扭距，因此在初始阶段这两台1.2T发动机动力响应比之前1.5L汽车发动机来的比较强一些，日开与关下去确实变得越来越坦然。不但发展驱动力比较强，高速行驶起来也更加轻松，旧款1.5L 6AT动力组成，不仅驱动力主要表现较为肉之外，变速器的反应也较慢，给油加快总让你慢一拍的感觉了。

汽车发动机前端导出驱动力充足，但后半段暴发就稍显困乏，转速超出4500转之后能够感受到驱动力并没有低中转速那么强，这类偏前端动力调试，似乎也很符合大家中国人用车的习惯性，终究快速开80km/h站在超车道的大有人在，可能他们将车调到损毁，汽车发动机转速也没有超出4000转。悬挂系统的前端较软，能有效过滤掉路面的小振动，即使是压到一些较深的下水井盖，车体都不会有很大的摇晃，保持着非常好搭乘舒适度。

全新升级的前脸设计方案，合理布局的调整，进一步提升了设计感，也包括前灯造型的更改，来突显一种层次感。值得一提的是，车内饰的变化要更加显著，全液晶仪表屏和悬浮式中控屏的搭配，和新速腾拥有一样的规格型号，包含的全新汽车方向盘设计方案，也帮到人耳目一新的感觉。除此之外，车内饰用材上也有了更新，从仪表台到门扇，软塑原材料显著得多，而这些，是老款车型的“薄弱点”。

一个新的驾驶舱现代感与全新升级编码序列动力构架，是全新宝来做出的较大更改。新汽车选择放弃双液晶显示屏来造就更具氛围的驾驶舱现代感，10.25英尺的全液晶仪表盘与12英寸的飘浮中控大屏，积极主动主要表现的全新信息科技感受，随之而来的是快速充电、自动恒温空调、一键启动这种自动化技术程度高的配置。这就意味着在提升出行体验上，全新宝来与数字化过程更快的国产汽车，进一步变小高新科技差别。

关于《现代16L发动机》的介绍到此就结束了。